| Eura 636 A LS | Fahrzeugbezeichnung (Hersteller, Typ, Modell) |
| Euramobil, Sprinter, Zwillingsbereifung | Hersteller und Typ des Basisfahrzeuges |
| Eura Alkoven | Aufbau |
| - Ausführung: Activa
- Anzahl der Schlafplätze: 4-5
- Baujahr:2002
- Kilometerstand:41.000
- Gesamtgewicht Werksangabe/se | Detailierte Angaben zu Ausführung, Baujahr, Kilometerstand |
| 42.500 | Kaufpreis |
| Gebraucht | Neu oder gebraucht gekauft? |
| 6.42 | Fahrzeuglänge |
| 3.08 | Fahrzeughöhe |
| 11-12 Liter | Kraftstoffverbrauch |
| Dinette, Längscoach, L-Küche, sep. Dusche, Alkoven | Raumaufteilung (Halbdinette, Stockbetten?) |
| Wände GFK, Dach Alu, Doppelboden | Material des Aufbaus (GFK, Alu, etc?) |
| Raumaufteilung, Qualität Aufbau | Warum für dieses Modell entschieden? |
| Dichtigkeit Fender (Übergang zum Fahrerhaus) | Was gab es bisher für Probleme? |
| Ja, Dichtigkeitsüberprüfung unverzichtbar | Würdest Du dieses Womo wieder kaufen? |
- Zusatzausstattung: Brennstoffzelle, Solar, 2 AGM Bttr (insgesamt immer autark), Kathrein-Antenne manuell (selbst auf Kreta ASTRA-Empfang), LCD-Fernseher herabsenkbar, Navigation, Rückfahrkaumera Twin, Markise, Fahrradträger, Anhängerkupplung, Tempomat, Zusatzspiegel,
- Umbauten: Zus. Fahrerhausabtrennung Iso-Material KANTOP, LED
- Wintertauglichkeit: Top, 90 Nächte im Jahr, auch im Winter, 3 Gasflaschen, Alkoven nur mäßig beheizbar, ganzjährig M+S-Reifen
- Anzahl der Schlafplätze: 4 bis 5, ideal 2
- Raumgefühl: Großzügig, Nachteil keine Garage, Fernsehschrank ermöglicht auch vom Bett Fernsehen
- Qualität der Möbel: Echtholz, ohne Mängel, angenehme Atmosphäre
- Funktionalität von Küche und Bad: ohne Beanstandung
- im Besitz seit drei Jahren, bisher Österreich, Italien, Frankreich, Spanien, Andorra, Portugal, Gibraltar, Gesamt-Deutschland, Greichenland Pelo & Kreta | Detailierte Beschreibung Deines Fahrzeuges (Zusatzausstattung, gefahrene Touren, Kilometerleistung, Wintertauglichkeit, bisherige Reparaturen, maximale Anzahl der Mitfahrer, Raumgefühl.....etc) |
| 06 Sep 2008 13:44:13 | Erstellt am |
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