Anfängerfragen...Opel Vivaro

Hallo liebe Forengemeinde,

ich möchte mir gemeinsam mit meiner Freundin im Herbst einen Opel Vivaro kaufen und zum Camper umbauen. Wir stellen uns Reisen in alle möglichen Gebiete in Europa vor, also von sehr warm bis sehr kalt.
Ich habe mir schon einige im Netz angeschaut und habe einen gefunden der für unsere Bedürfnisse evtl. geeignet wäre: hier die Daten.:Opel Vivaro 2.5 CDTI L2H2, Erstz.: 03/05, 180000 Km, hinten komplett leer ohne Trennwand, mit Standheizung, Klimaaanlage, hinten 2 Seitenscheiben und der Rest Kunsstoffverkleidung. Schiebetür Beifahrerseite und hinten Flügeltüren
Dieser Bus ist denke ich eine gute Basis.
Hier nun meine Fragen:
Auf was sollte ich beim kauf noch achten...wo hat der Vivaro Schwächen oder evtl Mängel die teuer oder nur schwer zu beseitigen sind? Ich schraube auch mal gern selbst oder lasse mir preiswert vom Profi helfen.
Hat jemand Erfahrung mit dem Umbau?
Rein soll natürlich ein Bett...am liebsten eine Sitzbank zum Klappen die ich auch zum Personentransport nutzen kann. Gibts sowas gebraucht? Kann die auch von einem anderem Bus verwendet werden?
Außerdem ein Kühlschrank der auch mit Gas Läuft... Wie funktioniert die Umschaltung von Strom auf Gas usw.?
Eine zweite Batterie...gibt es da Einbau Komplettsätze? ist der Einbau kompliziert?
Ich möchte den Wagen Dämmen und verkleiden...gibt es dafür gute Anleitungen?
Welche Belüftung für den Innenraum empfehlt ihr? Über die Fenster zum Einklemmen oder was festes aufs Dach oder in die Seitenwand.
Vielleicht eine kleines Küchenmodul mit Spüle und Gasherd.
Woher bekomme ich Informationen zum Anbau einer Markise?
Besteht die Möglichkeit zum anschrauben von Seiten- und Bodenschienen sodaß die Einbauten da fest verankert werden und flexibel rein und rausnehmbar sind?

Der ganze Umbau soll bis nächstes Jahr Sommer abgeschlossen sein und dann gehts auf große Reise, wahrscheinlich ne Ostseeumrundung mit 10 Wochen zeit?

Jetzt noch ne ganz Naive Frage: geht das alles (ohne kauf des Fahrzeuges) mit ca. 2000 Euro Budget?

So, das wars erstmal.
Ich danke euch schonmal für die Antworten und freue mich auf weitere Konversation hier...
VG

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Moin Vivaro!Ob das ein tolles Angebot ist,kann ich Dir nicht sagen.Da kann alles oder nichts im Argen liegen.180tkm sind nicht ohne.Kupplung,Achswellen,Radaufhängung,Getriebe,Lenkung,Elektronik,Zahnriemen,und,und sind Themen bei dem Km-Stand und dem Franzosen-Opel.Bremsen sind ein Thema,da die Bremse hinten im Falle eines Falles wohl um 1000!Eu kosten soll.Servopumpen sind ein Thema.Getriebe sind auch deutlich anfällig.Viele Teile bekommst Du nur über Opel/Renault. Durchforste einfach mal die Traffic/Vivaro-Foren.
Belese Dich einfach mal bei div.Wohnmobilausrüstern etc. und Du wirst feststellen ,wie weit Du mit 2 "Riesen" kommst.
Für mich ist das nur ein Tropfen uffn heißen Stein.
Schönen Abend!Uwe
Ps.Gibts anstelle von nem Autonamen auch nen Echten von Dir?

moin,
ein (nicht winterfester) ausbau für 2 pers. um 2k€ ist überhaupt kein prob, wenn du nur mit gebrauchtteilen arbeitest.
die gips aber nicht von heute auf morgen, du musst sofort anfangen die über ebay anzuschaffen.

du brauchst eine kocher/spüle/kühli - Kombi (meistens aus t3 oder t4) für ca. 250.-€, dazu kommen umrüstkosten auf 30 mbar.
11kg Gasflasche, Gasrohr, regler + schlauch, verbinder... für 100.-
ein Ausstellfenster + eine Dachluke für zus. 150.-€
ein wohnwagentisch mit einhängeschiene für 30.-
Markise für 200 bis 300.-
Bodenplatte (osb, Siebdruck ist zu teuer): 50.-
4 platten kistensperrholz (10 mm "lauan"): 200.-
5 verkleidungsplatten von reimo: 125.-
styrodur + kleber (armaflex + Konsorten sind viel zu teuer): 100.-
kleinteile: latten, 5 Kartuschen Sika, schrauben... 300.-
2. Batterie vom verwerter für 30.-
Elektrik 12v für 100.-
Elektrik 220 v für 100.-
was nicht geht ist eine (eintragungsfähige) Sitzbank mit gurten, die gips nicht unter 500 glocken!

zum basisfahrzeug: der 1,9er tuts auch und ist viel häufiger. kästen ganz ohne fenster sind häufiger, günstiger und leichter auszubauen!
erweitere den suchraum auf die "Familie", also auch traffic und primastar, speziell den Nissan gips manchmal richtig günstig!

ach ja: dann brauchst du noch jede menge zeit und platz, wo du die karre beim ausbauen hinstellen kannst, ohne jedes mal alles wegzuräumen!

früher gut - heute besser!
hartmut

Moinsen Loide!Den Weg,den Hartmut aufzeigt,ist natürlich immer ne Option,wobei ich keine 2.Batt,vom Verwerter nehmen würde.Ist aber meine persönliche Meinung und auch Erfahrung.Halte die 2 Riesen trotzdem weiterhin für sehr ambitioniert.
Ob 1.9 o. 2.5 ist egal.Die möglichen auftretenden Probleme gibts bei Beiden.Vor übereilten Kauf ,bitte in den von mir genannten Foren informieren.Und unbedingt einen SACHKUNDIGEN Kfz'ler,wenn möglich mit Renault-Erfahrung, mitnehmen.
Schönen Abend weiterhin.Uwe

Also ich halte 2000,- auch für sehr ambitioniert bzw. nicht möglich. Auch mit Gebrauchtteilen wird das knapp.
Wenn du schreibst das du Europa von sehr warm bis sehr kalt bereisen willst mußt du das Teil schon einigermassen ordentlich und vernünftig dämmen. Und für die Hitze muß es sehr gut lüftbar sein. Mit styrodur ist das m.E. bei einem Kasten nicht machbar (Rundungen). Winterfest wir dder trotzdem nicht. Schau mal bei Reimo rein, die haben alles was du brauchst, dann hast du schon mal ne Hausnummer bzw. kannst auch ggf. auch Gebrauchtteile ausweichen. Im übrigen ist auch die Frage WIE ihr reisen wollt- wenn ihr halbwegs campingmäßig unterwegs sein wollt braucht ihr natürlich eine Küche mit entsprechenden Tanks bzw. Kanistern usw., Kühlschrank, Kocher usw.

Kai

Moin VG,

2000,- EUR sind ziemlich genau das, was ich in den ersten Ausbau meines Renault Master (baugleich mit Deinem Vivaro) reingesteckt habe. Allerdings nur mit einer preiswerten Kühlbox (55,- EUR) als Kühlschrank und einem Camping-Gaskocher (15,- EUR), dafür aber wiederum mit einem drehbaren Beifahrersitz (375,- EUR). Mittlerweile sind noch ca. 250,- EUR für die Zweitbatterie und 310,- EUR für das Dachfenster hinzugekommen.
Von da her halte ich Deinen Zielpreis bei der gewünschten Ausstattung eigentlich für nicht realisierbar, es sei denn, Du machst so wie ich ein paar Abstriche bei der Ausstattung.

Ich komme mit der genannten Lösung bestens zurecht. Einen Kühlschrank vermisse ich nicht. Man muss jedoch in Kauf nehmen, dass die Butter morgens so gut wie nicht gekühlt ist, weil die Kühlbox über Nacht aus bleibt. Da die Zweitbatterie erst seit 1 Woche drin ist bin ich mal gespannt, ob sich unser Kühlverhalten dadurch ändern wird.

Der Vorteil des billigen Camping-Kochers ist übrigens auch, dass man auch mal draußen kochen kann (z.B. Brötchen in der Pfanne "toasten" oder ein Steak braten). Für eine Wohnmobilzulassung will der TÜV jedoch eine zusätzliche, fest eingebaute Kochstelle sehen, z.B. ein Induktions-Kochfeld. Ich empfehle das Steba IK 60 E (ca. 70,- EUR), weil es in eingebautem Zustand so schön dünn ist.

Hier kannst Du Dir meinen Einbaubericht durchlesen: --> Link Etwas weiter unten auf der Seite findest Du eine Kosten-Auslistung.

Thomas

Mist! Ich habe den Opel Vivaro mit dem Movano verwechselt. :roll:
Dann also doch nicht baugleich mit meinem Renault Master...
Vielleicht helfen Dir meine Infos trotzdem weiter.

Tach zusammen,
Mit 2t€ musste natürlich einen Haufen Kompromisse machen. Manches davon kaufst Du zweimal, manches brauchst Du nicht.
Bist Du auf den Vivaro eingeschossen oder kanns auch was anderes sein? Sprich Ducato, Master und so. Für die gibts mehr Zubehör, auch gebraucht.
Bei den Einbauten von den Herstellern gebraucht: ist zwar das einfachste,aber auch ziemlich schwer,wenn ich Westfalia so sehe. Da kannste auch gleich was aus Tischlerplatten zusammenzimmern, mit Gasbuddel und Wasserkanistern unten, Kocher und Spüle oben.
Die Klapprückbank sprengt das Budget und macht Probleme beim Eintragen. Daher eher einen Bus mit Bank kaufen, die bei Nichtgebrauch raus kann und dafür was anderes(Bett oder so) rein.
Für die Belüftung ist ne Dachluke mit Ventilator nicht schlecht.
Schau Dir mal andere Umbauten an, gibts ja genug Anregungen.
Frank

wie oben schon angemerkt, sind 180.000km schon ein Risiko! Eine Panne östlich von Polen ist schon ein Abenteur für sich! Da spricht so gut wie kein Mensch mehr englisch und einen Deutschprachigen zu finden, der den Weg zur nächsten Werkstatt mit westlichen Ersatzteilen zeigen kann, ist auch schon Glücksache. Eine Panne ist in bestimmten Regionen, auch in Europa, mit einem gewissen Risiko behaftet!
Mit 2000€, für den Ausbau, kommt man schon aus, wenn man sich auf ein Schränkchen mit Porta P..., Waschschüssel und Wasserkanister sowie 3 Siebdruckplatten mit Isomatten, die man zu einem Bett ausklappen kann beschränkt. Gekocht wird dann mit einem Campinggaz-Kocher. Eine Kompressorkühlbox ist dann auch noch drin.

Persönlich würde ich ein Auto mit 100.000km weniger Laufleistung kaufen! Aber das ist natürlich von den persönlichen Verhältnissen und / oder vom Geschmack abhängig.

Irmie

Moin Irmie!Ich habe und hätte vor dem KM-Stand keine Angst,wenn der angedachte Wagen eine NACHVOLLZIEHBARE Historie in Sachen "Wartung/Rep./Pflege" hat/hätte.Ich hatte von Vaddi 2003 seinen 1.4-Benziner-ESCORT mit 457000!km übernommen und bei 501000!km noch nach Polen verkaufen können.6 Monate fuhr der immer noch.Aktuell habe ich Vaddi's 03er Transit Connect mit 342000!Km übernommen.Läuft!Ein Renault-Opel wäre selbst bei o.g.Historie nicht unbedingt 1.Wahl.Einige Punkte hatte ich in meinem 1.Beitrag schon angeführt.Problematisch finde ich persönlich die Bauweise,welche sich für mich als selbstschrauberunfreundlich darstellt.Wenn ich für den kleinsten Schxxß in die Werkstatt muß,wirds teuer.Desweiteren ist eine Ersatzteilversorgung im Zubehör nicht unbedingt auf dem Nivau wie für VW/FORD/MB.
Beim Master/Movano sieht die Sache schon wieder völlig anders aus.Die Dinger fahren immer.Ziemlich robust und sparsam.Halt schon mehr Lkw.Einziges Manko:Riesen Wendekreis.
Sonnigen Tag weiterhin.Uwe