Bürstner Argos 747-2 Bjhr.2006

Hallo im Forum!
Ich habe mir einen gebrauchten Bürstner Argos 747-2 zugelegt.Ein schönes Wohnmobil, ohne Frage. Aber, ich habe mehrfach festgestellt, das der Auspuff bei unebenen Strassen oder den künstlichen Bodenwellen zur Geschwindigkeitsbegrenzung, öfter aufsetzt. Ist dieses Problem bekannt? Was kann ich eventuell verändern am Auspuff?

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wir hatten uns vor zwei Jahren so ein Teil mal gemietet. Der liegt einfach zu tief. Wir hatten nur 16cm Bodenfreiheit und die Schürze hinten lag auch zu tief. Ein Aufsetzter bei einer Tankstelle hat dann einen großen Schaden verursacht. Wir hatten uns tagsüber eine Strichliste gemacht und bis zu 15 Aufsetzter auf der Auto- und Landstrasse gezählt. Einige Campingplätze konnten wir wegen ungünstiger Einfahrtslagen nicht anfahren.






Würde zu Heckrollen und zu einer Luftfederung raten.

WomoHexe

Ich würde auf Luftfedern umrüsten:

--> Link

--> Da stimmt was nicht,
ich hab im letzten jahr einen Argos beobachtet der in einem Campingplatz über starke Bodenwellen (auch Maulwurfhügel) fuhr, alles ohne Aufsetzter.
Habe noch gestaunt wie wendig u. geschmeidig sich das große Fahrzeug bewegt.
Wurde der vielleicht tiefer gelegt um auf Autobahnen schneller zu fahren - Geschäftsleute benutzen solche Mobile auf Messen.
Oder hat er Spezielle Alufelgen die ihn tiefer legen ??
Beim Auspuffrohr könnte es sein das man den Schalldämpfer mit dem Endrohr lösen kann u. etwas nach oben drehen ca. 3-5 cm.
Ruf einfach mal bei Bürstner an oder e-mail, hier ist dein ARGOS (F-GestellNr) bekannt u. registriert !!
PS: Kann nur sagen der ARGOS hat eine ?y Ausstrahlung :-), ein super design.
gute Fahrt

:scooter: :wein:

Wir haben den Argos 747-2 Bj.08
bei der Abholung gleich bei der ersten
einfahrt hängen geblieben,zu Tief
Wir haben dann vorne verstärkte Federn
und hinten 2 kreis Goldschmitt Kegelbälge
einbauen lassen.
Seit dem Null Problemo

Wir haben auch einen Argos 747-2 Baujahr 2009,

auch wir haben vorne Verstärkte Schraubfedern und hinten das Goldschmitt Luftfahrwerk.
Allerdings wurde dies schon vom Vorbesitzer nachgerüstet, ich habe mal einen 747-2 ohne verstärkte Schraubfedern und Luftfahrwerk überführt der ist nirgends aufgesessen, die Stoßdämpfer an der Vorderachse aber haben mehrfach bei Starken Bodenwellen oder bei mehreren Bodenwellen hinter einander und auch bei Schlaglöchern durchgeschlagen.

Wenn du denn Finanziellen Spielraum hast, las Dir die Verstärktenschraubfedern verbauen und das Luftfahrwerk hinten, dann hast du ruhe und auch ein phenomenales Fahrgefühl.

Ich weis zwar nicht ob es zulässig ist, aber wenn du nur die Verstärkten Schraubfedern verbaust, hast du auf jedenfall auch Ruhe mit dem aufsetzen beim Auspuff bzw. generell im Vorderenteil.

Ich setze trotz Luftfahrwerk an kurzen Auf und abfahrten z.B. an Fähren noch manchmal auf, allerdings liegt es bei mir am Kupplungsbock meiner Anhängerkupplung die leider sehr tief hängt !!
Der doch sehr lange Überhang hinten beim Argos 747-2 ist halt auch nicht ohne, man gewöhnt sich aber dran.

proudbadener