Ölpeilstab

Guten Morgen!
Aus welchem Material ist denn der Ölpeilstab beim Ducato (und Co.) ?
Bei unserem Renault Master ist er aus Kunststoff und gerade abgebrochen,dumm, lästig und unnütz teuer weil wohl die Ölwanne ab muss.
Da freut man sich dass das Auto sonst ok ist und dann so was.
mich würde nun interessieren wie das bei anderen Herstellern ist.
logri46 (Lothar)

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Federstahl mit angespritztem Kunststoff-Ende (Sprinter BJ2003) flexibel und gut ablesbar.

Übrigens bekommst du den Ölpeilstab günstig bei Ebay, da gibt es auch Varianten aus Drahtseil/Kunststoff.

Wenn nur der Kunsstoff in der Ölwanne liegt, kannst du den drinnen lassen. Die Ölpumpe schafft den falls er durch das Einlaufsieb passt.





Liebe , Alf

So ein Mist ist mir vor vielen Jahren am luftgekühlten T3 auch passiert, - in der dunklen Tiefgarage. Der Rest steckte noch in der Führung im Motor. Habe den mühsamst in stundenlangem Gefummle mit einer Taschenlampe rausoperiert. War ein paar mal kurz davor aufzugeben. Nur den Motor anlzuassen, um den Wagen raus zu fahren, traute ich mich nicht, aus Angst der Rest rutscht dann in die Ölwanne und macht da Ärger. Ölwanne in einer gemieteten Tiefgarage abschrauben wäre auch nicht so toll gewesen..
War ich froh, als ich das Teil endlich draußen hatte. Ölpeilstab war aus Metall, Kunststoff hätte ich vielleicht auch so gelöst, wie schon vorgeschlagen.

Was an dem Auto alles kaputt ging...der war als Ex-Firmenfahrzeug total runter gerockt, da sind Sachen kaputt gegangen, die sonst nie kaputt gehen, wie z.B. der Ölpeilstab. Auch das Metallteil, in dem der Kupplungszug eingehängt war, hatte sich durchgescheuert, der Halter des Stabilisators brach, eine Zugstrebe brach etc etc. Als wir den Wagen nach 6 Jahren verkauft haben, gabs wohl kaum ein Teil, was wir nicht erneuert hatten.


Sorry, der Beitrag war jetzt off-Topic.


Ich meine bei unserem Duc 2015 ist der Peilstab mit Ausnahme des Griffes, komplett aus Metall.



LG

Selbstschrauber

Ich denke auch das du den Plastik da drin lassen kannst. Fals er von der Kurbelwelle zertrümert wird, bleibet er beim Sieb der Ölpumpe hängen oder dann die kleineren Teilchen im Ölfilter.

Was mir noch einfällt nach Selbstschraubers Beschreibung:

Das Ölpeilstabeinführungsrohr kannst du oft einfach unten abschrauben. Vielleicht steckt das Ende noch da drinn. (So ging es mir beim Smart Roadster)

ja,das Ende steckt noch drin und wird sich auch nicht durchdrücken lassen-weil noch zu lang.
Sonst wär mir das Plastikteil in der Wanne egal,aber so kann man kein Öl prüfen und das macht mich nervös.
Ohne Grube gehts auch nicht (fürs so drunterkriechen bin ich zu alt und steif)und so kann ich nur hoffen dass -wie oben geschrieben- das Rohr abschraubbar ist.
Seis drum,wenns nächste Woche gemacht ist werde ich berichten.
logri46 (Lothar)

Das Rohr sollte einfach mittels eines O-Rings im Block stecken und mit einer Lasche befestigt sein.

Ich denke das ist eine Sache von Minuten, wenn maan rankommt.

Liebe , Alf