Es kommt wie es kommen mußte. Nächste Woche werde ich die Federbeinlager beim DUC tauschen. Alle Vorbereitungen sind getroffen. Ersatzteile sind bestellt, Federspanner liegt bereit und die Werkstatt gebucht. Ich habe mir schon einige Tipps geholt.
Aber vieleicht hat ja noch einer einen Tipp bereit, worauf geachtet werden muss.
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Krankheit ausgebrochen 1, 2
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fass nix an und laß die Profis machen........ :kuller: ....bohr keine Löcher :D Sollte sich dennoch eine Feder selbstständig machen,
VOLLE DECKUNG :versteck: Ich habe sie mal beim DB gewechselt.
Sch Arbeit Pas bloß auf. :respekt: Achte beim Werkstattbesuch auf die Durchfahrthöhe und die Hallendecke beim hochfahren!!! :D
Ansonsten haste ein Cabrio-Womo :wink: Ja ne.. schon klar! Seeeeehr tiefsinnig.
@DIRK Der Satz aus Deinem Munde? Ich lach mich tot. @DAKOTA Das von mir gebohrte Loch führte zu keinen weitreichenden Auwirkungen. Das von Dirk gebohrte Loch, gab dem Kühlschrank den Todesstoß. Ausserdem Tipp von mir: Keine Dates abmachen die man dann nicht einhält! :D @WOMOMario Denn Part erledigt meine Azubi @Deisterspatz Ich werde es schon schaffen. Aber Danke, das wenigstens ein wirklich ernstgemeinter Beitrag dabei ist. @Oloeschi Wie kommst denn Du da drauf? Selbsterfahrung? OK, noch jemand dabei der Ahnung hat? :D falls Du doch was anfasst: gib den Umstehenden vorher die Handynummern Deiner Angehörigen.... :spam: na siehst Du, Mauimeier, mit diesen Tips kann jetzt nichts mehr schiefgehen. Wie gut, dass Du gefragt hast. :D (Hätt'ste genausogut den Peer Steinbrück fragen können, der hätte für denselben Gehalt nur noch wesentlich länger gebraucht). :eek: Maui,
mal ganz ehrlich: Hast Du schon mal zugeguckt bei solch einer Aktion? Ich verstehe dich richtig, einige Tips hast Du dir geben lassen? Nichts für Ungut, ich kenne noch Deine Bastelanfänge hier im Forum und was so alles passiert ist. Ich lach jetzt nicht dadrüber. Du hast natürlich in letzter Zeit dazugelernt und bohrst keine Löcher wie Dirk in den Kühlschrank. Nun noch mal zu meiner ersten Frage, hast Du schonmal so eine Feder fliegen sehen? Die haut Dir glatt den Kopf weg, dass ist kein Witz :twisted: Also wenn Du dir nicht absolut sicher bist und meinst laut Beschreibung, dass kann ich auch, OK es kann gut gehen. Aber wenn nicht, so schnell ducken kannst Du dich nicht wie das Teil auf Dich zukommt. Aber es sind ja Deine Knochen, ich drück Dir die Daumen und hoffe es klappt alles ohne Stress :daumen2: Na siehst Du das ist der Punkt.
Alle sind der Meinung, meine Anfänge beim Basteln sind alle von Mißgeschicken gekrönt. Das ich dort maßlos übertrieben haben könnte ist anscheinend noch niemanden in den Sinn gekommen. Bei solchen Sachen, das habe ich gelern, muss man aber vorsichtig sein, denn sonst bekommt man keine vernüntigen mehr, sondern nur Antworten wie die o.a. Aber ich habe einfach keine 500 Euro für knapp 20 Schrauben + Spannen von 3 Federspannern. Ich dachte eigentlich an Tipps wie: Vorsichtig an der Fahrerseite, wenn man nicht aufpasst, rutscht die Welle aus dem Getriebe und es gibt eine Sauerei sondergleichen. Also, ich habe Tipps genug und werde mich melden wenn das Thema erledigt ist. Lasst es gut sein. Ich bin heute einfach nicht gut drauf! Gehe jetzt 10 km joggen. Dafür brauche ich heute wahrscheinlich 15 Minuten!
Das entspricht einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 40 km/h :eek: Ich nehme an Du hast Räder unter den Füßen oder bei den Km ne Null zuviel dran gehängt :D Das pack ich dann auch :wink: nee, aber wahrscheinlich ist schon so eine Feder hinter ihm her :D ... habe das mit meinem Sohn schon einmal an einem PKW gemacht.
War trotz 3 Federspanner eine heikle Sache. Kann in der Werkstatt nicht so teuer sein. Ich mache sowas nicht mehr selbst, ist mir schlichtweg zu gefährlich. Pass auf Dich auf Wolfgang Heheh
at Dirk: der war gut :D also das mit den federn stimmt schon wenn das werkzeug in ordnung ist geht das schon, ich hab dann aber meine federn auch ganz also wirklich ganz weit weg weggelegt, ansonsten ist das ganze nur ein große schinderei mit viel dreck, pass auf wenn du das neue lager einsetzt das du die lagerschalen einigermassen ordentlich einsetzt besonders wenn du das ganze wieder verschraubst, sonst ist der effekt gleich null und ich hoffe du hast einen handlanger denn mit nur 2 händen ist die ganze angelegenheit nicht wirklich gut machbar cu martin Naja, es waren dann doch 1 Std 10. min für allerdings 12,5 km. Damit bin ich zufrieden und nun habe ich mich auch abreagiert.
Also, noch jemand ernste Tipps. Habe mir vor Jahren mal selbst son Ding zum Federnzusammenschrauben gebaut. Es ging so lange gut, bis ich die neue Feder einbauen wollte, da sie nicht weit genug zusammen ging habe ich mit einem Hammerschlage beim Einsetzen nachgeholfen, Feder war drin. Durch den Schlag hat sich mein Eigenbau aufgedreht und meine Fingerkuppe halbiert. War ca 25 Jahren, meinem Fingernagel sieht man es immer noch an. Also Fingerweg und mit Vorsicht dann kann es schon gut gehen. MfG.Waldtroll Also, wir sind zu zweit! Wir haben gute Federspanner, vier Stk an der Zahl. Ich habe die Möglichkeit auf einen KFZ-Mechaniker von Peugeot zurück zu greifen, sollten wir nicht weiter wissen (was ich nicht glaube). Und,...
... und das ist ganz wichtig,... ... wir haben jede Menge Selbstvertrauen. Ich habe die Standheizung, den Tempomaten, den Zahnriemen und die AHK angebaut bzw. gewechselt, da wird mich ein Federbein doch nicht schocken. Das ich da vorsichtig ans Werk gehe, das ist logisch. Wenn ich feststelle, das es meine Kompetenz übersteigt, dann rufe ich mir die Hilfe, das versteht sich auch von selbst. Ich werde einen Bericht abgeben un auch Fotos machen. Dauert ja noch bis nächstes Wochenende. Solche Männe braucht die Welt
mein Frieder :!: :!: Wenn die Feder mit dem Federspanner gespannt ist (welch ein Satz), kannst du sie zusätzlich mit Ratschenspanngurten sichern. So bist du auf der sicheren Seite, falls doch mal ein Federspanner abrutschen sollte. :)
Walter hab ich auch so gemacht
schönes langes wochenende cu martin Mit ordentlichen Spannern in Werkstattquallität ist es bei halbwegs sorgsamen Umgang (und das traue ich Dir selbstverständlich zu) eigentlich kein Problem. Ich habe aber auch schon Federspanner gesehen, Marke Baumarkt und ähnliche, da wird dir Angst und Bange.
Du machst das schon. :) Mario Maui wenn er fertig ist............
 Hallo Mike,
was macht deine Aktion mit den Federbeinen??? Hat alles geklappt? Eddy Nächstes WE erst, vorausgesetzt ich bin meine Erkältung wieder los! Schau mer ma! Na Mike, dann laß dich mal schön pflegen. :krank:
Eddy So Mädels, allen Unkenrufen zum Trotz, es ist geschafft. Jedenfalls fast, aber dazu nachher noch mehr.
Gebraucht habe ich inkl. neuen Bremsklötzen und Bremsscheiben fünf Stunden. Für den Austausch des Federbeinlager Beifahrerseite zwei Stunden und für die Fahrerseite nachher nur noch eine. Alles weitaus einfacher als gedacht. Und weil ich ein netter bin, habe ich eine kleine Anleitung geschrieben inkl. ein paar Bildern --> Link So kann sich jeder ein Bild davon machen, wie das Ganze vor sich geht. Wenn man gute Federspanner hat, vernünftiges Werkzeug und ein wenig Mut, dann ist das ganze wirklich kein Problem. Warum ich ich noch nicht ganz fertig bin, ganz einfach, ich durfte fetstellen, das ein Stoßdämpfer das zeitliche geseegnet hat und darf das ganze noch einmal machen um die Stoßdämpfer zu tauschen. Aber nun weiss ich ja wie es geht und werde auch dies wieder selber machen. prima gemacht, maui, und besten dank für die sehr gute beschreibung... echt nützlich! :gut: Supi, vor allem dein letzter´Satz im Bericht :)
Freu mich das es so gut geklappt hat und finde es sehr Schade das du die Stossdämpfer hin hast Hallo Mike,
prima Sache, hat ja alles gut geklappt. Der Stoßdämpfer hat sicher in Husum nach Eurem Matratzentestwochenende den Geist aufgegeben. Eddy Ich gehe eher davon aus, das ich das Womo schon mit defekten Dämpfer gekauft habe. Aber nun muss ich ran. Heute wird bestellt. Im übrigen gibt es für die Federbeinlager bei FIAT einen Dichtring, der um das Lager gelegt wird. Der ist bei einem Rep-Satz nicht mit dabei wie ich heute erfahren habe. Da ich am Mittwoch nochmal dabei gehe um die Stoßdämpfer zu tauschen werde ich dann auch die Gummidichtung einbauen! Heute beginnt die zweite Phase, Stoßdämpfer einbauen. Haben 95 Euro das Stk. gekostet. Wie schon geschrieben sind wir bestimmt schon einige KM mit defekten Dämpfern gefahren aber mit der Gewissheit, dass sie defekt sind, fahre ich ziemlich ungern. Na dann ran Mann. Thats it!
33 Minuten für die Beifahrerseite und 31 für die Fahrerseite. Nun habe ich hoffentlich erstmal Ruhe! Wünsch ich dir auch und es scheint ja alles gut gegangen zu sein :) Hallo Mike,
prima Leistung. Kannst ja beim Pfingsttreffen 2007 eine kleine Garagenwerkstatt aufbauen und die diversen Probleme beheben. Fachkundige Zuschauer und schlaue Bemerkungen sind dir sicher. :D Eddy ja maui,
glückwunsch denn mein computer zeigt mir dafür 2,85 std an, wenn es ein 230er ist überleg mal ob du den job wechselst? :razz: gruß peter Danke neeeee!!!
Da bekommt man dreckige Finger :kuller: :daumen2: :kette:
Hallöli, der Link funktioniert nicht! Gibt es die Anleitung noch? bau4men
...mit Federbein ausbauen ? dann ziehe ich den Hut vor Dir, daß habe ich in der Zeit nicht geschafft :? @ Hennes
nur der allerletzte Beitrag, also der über deiner Antwort, ist aktuell :wink: . Maggie Der Tröt ist schon so alt, das bald schon wieder neue Stoßdämpfer fällig sind. :D |
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