Ducato 2,3l 131 PS Batterieleuchte spinnt

Hallo...

mein T132 hat neuerdings eine seltsame Angewohnheit: Die Batterieleuchte geht nicht aus. Normalerweise klar: Laderegler oder LiMa oder irgendsowas hinüber. Der Witz ist nur: schalte ich den Motor aus und lasse ihn danach sofort wieder an, erlischt die Kontrollleuchte, wie sie soll und alles ist in Butter. Das Ganze ist wiederholbar und funktioniert jedesmal. Anlassen, ausmachen, anlassen - alles in Butter. Auf Dauer ist das natürlich kein Zustand. Gibt's einen schnellen Trick das zu beheben oder ist die Werkstatt gefragt?

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Hi,
welches Bj ?

Hallo,

ganz klar ein Marderbiss, wurde bei mir erst diese Woche behoben. Es ist immer das dünne Kabel das von der Lima weg führt. Das schmeckt den Biestern besonders gut.

BJ 2014.
Danke für die Info. Werde ich sofort checken - sobald der alberne Schneefall aufhört.....

Hallo zusammen,
ich habe das selbe Problem seit diesem WE. Exakt bei jedem zweiten Start geht die Batterileuchte aus.
Das funktioniert auch wenn ich nicht starte, nur Zündung ein und aus funktioniert auch.
Mein zweites Problem ist beim einschalten des Tempomat, dann leuchtet die Kontrollleuchte von "Wasser im Dieselfilter" und die Leuchte "Airbag Fehler" auf. Allerdings nur schwach.
Ich habe Duc Bj 14 mit 150 PS.
Grüße aus dem verschneiten Süden
Helga und Kurt

Hallo,
hatte heute unseren Ducato 130 PS Bj 2015 in der Werkstatt. Airbaglampe ist aufgeleuchtet sobald der Tempomat eingeschaltet wurde. Der Tacho wurde kpl getauscht. Ist ein Problem mit fehlerhaften Verbindungen in der Tachoeinheit welches scheinbar öfter auftritt.
Das Aufleuchten der Ladekontrolle hatten wir auch schon bei unserem Vorgänger Bj 2013 auch 130 PS. Wie bereits beschrieben Marderbiss dünnes Kabel an der Lima.
Als heute das Fahrzeug aufgenommen wurde sagte man mir es gibt einen Rückruf für dieses Modell ( Ducato 130PS/Bj 2015 ) Software der Motorsteuerung wurde neu aufgespielt. Ich fragte ob das mit den diskutierten Abgaswerten zu tun hat. Angeblich nein.
Heinz

Marderbiss war es nicht, alle Kabel gecheckt. Scheint tatsächlich auch bei mir die Tachoeinheit zu sein. Montag ist Termin in der Werkstatt. Ich berichte.

Und es war doch ein Marder. Das Kabel unterhalb der Lichtmaschine. Stecker ausgewechselt. Alles wieder Ok.