Neue Halogenbirnen H7 / H4 für Transit ?

Hallo,

habe bei Osram neue H4 / H/7 Birnen entdeckt.
Scheinen wohl einen deutlichen Vorteil gegenüber den herkömmlichen H4 / H7 zu sein:

--> Link

Allerdings weiß ich nicht, ob unser Transit H7 oder H4 braucht, da WOMO und
Gebrauchsanweisung etwas weiter entfernt in der Garage stehen.
Sehr günstig gibt es sie bei:

--> Link

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Hallo freetec

Dein zweiter Link weist aber auf die "alte" Version hin:
Osram 64210 NB R
OSRAM 64210NB P wäre die richtige Bezeichnung für H7
für H4 lautet die neue Serie :
NIGHT BREAKER PLUS 64193NB P

schöne Woche!

Stefan

Sorry, Danke für die Richtigstellung.
Das sind wohl die Richtigen:

Amazon Link

Da hat mich wohl Amazon auf den falschen Link geschickt,
denn eingestellt hatte ich schon den richtigen Link.
Den Falschen habe ich vorher gar nicht gesehen. :cry:

Freetec 598 hat geschrieben:....Allerdings weiß ich nicht, ob unser Transit H7 oder H4 braucht, ....

Ich bin zwar relativ sicher, daß der 2007er mit H4 rumleuchtet,
aber hier:

:wink: --> Link

könntest du mit Eingabe deiner FZ.-Schlüsselnummer der Sache ohne Reisetätigkeit zum Fahrzeug beikommen.


Schon die klassischen Nightbraker sind wertig. Motorradfahrer schwören drauf.

Hallo Sven,

herzlichen Dank für Deinen Link,
aber nach mehreren erfolglosen Suchversuchen bei dem Laden glaube ich,
daß ich doch "die Reisetätigkeit aufnehmen" muß. :D
Bekanntlich muß man ja in einigen Ländern immer einen Satz
"Ersatzbirnen" mitführen.
Und wenn eine hin ist, wechsele ich auch immer beide aus,
was allerdings beim WOMO noch nie erforderlich war.
Dort habe ich Philipps X Treme Power drin, seit es sie gibt.

Wenn die neuen Night Breaker Plus 50% länger halten als meine Night Breaker gehalten haben, dann kauf mal lieber einen ganzen Vorrat :D
Meiner Erfahrung nach, halten die Birnen welche ein mehr an Licht versprechen einfach nicht.

Vielleicht halten meine ollen Philipps deshalb so lange,
weil sie nur noch zum n :D benutzt werden,
denn wir fahren nie nachts und tagsüber leuchtet unser TFL --> Link :D
und somit auch nicht mehr der ganze Christbaum. :)

Leute seid vorsichtig mit stärkeren Birnen. Die Transe hat ab 2000 auch die blöden Plastikscheinwerfer und deren Reflektoren reagieren empfindlich auf zu heiße Birnen. Auch mit dem abgestrahlten UV-Anteil der Birnen müsst Ihr aufpassen, dies kann dazu führen, dass die Streuscheiben vergilben.
Aber jeder wie er mag...Ich bin da eher vorsichtig, hatte aber auch noch keinen Bedarf. In den Frotscheinwerfern sind nach 10 Jahren und 110tkm immer noch die originalen Birnen drin.

LG

Selbstschrauber

Danke für den Hinweis ! :)

Freetec 598 hat geschrieben:Hallo,

habe bei Osram neue H4 / H/7 Birnen entdeckt.
Scheinen wohl einen deutlichen Vorteil gegenüber den herkömmlichen H4 / H7 zu sein:

Donnerwetter!
Entweder benutzt Osram eine illegale Watt-Zahl oder die haben endlich die Physik überlistet!!
Ich wüßte nicht, wie man sonst fast die doppelte Leuchtkraft raus bekommt....

Ich arbeite jetzt über 30 Jahre mit dem Werkstoff Glas und wenn ich eins mit Bestimmheit sagen kann, dann ist es, das sich die
Durchscheinungskraft (Transmission) verringert, wenn man Glas einfärbt!

Ausser einer glasklaren Lampe mit einem erhöhten Anteil an Xenongas in der Füllung ist mir keine (legale) Möglichkeit bekannt, bei gleicher Wattzahl "ein wenig" mehr Leuchtkraft heraus zu holen, was allerdings auch zu Lasten der Lebensdauer geht....

Freetec 598 hat geschrieben:Allerdings weiß ich nicht, ob unser Transit H7 oder H4 braucht, da WOMO und
Gebrauchsanweisung etwas weiter entfernt in der Garage stehen.

Naja, dazu braucht man eigentlich keine Gebrauchsanleitung:
H7 haben einen einzelnen Glühfaden und sind nur für Doppelscheinwerfer
H4 haben einen Doppel-Glühfaden und sind für kombinierte Fern/Abblend-Scheinwerfer

Bei ebay wird Zubehör für den Transit ab 2006 mit H4 angegeben....

Tja, ich seh schon,
das Forum braucht einen Danke Button. :)

Danke, habe als techn. Niete wieder was dazu gelernt. :)

aber leider :

Allerdings weiß ich nicht, ob unser Transit H7 oder H4 braucht, da WOMO und
Gebrauchsanweisung etwas weiter entfernt in der Garage stehen.

Ich schätze eher, da wird dem Menschlichen Auge durch ein verändertes Lichtspektrum mehr Leuchtkraft vorgegaukelt, was in der Praxis durchaus funktionieren kann.
Ansonsten muss ich Dir völlig zustimmen. Mit eingefärbtem Glas bei gleicher Wattleistung fast doppelte Leuchtkraft schreit förmlich nach dem Nobelpreis.
Mit der Technik könnte Osram sogar den geplanten Atomausstieg absichern.

Auch wenn ihr es nicht wahrhaben wollt, kann man die Leuchtmittel in Sachen Leuchtkraft und besserer Lichtverteilung "tunen". Dazu gibt es auch gute Vergleiche im Netz.

Mein örtlicher Werkstattmeister berichtet allerdings auch, dass das meistens stark auf die Lebensdauer der Leuchtmittel schlägt.

Eine Färbung des Glaskolbens bringt natürlich keine bessere Leuchtkraft, da habt ihr Recht. Das ist was für die "Ich konnte mir Xenon leider nicht leisten" Fraktion, weil blaues Licht ja so cool aussieht. :D

Johnny

Moin Peter,

H4 hat er :wink:

viking92 hat geschrieben:Moin Peter,

H4 hat er :wink:

Danke Birger,

dann kann ich mir ja mal bei Gelegenheit so ein "Paar"
in meine WOMO - Notfall - Kiste legen. :)
Mit solchen Sachen ist es wie mit vielem Anderen:
Man braucht es selten,aber wenn man es braucht,
hat man es nicht zur Hand.

Sag mal....hast schon mal eine H4 Lampe beim Transit gewechselt?
...muss der ganze Scheinwerfer zu raus :evil:
Hatte es letztes Jahr auf einer Seite gemacht.
Ok, sind nur 2 Schrauben ....aber trotzdem....bescheuert oder? :?

Habe vor längerer Zeit beide bei ATU wechseln lassen auf die Philipps.
Ging ratz fatz.
Beide wurden in 15 Min. gewechselt und ja,
die Scheinwerfer müssen raus.