Weniger Wassertankvolumen als angegeben

Sommer 2012 - neuer Campingbus von Knaus. Der erste Nichtselbstausbau in meiner fast 60jährigen Camperkarriere. Zuerst wunderte ich mich über die so schnell absinkende Tankanzeige des Frischwassertanks. Im Rahmen einer, damals noch durch die Garantie abgedeckten Reparatur diverser Mängel (ab Werk) ließ ich auch die Tanksensoren überprüfen. Laut Werkstatt war alles ok.

Aufgrund meiner Erfahrung mit vorherigen, selbstausgebauten Bussen und meinem Heimwerker-Bauchgefühl habe ich dann mal einen Mengentest durchgeführt. Den Wassertank bis zum Überlauf gefüllt. Hierbei zwischendurch mittels aktivierter Pumpe alle Luftblasen aus den Schläuchen geblasen. Mit einem Meßbecher 5 Liter in die zugestöpselte Spüle gefüllt und abschließend die 5-Litermarke am Rand gesetzt. Und dann konnte es losgehen. Spüle für Spüle, immer mit 5 Litern voll- und wieder ablaufen lassen und schön jeweils einen Strich auf dem Block notieren.

An dem Tag hatte ich durch Zufall noch "mehr Glück", als gedacht. Da es nicht geregnet hatte fiel es mir natürlich auf, daß plötzlich von unter dem Busboden Wasser weglief. Ein Sprint nach draußen und auf Straßenhöhe runtergekniet brachte schnell das Ergebnis. Der Abwassertank leerte sich über seinen Überlauf, da er voll war. Das alles bei knapp über 75 Liter, obwohl der Abwassertank lt. Knausprospekt 100 Liter groß sein sollte.

Dann gings weiter mit den 5-Liter-Pump-Etappen. Bis zur Endleerung der 120 Liter waren es ja noch 9 x volle Spülbecken - DACHTE ICH. Doch dann war kurz nach 95 Litern Feierabend. Eine Kontrolle im Tank ergab, duch eine minimale Schrägstellung, vieleicht noch einen Restbestand von 2-3 Litern.

So nebenbei hatte ich beim Individualausbau und dem Versuch passende Kabelwege zu finden auch noch Macken und Fehlbestände bei den Iso-Matten entdeckt. Hinter den Verkleidungen der Hecktüren fielen mir die nicht mehr per Kleber haltenden Matten entgegen, die dazu noch sehr sparsam im Zuschnitt waren. Zwischen Dachverkleidung und Querspriegel und über den Seiten-/Eckstreben waren gar keine Isolierungen. Und das alles, obwohl Knaus für unseren Boxstar mit den Worten "Erstklassige Isolation von Boden, Seitenwänden und Dach mittels 20 mm PU-Schaum" geworben hatte.

Der von mir zu o.a. Punkten angesprochene Knausverkäufer, der logischer Weise nicht für die Mängel verantwortlich sein konnte, wandte sich an Knaus und erhielt von dort die Antwort, daß alles korrekt sei.

Mir blieb also nur der Weg der Klage. Ein Gutachter wurde vom Gericht beauftragt und der kam wegen der Tankinhalte fast zu den gleichen Meßwerten: Frischwasser 99 statt 120, Brauchwasser 78 statt 100. Seine Beurteilung zu den Dämmungsmängeln waren eher massenfabrikatskonform, für mich aber nicht nachvollziehbar, daß verringerte Innenhöhe und -Breite hierfür eine der Begründungen war, zumal gerade an der Decke der Freiluftraum zwischen Verkleidung Spriegel trotzdem vorhanden waren und an den Seitenwänden sich nur minimale Auswirkungen innerhalb der Schränke ergeben hätten.

Ein erstes Vergleichangebot der Gegenseite liegt bereits vor. Mir zu wenig. Notfalls gibt es den Gerichtstermin im nächsten Frühjahr.

Bei unserem lokalen Knaushändler (= nicht der Verkäufer - war zu teuer), dessen Werkstatt ich aber für die Inspektion nutze, soll es einen vergleichbaren Fall wegen der Tankinhalte gegeben haben (leider verraten die nicht mehr).

... und jetzt mein Anliegen an die Forenteilnehmer. Sind euch vergleichbare Fälle bekannt und falls ja, was ist bei denen rausgekommen?


Harry

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Das kenne ich auch vom VW California: 30l Frischwassertank. Es passen allerdings nur 22 rein. Technisch gesehen ist das aber definitiv ein 30 Liter Frischwassertank, da der Zulauf allerdings so dämlich angebracht ist, kann man nicht das komplette Volumen nutzen. Die Prospektangabe ist also nicht unbedingt falsch. Ich wäre daher mit einer Klage vorsichtig.

Kleiner Tipp von mir: solche Tests nie nach dem Kauf machen. Das erhält die gute Laune.

Beste
Guido

harrybo hat geschrieben:Sommer 2012 - neuer Campingbus von Knaus. Der erste Nichtselbstausbau in meiner fast 60jährigen Camperkarriere.

Harry

Hallo Harry,

" Der erste Nichtselbstausbau in meiner fast 60jährigen Camperkarriere"

Und auch Dein erster Fehler. Die Profis können angeblich alles besser, die Wirklichkeit beweist eindeutig das Gegenteil. Jeder Bastler bringt wesentlich mehr Nähe zu Realisierungen als die hoch bezahlen Konstrukteure, die z.B unsere Autos (aber auch nur die lumpige Kaffee-Maschine) konstruieren.

Zu Deiner Klage kann ich nur sagen, Hut ab, das tue ich auch. Helfen kann ich Dir hier nicht (außer der Info das ich schon mal ein Verfahren verloren hatte, obwohl ich in der Sache nur ganz, ganz bedingt verwickelt gewesen bin). Will Dir damit nicht den Mut nehmen.
Wünsche mir mehr Menschen mit Deiner Courage. Mich hat dieses "System" geschafft, ich nehme nicht mal meine Versicherungs-Ansprüche wahr um keinen Streß zu haben.

Viele und viel Durchhalte-Vermögen,
Oskar (aus der Mülltonne)

Moinsen,da gab es doch mal einen Tröd, Verarbeitungsqualität Knaus -Pössl....
Wie ist der ausgegangen ?

Rudi

Es hat gedauert (so sind sie halt die deutschen Gerichte), aber nun ist das Geld da.

Als Entschädigung für die zu geringen Tankinhalte gab es 1.200,-- Euro!!!

Also, alle die sich noch in der Garantiephase befinden, einfach mal selbst nachmessen, was den so tatsächlich aus dem Frischwassertank kommt und wieviel der Abwassertank aufnimmt. Es kann sich lohnen.

Hallo harrybo,
danke für die Rückmeldung. Das Ergebnis Deiner Hartnäckigkeit wird hoffentlich viele Betroffene ermutigen.

Hat es sich nach Abzug der Gerichts- und Anwaltskosten immer noch gelohnt, vom persönlichen Zeitaufwand ganz abgesehen?

Grüße
Frank

palstek hat geschrieben:Hat es sich nach Abzug der Gerichts- und Anwaltskosten immer noch gelohnt, vom persönlichen Zeitaufwand ganz abgesehen?

Grüße
Frank

Ohne den Fall zu kennen: gab es ein Urteil zu seinen Gunsten, also kein Vergleich, trägt er auch keine Kosten.

Außerdem sollte man eine Vollrechtschutzversicherung haben, da bleibt ggf. Nur die SB von meist 50€ oder 100€.

Das ist wie mit der Haftpflicht, 25 Jahre nichts, und dann 3 Prozesse mit 10T€ Kosten.

Gruß Theo

Moin, mir wurde berichtet,das man bei den neuen Knaus-Kästen nur mit 25 L Wasser losfahren kann.
Weis jemand was genaues ?

Gruss Rudi

Hallo

Ist mir nicht bekannt. Weshalb?
Ein Thema könnte höchstens das max. Gewicht sein. Nicht aufgelastet, voll bepackt, vier Personen dann reicht es sicher nicht mehr für 100 l Wasser

Es könnte sich um die so genannte "Fahrstellung" des Ventils handeln.
Damit versucht der Hersteller, seine Unfähigkeit zu verbergen, ein rundum funktionierendes Reisemobil innerhalb der zGM anbieten zu können.
Falls der Tank ein Volumen von 100 l hat, bedeuten alleine die nicht aufzufüllenden 75 l Differenz eine Gewichtsersparnis von über 2 % (bei 3.500 kg zGM).

Nu einer von vielen Tricks dieser Branche,



Volker :roll: