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Hallo zusammen Hatten immer mal wieder beim herausziehen der Toilettencasette etwas Wasser auf dem Boden des Einsatzes. Heute beim Spülen kam aus der Düse im Becken gar kein Wasser mehr, beim herausziehen der Kasette war aber alles voll Frischwasser. Hab dann die Haube agenommen, siehe da nach dem Magnetventil war der Sclauch ab. 2 mal Schlauchklemme gespart macht 20 Cent. Hat das schon mal einer gehabt?  Das beim Herausziehen der Toilettencassette immer wieder etwas Wasser auf dem Boden des Einsatzes ist habe ich leider auch schon bei mir bemerkt! Das aber gar nichts mehr in die Toilette kommt habe ich Gott sei Dank bis jetzt noch nicht! Leider habe ich aber ein ähnliches Problem. Meine Toilette läuft immer wieder etwas nach, d. h. es ist immer Wasser in der Toilette, obwohl keine Spülung mehr betätigt wird :-( Daher meine Frage: Ist der Ausbau, um an das Magnetventil zu kommen, kompliziert? Danke! MO Hallo heut mittag auf dem Parkplatz des Supermakts ging das bei 3 Grad und Nieselregen ganz schnell. Es ist vorne eine Nase, hinten sind es wohl 2, dann kannst du die obere Schale der Toilettenschüssel abheben. Wenn du das aber in Ruhe machen willst dann gibt es bestimmt irgenwo eine Anleitung, werde das ganze auch in Ruhe nochmal auseinander bauen da ich nur Kabelbinder als Schlauchschelle hatte. Hatte einfach Angst dass sich da noch irgenwo Wasser angesammelt hat das dann beim Fahren überall herumgeschwabbelt wäre. Gruß Armin
Ja, ich kenne das von der C 200. Sehr ärgerlich und bei der C 200 muss man zum Öffnen von oben und unten so einige Schrauben entfernen. Gruß Kurt Vielen Dank! Werde bei nächster Gelegenheit (im Frühjahr :? ) das ganze Problem in Ruhe begutachten und versuchen zu lösen! Danke nochmals ... MO Armin43, ich vermute, dass Du das Magnetventil an der gleichen Stelle gelassen hast. Frage: :?: [/b Irgendwann habe ich die Empfehlung ausgesprochen, das MV an anderer Stelle einzubauen, damit man jederzeit und ohne viel Arbeit an dieses Teil kommt. Vorteil bei einem evtl. Defekt: man erspart sich erneute Arbeit, um an das MV unterhalb der Toilettenschüssel zu kommen. [b]manfredo73, solltest Du nach Ausbau des MV den Fehler gefunden haben ( vermutlich klemmendes Ventil ) kann ich Dir nur den Tipp geben: setze das Magnetventil an anderer Stelle wieder ein, u.z. so, dass Du ohne viel Arbeit wieder an das Magnetventil kommst. An der ursprünglichen Stelle setzt Du eine Schlauchverbindung, die mit Klemmen befestigt wird, ein. Den neuen Ort für das MV an einer Stelle, die schnell zuerreichen ist. Platzverhältnis muß natürlich vorhanden sein. Dieser Ratschlag basiert auf eigene Erfahrung. Hat sich schon einmal bewährt, als nach starkem Frost das MV nicht mehr funktionierte. Wie o.g. habe ich schon einmal diesen Tipp schon einmal gegeben. Gruß vom linken Niederrhein Manfred Werde ich machen! Und danke für deine hilfreichen Informationen! LG MO
Mein Vorschlag: <a href="https://www.wohnmobilforum.de"><img src="https://www.wohnmobilforum.de/bilderdienst/wohnmobile/werts_e238.JPG" alt="Neues M-Ventil" /></a> Das Ventil ist nicht das Original. Habe es für unter 5 € aus China. ist auch noch wartungsfreundlicher als das Original. Albert Hallo, habe gerade von Manfred die Nachricht bekommen.Link geht nicht! Klare Fall, falschen Link von mir kopiert und eingefügt. Hier nun der richtige Link.  Albert [quote="a.miertsch"]Hallo, habe gerade von Manfred die Nachricht bekommen.Link geht nicht!  Das ist der richtige Chinese. Hatte den falschen Ordner erwischt. :oops: Albert Albert hat ebenfalls die vernünftigere Lösung für den Einbau des Magnetventiles gewählt. Von den Konstrukteuren bei Thetford hätte ich mehr erwartet. Note 5 - hinsetzen ist mein Urteil. Aber solche Fehlkonstruktionen gibt es genügend im Automobilbau ( Hinweis: Wechseln einer defekten Birne bei der Beleuchtung / - Bsp.: beim SMART- ). Aber das ist ein anderes Thema. Gruß manfred Hallo Manfred, Ja, das ist halt so eine Sache mit den "Fehlkonstrukten". Ich glaube, da steckt Methode dahinter. Dein Beispiel mit dem Smart kann ich um dutzende Beispiele erweitern. Ich sage nur: Kombischalter, da wird über einen winzigen Kontakt die gesamte Beleuchtung geschaltet. Der Ausfall ist vorprogrammiert, denn der Schalter wird im Normalbetrieb heiß. :eek: Mich ärgerte vor allem der Preis für ein Ersatzventil. Hab es nicht mehr genau in Erinnerung, aber es waren jenseits von 50,-€ im Camping-Fachhandel. Leider habe ich die Quelle nicht mehr zur Hand. Aber bei EEEbaiii findet man auf Anhieb dutzende Ventile ab 4,-€ aufwärts. Bei mir funktioniert der gezeigte schon 2 Jahre. Die Überwurfmutter ist, wie richtig von Dir erkannt, der Zugang zum Sieb. 30 sec. zur Reinigung, gegen 2 Std.für den geübten Schrauber. Die Montage des alten und des neuen Ventils ist ja erkennbar. Es gibt immer was zu tun, warten wir mal ab :lach: :lach: . LG Albert |
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