Kühlschrank Dometic RM 7361 funktioniert auf 12V nicht

Auf Stellung 12V rattert ein Schalter. Es laufen 3 Kabel zum Kühlschrank (unteres Gitter) lila: Dauerstrom, schwarz: Masse, rot: hat Spannung wenn der Motor läuft.
Das Problem: Spannung des roten Kabels bricht beim Einschaltet auf 12V Position von 13,5V auf 2,5V ein. Bei Stromzuführung über ein Kabel direkt von der Batterie, läuft der Kuehli.
Frage: von woher kommt das rote Kabel? Ggf. Kontakt Problem?
Vielen Dank im Voraus.
Befinde mich z.z. in Spanien, mit Giottiline Bj.2010.

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gio790i hat geschrieben:Auf Stellung 12V rattert ein Schalter. Es laufen 3 Kabel zum Kühlschrank (unteres Gitter) lila: Dauerstrom, schwarz: Masse, rot: hat Spannung wenn der Motor läuft.

Das rote Kabel kommt vom Trennrelais und ist D+ (Lichtmaschine läuft) gesteuert, dieses Relais sitzt oft im sog. EBL (wo es bei dir ist, keine Ahnung).
Das Rattern deutet auf ein defektes Relais oder marode Kontakte hin (mit den Ohren suchen).
Aber dir ist schon klar, dass der Kühlschrank (Absorber) im Stand nicht auf 12V läuft (laufen soll)?

Hallo RaGu,
das Rattern kommt direkt von der KS-Bedieneinheit. Relais muss wohl dort verbaut sein.
EBL, ist das die Einheit mit den Sicherungen für die Aufbaufunktionen?
Habe nun einige Beiträge gelesen mit verschmortem Stecker, Platine oder Sicherungen. Handelt es sich hier bei um EBL?
Vielen Dank für die Mühe.

gio790i hat geschrieben:Hallo RaGu,
das Rattern kommt direkt von der KS-Bedieneinheit. Relais muss wohl dort verbaut sein.
EBL, ist das die Einheit mit den Sicherungen für die Aufbaufunktionen?
Habe nun einige Beiträge gelesen mit verschmortem Stecker, Platine oder Sicherungen. Handelt es sich hier bei um EBL?
Vielen Dank für die Mühe.

Ich weis nicht welchen Schaudt EBL du hast. Ich würde die KOntakt beim Schaudt (1-2-3-4) überprüfen. Die könnten verschmort sein. Dann bekommt der KS zu wenig Spannung. Sollte es so sein, dann bekommt man bei div. Campingzubehörläden Ersatzstecker zum aufkrimpen. Hab das bei einem Freund von mir bei seinem Womo getauscht. Dann ging der KS auf 12V im Fahrbetrieb wieder, und das klackern in der Steuerplatinen vom KS war weg.

<a href="https://www.wohnmobilforum.de"><img src="https://www.wohnmobilforum.de/bilderdienst/wohnmobile/EBL-Schaud-_149901_729f3b4d.jpg" alt="" /></a>

Hallo Rotti,
die Beschreibung passt gut zu unserem Problem.
Frage: Haben wir ein Schaud EBK ? (Siehe Foto) und sind mit 1,2,3,4 die Stecker hinter den Sicherungen 1,2,2,4 gemeint?
Vielen Dank für die Info

Foto ist nicht zu sehen :(

habt Ihr zum Kauf des Fahrzeuges keinerlei Unterlagen erhalten, aus denen hervorgeht, welche Geräte verbaut wurden??

Den zweiten Link kopieren und abfragen. Das Bild zeigt lediglich eine Blende mit 9 Sicherungen und Symbolen, schön anzusehen. Ich kenne kein solches Schaudt EBL.
Um was für ein Womo handelt es sich denn?

Nachtrag zum Bild: Beschriftung ist NE185-MO R1
Vielleicht sagt das jemandem etwas.

es handelt sich - wie geschrieben - um ein Giottiline.

die Giottis haben i.d.R. keinen ELB

ät gio790i

handelt es sich um einen "Liner", den du fährst ?
welches Giotti Modell ist es genau ?

den "ELB", den die anderen Foris vermutet haben, ist dein NE185 - der sollte sich (i.d.R. ) unter dem 5. Sitzplatz (hinter dem Beifahrersitz) befinden

--> Link

Von den NE185 gibt es mehrere Versionen.
Der Kühlschrankanschluß ist aber immer der weiße vierpolige Anschluß JP4.
Pin1 ist Masse, Pin2 die Versorgung der Elektronik (Dauerplus), Pin3 ist die 12V Versorgung von der Starterbatterie über das D+ gesteuerte Kühlschrankrelais R4. Pin4 die direkte Verbindung mit der Starterbatterie für AES Kühlschränke.
Der infrage kommende Anschluß ist bei dir dann Pin3. Auch die Sicherung F2 könnte noch für Kontaktprobleme sorgen.

Vielen Dank für die zahlreiche Hilfestellungen.
Bei dem Womo handelt es sich um ein Gottiline Ilusion790 , Bj. 2010.
Wir haben das Fahrzeug 9/22 erworben und damit auch jede Menge Ärger.

Frage an Hannus:
Wenn wir kein ELB besitzen, was ist ein NE 185?
Wer ist Hersteller und gibt es noch Ersatzteile?

Ich werde mir morgen die entsprechenden Punkte nochmals genauer ansehen.
(Pin 3 und Sicherung2)
Vielen Dank für die super Infos.

EBL (ElektroBlockLader) hat sich als Bezeichnung für die Boxen mit der 12V Verteilung und Absicherung eingebürgert. Es ist eigendlich die Bezeichnung der weitverbreiteten Schaudtgeräte.
Es gibt auch noch die Bezeichnungen EVS, Verteilerbox usw. Dazu gehört auch deine NE185 von Nordelectronika.
Zu dieser Verteilung gehört meistens noch ein Bedienteil. Bei einigen, wie z.B. NE und CBE sind auch die Ladegeräte eigenständige Baugruppen und damit ist die Bezeichnung EBL eigendlich falsch.

Es gibt immer noch aktuelle Nachfolgemodelle der NE185 die man mit geringem Aufwand austauschen kann. Man findet im Netz auch einige Bedienungsanleitungen. Einfach nach NE185 suchen.

Es handelt sich tatsächlich um ein Kotaktproblem. Die obere Lötstelle des Sicherungshalters F2 ist nicht in Ordnung.
Bin in Spanien und versuche einen Lötkolben zu besorgen.

Frage: Hat das separate Ladegerät (NE 143-P) die Aufgabe die Aufbaubatterie während der Fahrt zu speisen?

Nochmals vielen Dank an Hannus. Der linke Plan trifft auf unser Gerät exakt zu und war eine bedeutende Hilfe bei der Fehlersuche.
LG
Walter

gio790i hat geschrieben:Frage: Hat das separate Ladegerät (NE 143-P) die Aufgabe die Aufbaubatterie während der Fahrt zu speisen?

Das Nordelettronica Batterie Ladegerät NE143/P ist ein 230V Ladegerät.
Sowie du an Landstrom angeschlossen bist (und nur dann), wird die Bordbatterie automatisch geladen.

ät gio790i

du hast eine private Nachricht

Viele Grüße
Peter

Ich habe den oberen Sicherungshalter nachgelötet. Der Fehler ist geblieben. Weiteres Suchen hat ergeben, dass der Arbeitsstrom am KS-Relais abfällt. 14,5V Eingang und 2V am Ausgang, bei KS Einschaltung.
Wenn wir aus dem Urlaub zurück sind, werde ich das Relais tauschen.
Nochmals vielen Dank für die gemeinschaftliche Unterstützung.
LG
Walter

Ich habe den oberen Sicherungshalter nachgelötet. Der Fehler ist geblieben. Weiteres Suchen hat ergeben, dass der Arbeitsstrom am KS-Relais abfällt. 14,5V Eingang und 2V am Ausgang, bei KS Einschaltung.
Wenn wir aus dem Urlaub zurück sind, werde ich das Relais tauschen.
Nochmals vielen Dank für die gemeinschaftliche Unterstützung.
LG
Walter