Neuer LiFePo4 block - nach Anschluss ans bordnetz Nur 3,9V

Hallo,
Weiss nicht weiter! Nach Anschluss an das bordnetz unserer Concord Charisma hat der akku-block aus 4x 200Ah Lishen- Zellen mit Daly-Bms
nur noch 3,9V ( vor dem Einbau 13V )!! Hoffe auf eure hilfe!

Gruß aus HF
hardi

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hardi hat geschrieben:Hallo,
Weiss nicht weiter! Nach Anschluss an das bordnetz unserer Concord Charisma hat der akku-block aus 4x 200Ah Lishen- Zellen mit Daly-Bms
nur noch 3,9V ( vor dem Einbau 13V )!! Hoffe auf eure hilfe!

Wenn du den Accu mit 13 Volt Leerlaufspannung eingebaut hast. War der bei 80 % Entladung.
Möglicherweise hat dir das Fzg den Accu ausgesoffen.
Würde im Umkehrschluss bedeuten das dein BMS falsch eingestellt ist.
Iich gehe jetzt vom schlechtesten Fall aus
Accu ist in der Tiefentladung.
Jetzt bitte den Accu mit ganz kleinen Strom laden. Ja nicht mit hoher Amperezahl.
Kleiner Strom ist 2-3 Ampere.
Du hast ja vermutlich ein Netzteil. brauchst du ja zur Initialbalancinhg der Zellen.
Auch die Zellspannungen bitte posten.
Franz

Und beschreibe bitte, was du bisher mit den Zellen gemacht hast. Geladen, Entladen.
Oder nur zusammengebaut, und ins Auto befördert.
Zustand der Zellenspannung bei Volladung. Falls du das weist.
Und die Einstellungen des BMS mal posten. Gibt hier einige die sich damit auskennen.
Noch ein wichtiger Punkt zu dem was ich vorher geschrieben habe.
Ich hoffe du hast nicht, mit dem Bordlader geladen. Wenn es so ist, dann schau dir die Zellen an, ob sie Schwanger sind.
Bauchig geworden.
Sind die Zellen stramm eingebaut und Isolierungen zwischen den Zellen.
Wenn wir dir helfen sollen. Dann bitte genaue und ehrliche Antworten.