Hallo Camperfreunde,
unsere Wo-Mobielsaison hat für uns nicht gut angefangen. Unser Adria WO-MO 574 SP 2,3 JTD hat uns versetzt.Zahnriemenschaden!1.Inbetriesetzung:1.April 2007 und knapp 50000Km gefahren.Fiat Suisse erklärt uns knallhart.Die Grantie ist nach 2-Jahren abgelaufen.Nun unsere Frage:gibt es im ganzen Deutschen Raum noch mehrere Fiat Ducato WO- MO Fahrer mit Zahnriemenproblemen? Ist das vielleicht eine Fiat Schwachstelle? Für alle Antworten oder Tipps sind wir sehr froh.
Liebe fredka
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Zahnriemenschaden am Fiat Ducato
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Hallo fredka,
da Du wohl in der Schweiz zu Hause bist könnte es sein das Dir Wasser in den Motorraum eingedrungen ist und dort auf die Lichtmaschine und oder auch in die Abdeckung des Zahnriemens gelaufen ist. Dort dann gefroren und beim nächsten Anlassen killt es den Zahnriemen. Ich habe über solche Fälle schon im Ducato Forum gelesen. Du solltest Dich dort mal schlau lesen. Las Dich nicht unterkriegen. Arne
Moin moin, das hat mit der Schweiz aber nix zu tun :) solche Zahnriemenrisse kann man fast jeden Tag im " Internet " lesen :!: Ich werde jedenfalls NIE wieder einen Ducato kaufen :!: :!: :!: Hallo hennes,
ich dachte an die Höhen in der die Schweizer so leben :gruebel: Am Tage taut der Schnee und Nachts friert er dann unter der Haube. Dieses Problem kommt halt in der nordeutschen Tiefebene nicht so häufig vor wie in den Alpen :idee: Arne [mod="mauimeyer"]gem. den AGB ist der Verweis auf Themengleiche Foren nicht erlaubt![/mod]
Hallo fredka, :cry: böse Falle. Ich habe auch einen Duc 2,3 JTD, Bj. 10/2003 mit inzw. 77.000 km. Habe gerade auch den Zahnriemen gewechselt, das erste Mal bei dem Fahrzeug. Mein Meister meinte, der hätte sogar noch recht gut ausgesehen. Doch fühle ich mich jetzt sicherer und scheinbar habe ich ja wohl Glück gehabt. Uli Hallo fredka,
das mit dem Zahnriemen ist wohl ein bekanntes Problem. Bei uns ist es beim Firmenwagen passiert.... Fiat Ducato 250 2,3 Bj 2007 80Tkm. Unser Firmenfahrzeug war ende 11/2009 in der großen Inspektion bei Fiat.... Beim Jahreswechsel wollte ein Mitarbeiter das Auto starten, sprang nicht an..... Dann zu Fiat.... der Zahnriemen........... Der Spruch mit der Garantie kam auch bei uns........ Da fuhr ich dirket zum Fiat Händler... sofort den Meister geschnappt... und klartext gesprochen.... Er meinte Kulanz ist von Fiat abgelehnt.... Ich sagte kein Problem.... in einer Stunde ist ein Gerichtlich vereidigter Sachverständiger hier.... kurz danach mit sicherheit ein Medienauftritt. Er bekam einen roten Kopf, er wolle nochmals mit Fiat sprechen..... Einen Tag später, hat Fiat von ca 4500€ Schaden.... 3500€ übernommen. Ein Mechaniker meinte später..... bei uns am Hof stehen noch ein paar " Zahnriemenschäden". Hallo fredka,
ich habe einen 244er Ducato mit 2,3 JTD, Bj. 10/2002 (110 PS) also wahrscheinlich noch den Vorgänger. Den Zahnriemen habe ich erst nach 7 Jahren mit guten 130 TKM wechseln lassen. Bei dem Fahrzeug ist im originalen Handbuch ein Wechselintervall von 240 TKm angegeben. Zeitlich habe ich damit zwar 2 Jahre überschritten aber beim 244er Ducato in Verbindung mit dem 2,3 JTD habe ich noch nie etwas über irgendwelche Motorprobleme oder Zahnriemen Problemen gehört. Ich hatte damals von Zeit zu Zeit mal bei Mobile reingeschaut und da gabs regelmäßig verschiedene 2,3 JTD Transporter mit weit über 300 TKm. Da habe ich noch nie einen mit ner Austauschmaschine gesehen. So weit ich weiß hat ja der neue 2,3JTD mehr Leistung erhalten. Keine Ahnung wie das genau gemacht wurde aber sowas kann man auch immer über eine Erhöhung des Einspritzdruckes erreichen. Das hätte dann auch eine höhere Belastung des Steuerriemens zur Folge aber villeicht kennt sich da jamend besser aus. ws Denke es hängt auch mit der Qualität zusammen, kam vor kurzem im TV, China kupfert immer mehr und bringen es dann als Markenware in den Handel. Autobauer seinen machtlos, weil auch die Nummern gefälscht sind.
Mein Sohn hat vor paar Tagen den Zahnriemen bei seinem Golf wechseln lassen, vor der Zeit, war von VW schon mal gewechselt worden. Die Werkstatt hat den alten Riemen mit gegeben, der war kurz vorm reißen, sah man schon das Gewebe durch.
Jeder soll das tun was Sie(Er) für richtig hält. Nur mit Pauschalisierungen kann ich halt beim besten Willen nicht anfangen! Nur mal so zur INfo: Ducato Mj100 und Mj160 fahren mit Steuerkette umher. Ob das besser oder schlechter ist, möge jeder für sich selbst entscheiden. Gr Mani PS: Ich halte die Zahnriemensteuerung für die Ventiltriebe, auch für die schlechteste aller ! Nicht umsonst geht bei den PKW,s der Trend zurück zur Kette. Obwohl es inzwischen bei einigen Herstellern die LongLife Riemen gibt, allerdings nur in der Werks-Erstausstattung!
Ich lese jeden Tag im Internet,wo steht das jeden Tag mit den Zahnriemen :roll: Dieter
Auf ?seiten :?: :popo:
Ja nach zu viel Viagra Genuss. :D Hallo Ducatofahrer Die Zahnriemenschaden waren nur am Beginn der 250 Serie, Wasser ist hinter die Zahnriemenabdeckung geronnen und bei richtig minus gefroren, beim Starten ist dann der Riemen gerissen! Abhilfe ist von Fiat gekommen, eine Abdeckung über den Ventildeckel (mit Einspritzduesen und Zahnriemenabdeckung) zusätzlich gibt es eine Abdeckung über den Servobehaelter (das Wasser im Öl macht im kalten Zustand Geräusche und später kann es die Pumpe beschädigen) Also einfach zum Fiat Händler und die Abdeckungen ordern! Mfg
Aha, dann ist mein Ducato mit MJ 2012 (!) also einer der ersten Serie. Daher hat es mich im Frühjahr 2013 also erwischt. Das Womo stand übrigens vier (!) Wochen in der Werkstatt. Das Womo wurde zwar von der Werkstatt hinterher nochmals besser abgedichtet, ich werde diesen Winter trotzdem entsprechende Scheiben-und Lüftungsgitterabdeckungen anbringen. Das Ursprungsthema war zwar schon älter, aber leider immer noch aktuell! ducato1973 |
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Durch Auflastung keinen ungebremsten Anhänger mehr?