Ahorn Camp TQ740 - EPS vs XPS Dämmung

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Hallo zusammen,
ich bin gerade dabei mir einen Teilintegrierten zu kaufen. Wir liebäugeln mit dem AHORN CAMP TQ740. Dieser hat aber nur eine EPS statt XPS Dämmung. Mir ist bewusst, dass hier im Schadenfall z.B. Wasser/Feuchtigkeit eindringen kann. Welche sonstigen Vor- oder Nachteile seht ihr bei dem Materialien? Gerne auch alle anderen Tipp's zu diesem Model :-)
Gruß
Peter

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Wasser eindringen hat ja erst einmal nichts mit EPS oder XPS zu tun.

Styropor saugt aber Wasser auf. Aber ein Feuchteschaden kann auch bei XPS entstehen.


Arne

Hallo Peter,
EPS und meist noch Holzlatten sind billig und leicht.
Das macht den Unterschied zwischen den Wohnmobil-Anbietern. Kühlschränke, Spülen, Waschbecken, Chassis, Armaturen,… sind durch bei Einstiegsmodellen bis gehobene Mittelklasse gleich.

Aber schon seit den 80ern wird mit Holzlatten gebaut und es sind doch noch viele unterwegs. Man muss halt immer wieder nach Undichtigkeiten abschnüffeln und bei Undichtigkeiten gleich handeln, dass der Schaden nicht riesig wird. Meist ist das neue WoMo ab Werk schon nicht in Ordnung oder die Undichtigkeiten fangen bei den Einstiegsmodellen nach 6-8 Jahren an. Hallenfahrzeuge ohne UV und geringeren Temperaturschwankungen bleiben länger dicht.


Gruß Grandeur

Bei XPS-Dämmung (und damit meist auch Sandwich-Bauweise ohne tragende Holzverlattung) kommt eintretendes Wasser sofort irgendwo zutage, da die Materialien es nicht aufsaugen. Man kann früh handeln und der Schaden ist eng begrenzt, meist ist es mit Trocknen und Abdichten getan.

Bei traditioneller Styropor/Holzlatten-Bauweise wird eintretendes Wasser ‚gespeichert‘ und tritt meist erst in den Innenraum, wenn die Wand oder das Dach ‚satt‘ sind. In der Zeit schreitet dann schon die Vertorfung der Holzlatten voran, so dass man oft einen erheblichen strukturellen Schaden vorfindet, wenn der Wassereintritt schliesslich bemerkt wird. Deshalb ist insbesondere bei solcher Bauweise eine regelmäßige Dichtigkeitsprüfung elementar und auch vom Hersteller vorgeschrieben.

Ich persönlich würde mir kein Mobil in Holzlattenbauweise kaufen, es gibt genug (auch günstige) Hersteller am Markt, die ohne auskommen.

bis denn,

Uwe

Ahorn würde ich mir gut überlegen !
Gruss

Und nicht vom Preis täuschen lassen. Dazu kommen noch 2500€ Überführungskosten und dann kostet alles extra, wenn du nicht sofort selbst basteln willst.
Alleine Autarkiepaket mit Wechselrichter, 200WSolar und 200Ah Lifepo4 kostet fast 5000€, Entertainmentpaket mit der Rückkamera über 2000€, stärkerer Motor und Automatik falls man möchte knapp 4000 und und und.
Ich habe mal alles zusammgerechnet was in meinem Canada von 11/2020 drin ist. Da käme ich hier auf nen Preis von gut 83000€.
Meiner war gebraucht, da hatte der Erstbesitzer schon fast alles drin was damals möglich war, da er damit ein Sabbat(halb)jahr mit Family verbracht hatte. Musste nur noch in Allwetterreifen und Auflastung investieren, sowie später die beiden AGM-Aufbau gegen LFP ersetzt. Und kam so auch noch auf 62000.
Weiss nicht wieviel du beim Kauf auf ner Messe sparen kannst, könnten aber schon ein paar Tausender sein.
Mein Fazit: Der Wagen ist nicht schlecht, aber bei über 80000 hätte ich mich für andere Marken entschieden.
Wobei man noch nicht beurteilen kann inwieweit sich der Herstellerwechsel von LuanoCamp zu Hymer auswirkt, insbesondere auch im Bereich Service.

Ich habe mal mitbekommen wie ein Kunde von einem Caravan Händler, von der Messe ihm die dortigen Angebote übermittelt hat.
Der Caravan Händler hat ihm dann einen deutlich günstigeren Preis gemacht wie die super " Messepreise".

Auf der Caravan-Messe stehen bei den Herstellern ganz normale Händler, die Fahrzeuge verkaufen, das ist nicht Hr. Hymer oder Hr. Dethleffs persönlich.

Man kann ‚draussen‘ die gleichen Preise bekommen, allerdings gibt es für die Messe oft spezielle Ausstattungspakete, die man nicht von jedem Händler bekommt. Und man kann dort natürlich besser Angebote vergleichen.

Aufpassen muss man dort allerdings, dass man nicht bei einem Händler am anderen Ende der Republik kauft. An manchen Messeständen wird man erst gefragt, wo man wohnt, und dann an den naheliegendsten Kollegen verwiesen (bei Eura erlebt).

bis denn,

Uwe

Bei Ahorn ist das aber eher der Mr. Ahorn selbst. Die lassen unter ihrem Namen bauen und meines Wissens nach werden die dann auch als Neufahrzeuge nur von denen vertrieben.
Ähnlich wie XGO und Palmowski. Wobei die älteren vor 2025/26 Ahorn und XGO sowie Rimor wohl aus dem gleichen Werk von LuanoCamp kommen

Zum Thema Service kann ich leider auch nur hoffen das es besser wird.
Die lassen selbst uns als Händler im Regen stehen.
Es geht nur etwas besser wenn man mit dem Chef verbunden werden möchte, wir werden wahrscheinlich im nächstem Jahr die Zusammenarbeit nicht verlängen.
Und das sie jetzt mit Hymer in einem Werk arbeiten heißt leider nicht das die Qualität zwingend steigt, ich glaube es geht darum ein Werk auszulasten. Die Qualitätssicherung ist bis jetzt nicht doll gewesen.

Das Thema Ahorn ist durch. Waren am Wochenende unterwegs um uns die Modelle mal anzusehen. Die Qualität der Klappen, Türen und Schubladen ist ja unterirdisch. Erinnert mich alles an Poco oder Sconto Mödel. Das nächste Problem ist durch die hohen Türen der Heckgarage. Die machen natürlich das Bett sehr hoch. Hier würde ich eine flachere Heckgarage bevorzugen und dadurch ein tieferes Bett bevorzugen.

So unterschiedlich sind die Anforderungen. Ich wünschte mir die Tür 10cm höher, dann könnte ich unsere Bikes in die Garage packen statt auf den Träger. Das war bei unserem 2023 zum Test gemieteten Rollerteam optimal.
Aber das die Türen und Klappen jetzt so schlimm sind könnte ich nicht sagen (bis auf die wohl serienmässig kaputtgehende Zentralverriegelung der Küchenschubladen). Aber ist ja jetzt auch im Bau bei Hymer, vielleicht hat sich da auch einiges geändert gegenüber den Vormodellen.

Viel Erfolg bei der Suche.