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motorradtraeger
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Batterie spinnt!


Gast am 02 Mai 2006 10:02:00

Guten Morgen!!!

Heute habe ich ein Problem zu lösen.

Wir waren am Wochenende mit unserem Womi in Wien.

Ankunft am Donnerstag im Regen :(

Stellplatz auf dem CP Neue Donau gesucht und das Fahrzeug sofort an

das Stromnetz angeschlossen.

Abreise am Sonntag wegen Dauerregen!!

Nun kommt es :

Aufgrund des Regens konnte ich nicht mehr vor oder zurück. Die Räder

drehten nur noch durch. Dank der Hilfe von 3 kräftigen Kollegen aus

Landshut gelang es uns dann doch. Fahrzeug danach entleert und mit

Wasser gereinigt. Bei der Abfahrt leuchtet dann die Batterieleuchte

im Amaturenbrett permant.Der Kühlschrank startet nicht automatisch mit

12 Volt. Ich dachte das kommt vom vielen Radio

hören und hört gleich wieder auf. Nach einer ausgiebigen Sadtrundfahrt

leuchtet das Teil immer noch!! OK, rauf auf die Autobahn und 1 Stunde

fahren bis zur ersten Pause. DAS TEIL GEHT NICHT AUS! Bei der Abfahrt

zeigte die Anzeige eine Ladung von 12,2, nun bei der Pause nur noch

11,8. Mir wird das langsam ungeheuerlich. Also weiter auf der

Autobahn. Nach insgesamt 2 Stunden Fahrzeit mit der sch....

leuchtenden Lampe fahre ich einen Parkplatz an, evtl. ist ja ein Kabel

locker!! Kurz vor der Einfahrt drücke ich noch 2mal den ASR Schalter

( Nur so zum Zeitvertreib, bring ja sowieso nichts!!) Beim ausschalten

des Motors passiert dann folgendes. Der Wagen schüttelt sich ganz

komisch :eek: Ich in Panik ( dachte das Ding springt nie wieder an)

sofort wieder gestartet und siehe da!!! DIE LAMPE IST AUS UND DER

KÜHLSCHRANK GEHT WIEDER :gruebel:

Von da an gab es keine Probleme mehr!!

Kann mir einer/eine sagen was das war ????????

Vielen Dank!!

Lieben aus München

Stephan

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Diesel-Junkie am 02 Mai 2006 10:17:00

:ironie:
Klingt nach Virus im Steuergerät!

Nein im Ernst, da kann ich mir keinen Reim drauf machen, es sei denn irgendeine Steckerverbindung ist auf Wackelkontakt gestellt.

Oloeschi am 02 Mai 2006 10:26:36

Ich tippe viel mehr auf defekte Lichtmaschine.Als meine Lima vor 4 Jahren den Geist aufgab brannte die Kontrollleuchte auch auf Dauer.Und da der Kühlschrank nur bei laufendem Motor bei mir kühlt und du schreibst,das die Leistung unter 12V war tippe ich darauf,das die Regelung nur bei ausreichender Stromleistung funktioniert.
Und die Motorsteuerung läuft mit Strom,deswegen schnell die Lima überprüfen lassen.Ich denke du fährst die ganze Zeit mit der Leistung der Batterie.Wenn die leer ist geht nichts mehr.

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Gast am 02 Mai 2006 10:32:13

Hallo Olaf,

nach der Schüttelnummer auf dem Prakplatz geht wieder alles einwandfrei!! Beim Neustart ist als erstes die Batterieleuchte aus!!
Hatt wahrscheinlich Angst das sie rausfliegt :D



Stephan

Zegu am 02 Mai 2006 11:18:31

..................aber der Keilriemen ist nicht etwa zu locker, oder?


Kann ja sein, dass beim "Radieren" auf dem matschigen Grund Dreck auf der Riemenscheibe, oder zwischen den Lüfterlamellen lag und somit der Riemen nicht mitlief.
Na gut, würde jetzt jemand sagen, dann hätte es aber auch irgendwann keine Kühlung mehr gegeben, oder der Riemen wär durchgebrannt.
Klar! Aber es kann auch eine Blockade der LIMa gewesen sein (durch Dreck, oder Lagerschaden)) dann läuft der Riemen über die LiMa-Scheibe hinweg, wenn er zu locker ist und treibt trotzdem die Wasserpumpe an.

Kann sein, dass der Regler einen Ausfall hatte (evtl. Kontaktschwierigkeiten etc.)

conga am 02 Mai 2006 14:50:50

Gefühlsmäßig (bin ja kein Kfz-Elektriker) würde ich auch auf den Regler, besser gesagt, die Kohlen schließen. Vielleicht hat sich da was verkantet, ungleich abgelaufen oder fast runter...
Ich hatte diesen Effekt mal beim VW-Bus T3 Turbodiesel, bei dem sereienmäßig, die LiMa etwas schief drin sitzt (ist wahr!). Dadurch kommt Spannung aufs Lager, Lager ausgeschlagen, Kohlen schnell und nur eine von beiden abgelaufen.

Gast am 02 Mai 2006 15:49:33

Hallo,

vielen Dank für die guten Ratschläge!! Glaube mittlerweile auch an eine Verschmutzung durchs "Radieren". Ansonsten darf sich ja noch nicht viel abgenutzt haben!! Unser Womi hat erst 2.400 KM auf dem Tacho. Donnerstag kommt er zur ersten Inspektion ( macht Hymer schon nach 3 Monaten, wollen alles nochmal überprüfen) . Ich werde dann mal die angeschlossene Fiat Werkstatt besuchen, mal sehen was die sagen.
Freue mich aber das man hier immer tolle Hilfe bekommt!!!
Echt unbezahlbar dieses Forum!!!

Viele aus München

Stephan

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