..falls es Euch interessiert, nachdem wir uns dann auch von Herrn Stäbler (GTC-Chef) eine Abfuhr bezügl. der Auflastung auf 4T eingehandelt hatten:
„Guten Morgen Herr Marten,
im Namen von Herrn Stäbler vielen Dank für Ihre email.
Leider ist es aufgrund eines nicht vorhandenen Auflastungsgutachten nicht möglich, auch in Verbindung mit einer verstärkten Schraubenfeder an der Vorderachse.
Es tut uns leid, Ihnen hierzu keinen positiven Bescheid geben zu können.“
haben wir uns für eine Auflastung auf 3,85T in Kombination mit Zweikreis-Zusatzluftfedern und 70mm Spurverbreiterung hinten entschieden. Termin war vorgestern im GTC-Polch.
Zu allem Überfluss(Glück) gerieten wir auch noch an einen TÜV-Beamten, der bisher weder einen Transit aufgelastet hatte, noch absolut nicht glauben wollte, dass dieses überhaupt möglich sei.
Dieses wiederum spornte Herrn Zoltowski und seine Mitarbeiter zu aufwendiger Online- Recherche an.
Und, BINGO sie zauberten beigefügtes Teilegutachten aus dem Jahr 2005 hervor.
Aber unabhängig davon ist der absolute Knaller die Zusatzluftfeder in Kombination mit der Spurverbreiterung
Einfach unglaublich die positive Verbesserung der Fahreigenschaften - wir schweben nur noch im Raumkreuzer.
Vielleicht könnt‘ ihr ja, dem ein oder anderen mit den beigefügten Dokumenten weiterhelfen.
Auch ab dieser Stelle nochmals unseren ausdrücklichen Dank an Herrn Zoltowski und seine Mitarbeiter vom GTC-Polch für diesen TOP-Job.
- SOLAR FORUM
• - Login <-- oder -->
- kostenlos Anmelden •
- Reiseberichte •
- Wohnmobilstellplätze •
- Wohnmobildatenbank •
- Anzeigen-Markt •
- Menü •
Links zu ebay oder Amazon sind Werbelinks. Wenn Sie auf der Zielseite etwas kaufen, bekommen wir vom betreffenden Anbieter Provision. Es entstehen für Sie keine Nachteile beim Kauf oder Preis.
Auflastung Ford Transit > 3,85 t 1, 2, 3
|
Hallo Godesburger,
mit Interesse haben wir Deinen Beitrag gelesen. Unsere Frage dazu, was hat die Auflastung gekostet, gerne per KN. LG jutta und Mike Hallo zusammen,
durch den Thread "wer ist schon mal gewogen worden" habe ich mir meine Gedanken über das Thema Gewicht gemacht und weiß inzwischen, dass wir mit der 3.5t Zulassung auch überladen unterwegs sind. Unser Ford hat die gleichen Eintragungen, wie der nachfolgende.
Hat einer von Euch bei dem Ford ab BJ2007 die 4.25t ohne Chassisänderungen eingetragen bekommen? Für eine Antwort wäre ich sehr dankbar. Denn wenn schon über 3.5t, dann auch wenn möglich mehr. Hallo,
ja, gebe mal bei ebay die Nummer 140600808052 ein. Das Angebot ist zwar schon beendet, ich hatte den Verkäufer mal kontaktiert. Dieser teilte mir mit das der der TÜV in Villingen-Schwenningen problemlos und ohne Umbauten aufgelastet hat. Roland Hallo Roland,
besten Dank für die Info. Bei 4.2t würde es sich lohnen aufzulasten. Hast Du auch eine 4.2t Zulassung? Hallo,
nein, ich fahre original mit 3,85 t und würde auch gern auflasten. Laut Waage habe ich, wenn alles vollbeladen ist 4100 kg. Mein TÜV macht ohne Gutachten aber nichts. Roland Hallo,
... hast Du Dir ein Kopie des Fahrzeugsscheins des 4.2t Transit zugelegt und damit mal versucht? Oder hast Du es einfach auf Basis der eingetragenen Achslasten, welche sogar 4.35t ergeben versucht? Habe leider keine solche Kopie.
Wer möchte kann ja nochmal Kontakt zu dem genannten TÜV oder dem ebay-Verkäufer aufnehmen. Der TÜV hier war schon bei meinen (nicht eingetragenen) Reifen am verzweifeln, bei der Frage nach Auflastung kam ganz klar: Nur mit Gutachten.
Hi, anderen TÜV suchen. Wir haben unseren aufgelastet. Dazu mussten an der Vorderachse die stärksten Serienfedern rein die es von Ford gibt. (Möglicherweise waren die schon drin, aber Ford war bis zu Letzt nicht in der Lage diese Frage anhand der Farbkennung zu beantworten) Hinten waren die stärksten Blattfedern bereits verbaut. Bremsanlage des 4,25 und des 3,5t unterscheiden sich nicht. Steht auch alles hier im threat.Wir haben zwar das Modell bis 2006, aber das gilt auch für das aktuelle Modell. Wenn der TÜV ein Gutachten will, heißt das, der Herr Ingenieur sucht einen anderen, der die Verantwortung für die Auflastung übernimmt. Genau das, nämlich die Verantwortung zu übernehmen und zu entscheiden ob er eine Auflastung macht, ist aber Inhalt seiner Ausbildung und Tätigkeit. Viel Erfolg Selbstschrauber
... ein Freund hat einen guten "Draht" zu einem TÜV. Werde an der Stelle erstmal nachfragen. Sollten die Aussichten gut sein, werde ich es Dich wissen lassen. Falls nicht werde ich den Ebayer kontaktieren. Hallo,
...erstmal mein Kompliment, dass ihr das mit der Auflastung als eine der ersten durchgesetzt habt :) Ich habe Euren ganzen Bericht gelesen, dh den ganzen Werdegang, aber auch dass Du viele Anfragen bekommst. Ausserdem habt ihr hinten die 2900kg eingetragen, ich nur die 2600. Deshalb habe ich erstmal hier im Forum nachgefragt. Im Moment bin ich noch in der Überlegungsphase, allerdings scheinen wir auf Grund der ordentlichen Überladung an einer Auflastung nicht vorbei zu kommen ... Hi traveller 71,
die 2.900 kg Achslast hinten wurden im Rahmen der Auflastung eingetragen, davor waren das auch "nur" 2.600kg. Eigentlich würden die 2,6t sogar bei einer Auflastung auf 4,2t reichen. (2,6t HA + 1,65t VA= 4,25t) Wir hatten and der Hinterachse noch nie mehr als 2,6t, auch nicht mit 4,2t Gesamtgewicht. LG Selbstschrauber Hi Selbstschrauber,
bei uns kommt man mathematisch sogar auf 4.35t (vorne 1750, hinten 2600). Haben die bei Euch einfach hinten aus den 2600 die 2900 eingetrangen, ohne irgendwas am Chassis zu ändern? Oder woher wußte man, dass die Blattfedern hinten auch 2900 verkraften können? Hab das hier mal wieder rausgekramt:
Ich möchte gerne meinen Transit auflasten auf 3,85t. Transit Bj. 2009, Frontantrieb, 140PS. Mehr als 3,85t scheint ja nicht zu gehen. Die Goldschmitt Lösung ist ja nicht ganz günstig. Hat jemand schonmal mit diesen --> Link Schraubfedern aufgelastet? Mit SMV hab ich auch schon gesprochen, die können leider nicht auflasten.... Danke für Infos, Alex Hallo,
mit TÜV sprechen und fragen, ob er dann die Anhängelast verringert (ohne Umbau) du hast ja 1750kg vorne 2250kg hinten (Achslast) also zusammen 4t. Somit brauchst du keine extra Federn, sondern nur einen willigen TÜV Menschen Alex Hört sich ja schonmal gut an. Macht sowas auch die Dekra?
Alex
Kommt aufs Bundesland an. Neue Länder: m.W.: Dekra Gebrauchte Länder: TÜV LG Selbstschrauber
Hab gerade mal nachgeschaut: 4500kg Gesamtmasse. 1750kg VA & 2250kg HA. Werde mal bei Gelegenheit mit meinen Papieren beim TÜV vorsprechen.... Danke für den Tipp War gerade beim TÜV. Der wollte ne Freigabe von Ford. Die gibts aber nicht :(
Alleine über die Achslasten (HA 2250kg, VA 1750kg) und die zulässige Gesamtmasse (4500kg)wollte der TÜV nix ändern. Jemand noch ne Idee?? Hallo,
den TÜV wechseln, bis es jemand macht - es kommt auf den Prüfer an. Alex Hallo Leute Ford kann man vergessen die gehen nur bis 3,85 t. dann ist schluß.
Mit Goldschmitt Luftfedern hinten und einem Gutachten von Goldschmitt für verstärkte Vorderachsfedern bis 4,0 t. lastet diese Firma auf. Aktuell bei meinem 08 er Modell. --> Link näheres über KN. Bin aber ab Freitag die nächsten 14 Tage nicht zu erreichen ! 
Du hast aber einen mit Zwillingsreifen und heckantrieb, oder? Jetzt hab ich das ganze Thema mehrfach durchgelesen.... ich bräuchte jetzt aber doch noch mal nen Ratschlag von einem der Experten. Also ich hab den Transit aus 2010, Hinterradantrieb, Zwilling, 2.4 er . Momentan bei 3.5 t bekomme ich den ohne Umbau und mit willigem TÜV´ler auf die 4,25 t oder nur maximal auf 3,85t?
Vielen Dank für Eure Hilfe Stefan
Ganzen treat gelesen??? Glaube ich nicht. Nochmal die Kurzfassung: -Zulassung ab Werk 3,5t, es gibt jedoch wenn das Campingpaket verbaut ist (bei allen Womos auf dem Transit bisher der Fall gewesen) eine Freigabe von Ford zur Zulassung mit 3,85t. Eine sog. Unbedenklichkeitsbescheinigung. Damit ist die Zulassung als 3,85t eine Formsache. Über 3,85t gibt Ford nicht frei, es bleibt nur der Weg über eine Einzelabnahme mit einem kundigen und willigen TÜV-Prüfer. Je nach Sachkunde und Stimmung werden dann mal 4,0, mal 4,2t eingetragen. Mancher TÜVler möchte zusätzlich eine Bescheinigung des Wohnmobilherstellers, dass der Wohnaufbau ausreichend stabil ist usw usw. Jedenfalls erforderlich, der Nachweis, dass dein Fahrzeig technisch einem 4,2t entspricht. (Stärke der Blatt- und Vorderachsfedern, Leistung der Bremsanlage) Auf unserer Homepage habe ich das beschrieben und unseren Werdegang geschildert. LG Selbstschrauber Hallo Selbstschrauber,
doch, ich hab ihn ganz gelesen, war aber dennoch verwirrt ob der teilweise unterschiedlichen Aussagen. Vielen Dank für Deine aufklärende Zusammenfassung. Mal sehen, werde das Projekt wohl mal in den Wintermonaten in Angriff nehmen. Danke noch einmal. Viele Stefan @ nager69
kennst DU im Saarland einen der das macht ? Tom :D Hallo Tom,
leider kenne ich persönlich niemanden, da ich mit den 3,5 to auskommen (Leergewicht 2,7 to) Aber in Völklingen haben sie mir auch meine Mischbereifung und die 195er Reifen eingetragen, obwohl der Prüfer zuerst gesagt hat, dass er nur das einträgt, was er sieht. Hat er dann aber auch so gemacht. Auch hier heißt es, mit dem Prüfer ein gutes Gespräch halten und dann irgenwann so seine Begehrlichkeiten vortragen.... Alex Hallo pluspetit und eine schöne , wir haben das gleiche Problem. Unser Tec ist auf 3,85 To zugelassen und ich habe schon einige Stunden mit de Suche nach Hilfe verbracht es auf 4,25 To aufzulasten. ist es möglich das Sie mi die nötigen Unterlagen zukommen lassen würden? Das würde bestimmt sehr helfen. Danke im Voraus Heinrich K. Hallo Transit Fan-Gemeinde Ich habe einen Transit mit Rimoraufbau 3,5 Tonnen und Einzelbereifung mit Allrad und würde den gerne auflasten auf 3,85 oder wie der Arminn auf 4 Tonnen 6 Zoll Luftfederung ist drin von Goldschmitt . kann mir jemand Tips geben? vielleicht Armin selbst
Sehe erst jetzt dass Heinrich hier geschrieben hatte. wir haben das ganze via e-mails geklärt. LG Selbstschrauber
Zitat aus diesem Beitrag: Nochmal die Kurzfassung: -Zulassung ab Werk 3,5t, es gibt jedoch wenn das Campingpaket verbaut ist (bei allen Womos auf dem Transit bisher der Fall gewesen) eine Freigabe von Ford zur Zulassung mit 3,85t. Eine sog. Unbedenklichkeitsbescheinigung. Damit ist die Zulassung als 3,85t eine Formsache. Über 3,85t gibt Ford nicht frei, es bleibt nur der Weg über eine Einzelabnahme mit einem kundigen und willigen TÜV-Prüfer. Je nach Sachkunde und Stimmung werden dann mal 4,0, mal 4,2t eingetragen. Mancher TÜVler möchte zusätzlich eine Bescheinigung des Wohnmobilherstellers, dass der Wohnaufbau ausreichend stabil ist usw usw. Jedenfalls erforderlich, der Nachweis, dass dein Fahrzeig technisch einem 4,2t entspricht. (Stärke der Blatt- und Vorderachsfedern, Leistung der Bremsanlage) Auf unserer Homepage habe ich das beschrieben und unseren Werdegang geschildert. Anders formuliert: Wenn Ford keine Auflastfreigabe gibt, bleibt nur Einzelabnahme. Der Transit von Armin ist mit deinem nicht vergleichbar, er hat den zwillingsbereiften. LG Selbstschrauber meine Transe BJ 97, 100Ps, Rimor super Brigg hat mittlerweile ohne Wasser und Tank 3,5 t ! durch einbau von Klima, Markise, Solar und Batterien. Gewichts mäßig ist die Kiste eine Fehlkonstruktion. aber ansonsten alles noch super nach 18 Jahren ! Nun wollte ich Auflasten und habe besagtem Herrn Schiffers angerufen. Es gibt keine Freigabe von Ford. Nach seiner Erklärung wurde obwohl evtl. Baugleich die ABE bei unterschiedlichen womos in unterschiedlichen Ländern gemacht. Deshalb gibt es wohl Baugleiche Modelle mit Zulassung. Eine Absage bekam ich auch von der Firma Goldschmidt. Die können mir nur einen Zusatzfeder für besseren Fahrkomfort anbieten, die brauch ich nicht .... So ein Misst ... Hat irgend jemand noch eine Idee wo ich vielleicht Vorderachsen Federn bekommen kann die passen und für ein höheres Gewicht zugelassen sind ? Die jetzigen müsste ich eh mal tauschen und bei Einbau von vermeintlich stärkeren Federn, habe ich vielleicht eine Chance beim tüv. Jetzt sind 1,6 bzw 2,6 t auf den Achsen zugelassen. Auf dem Typenschild gibt es aber noch andere schöne Zahlen wie 5300 kg !! deren Bedeutung ich nicht kenne. Vielleicht ist ja was falsch eingetragen ;) Bild folgt. Die Hoffnung stirbt zuletzt. Hoffe jemand hat noch ne Idee oder Tipps. Danke im vorraus Stefan  hier das bild . Hoffe das klappt jetzt. <a href="https://www.wohnmobilforum.de"><img src="https://www.wohnmobilforum.de/bilderdienst/wohnmobil-bilder/Typenschild_6b31.jpg" alt="Typenschild" /></a> Hallo, Baujahr 1997 ist der Vorgänger zu unserem ex-Womo, da habe ich keine eigenen praktischen Erfahrungen. Ich vermute aber, dass es auch den Vorgänger als Sonderfahrzeug mit mehr als 3,5t gab. Mal bei mobile.de etc. nach recherchieren. Falls ja, kannst Du es versuchen, ähnlich wie ich damals. Die 5.300 dürften das Gesamtzuggewicht sein, d.h. die maximale Gewichtsmasse bestehend aus Zugfahrzeug und Anhänger. Beispiel: Zugfahrzeug 3,5t, noch 1.800 kg Anhänger zulässig. Zugfahrzeug 4t nur noch Anhänger mit 1.300kg zulässig. (Soweit der Wagen überhaupt soviel ziehen darf) Viel Erfolg Selbstschrauber NS Hier ist z.B. einer:--> Link --> selbstschrauber Danke für die Info. Finde den Beitrag auf deiner HP nicht mehr ... Hatte ihn aber schon mal vor Augen ;) Hab so meine Zweifel, wenn ich ein Referenzmodell, das ein Jahr jünger ist und 85 PS statt meiner 100 hat nehmen kann. Der Typ von Ford meinte, das 3 Monate oder ein anderes Zulassungsland schon reichen um eine Freigabe zu bekommen oder nicht. Vielleicht finde ich ja weingstens ein 97er mit 100PS .. Servus zusammen, würde gerne das Thema nochmal aufwärmen :-) Ist eine Auflastung immer noch nicht möglich? Mir ist das nicht ganz verständlich: Die Achslasten summiert ergeben immerhin 4.350 kg ergeben und die Anhängelast beträgt 750 kg. Gehe ich davon aus, dass der Rahmen für 4.350 kg und die Bremsanlage für mindestens 4.600 kg ausgelegt sind, sollte sich doch bei entsprechender Verringerung der Anhängelast ein höheres Gewicht eintragen lassen, oder nicht? Wer dürfte sowas ohne den Hersteller? Martin Hallo Das beste ist, du kennst einen vom TÜV gut. Mir hats geholfen. Habe meine Transe auf 4.250 Kg zulGw aufgelastet. echt ? Der Tüv hat das einfach so gemacht ? Bei welchem modell ?
Model kann ich grad nicht sagen. :nixweiss: Aber ist Bj. 2011 2,4l 140Ps Hinterachsantrieb mit Zwillingräder. Und im Schein stehen jetzt 4.250 Kg. Bei den 3.850 Kg war ich knapp noch im Grünenen Bereich. Jetzt fällt jedesmal das Wiegen aus. :dance2: Ok... das ist was anderes als bj97 wie meiner Hallo zusammen, ich bin der Thomas und fahre auch einen 2006 Transit FT 350 (00-06) mit Heckantrieb, Zwillingsreifen und der 2,4L Maschine, jetzt würde ich gerne mein Womo ebenfalls auflasten, dazu habe ich meine lokale Fordwerkstatt kontaktiert das war aber ohne jeglichen Erfolg. Als nächstes habe ich Kontakt mit dem TÜV aufgenommen und der möchte eine Bescheinigung vom Aufbauhersteller haben, das dieser dem Gewicht standhält. Der Aufbauhersteller ist Rimor, von dem habe ich zuerst eine Servicewerkstatt in der Nähe angerufen jedoch war ich da wohl komplett an der falschen Adresse. Da ich von der Firma Rimor keine E-Mail Adresse heraus finden konnte habe ich jetzt über Facebook mit denen Kontakt aufgenommen, mal abwarten was die dazu schreiben. Habe auch schon der Firma Ford gemailt, mal sehen ob die mir eine Unbedenklichkeitsbescheinigung für 3,85t zusenden. Jetzt kommt die Frage: Kann ich noch etwas anderes unternehmen oder habe ich was vergessen? Die Auflastung auf 3,85t würde mir prinzipiell reichen, jedoch wenn schon über die 3,5 t dann dürften es dann auch die 4,2t werden. Danke für eure Anregungen und gute Fahrt wünscht euch der Thomas Hallo Thomas, ich habe von Goldschmitt Zusatzschraubenfedern drinne und da war ein Gutachten dabei über 3850kg , wenn du willst kann ich dir eine Kopie mailen, Habe ein FT350 2.4l 137PS 2006 mfg Karl Hallo Karl, Habe gerade von Ford eine Bestätigung über die 3,85t Zulassung bekommen mit der sollte die Auflastung ohne Probleme funktionieren. Jetzt arbeite ich noch an den 4,25t dabei ist mir der Gernot schon behilflich . Danke für dein Angebot und wenn du es mir zusenden könntest wäre ich dir echt dankbar. Gruß Thomas Hallo Thomas, solltest Du einen TüVler finden der Dein Womo auf 4-4,25t in Einzelabnahme auflastet, sag mir bitte Bescheid! Ich habe mich eine ganze Zeit, auch mit Gernots Hilfe, daran versucht. Keine Chance in erreichbarer Nähe. Wir haben uns dann für einen Hänger entschieden ... Die Dekra in den ehemals neuen Bundesländern wäre auch eine Möglichkeit gewesen, aber der Aufwand wegen der Entfernung ... Also wenn Du einen verständigen Prüfer findest ... bitte!
Hallo Wolfgang, kannst Du mir zu Deinem TÜV die Kontaktdaten mitteilen? Auch ich würde gerne meinen Transit (2,4l, 140PS, Hinterachsantrieb mit Zwillingsbereifung) Bj. 2010, auf 4,25 to auflasten lassen. Mein TÜV ist leider zu keiner Einzelabnahme bereit. Gruß Peter Müller |
Anzeige
|
Bremsen Transit MK7
Öl Diesel auf Vakuumpumpe Ford Transit