Rahmenschutz Hohlraumkonservierung

Hallo !
Habe von FIAT-Camper die Mitteilung erhalten, das mein DUC X250 , 2.3 , 148 PS, Bj. 2013, einen verzinkten Rahmen hat und ein zusätzl. Schutz desselbigen mit zusätzl. Hohlraumschutz nicht notwendig sei. Rapido hat jedoch bei diesem VI den Rahmen bzw. Verstrebungen durchtrennt um Einbauten vorzunehmen. Die Trennstellen sind mit einem Kunststoffschutz abgedeckt. Was meint ihr bezügl. zusätzl. Konservierung und wenn ja womit? Fett oder Wachs ?
Danke für eure Bemühungen !

Gruss

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Was für Oldtimer gut ist, kann auch für unsere Fahrzeuge nicht schlecht sein:
Mike Sanders Korrosionsschutzfett
Meiner Meinung nach das Beste, was es am Markt gibt. Zuverlässig und zigtausendfach bewährt.

Solofahrer hat geschrieben:Was für Oldtimer gut ist, kann auch für unsere Fahrzeuge nicht schlecht sein:
Mike Sanders Korrosionsschutzfett
Meiner Meinung nach das Beste, was es am Markt gibt. Zuverlässig und zigtausendfach bewährt.

Danke für die Antwort ! Allerdings waren die wenigsten Oldtimer verzinkt. Deswegen ja auch meine Frage !
Mike Sander ist mir bekannt !

Gruss

Morgen,
die Frage ist eher, was hat Rapido mit den Trennstellen gemacht? Lackiert? Kaltverzinkt? Sonst irgendwie geschützt?
Wenn es unter den Kunsstoff-Abdeckungen vor sich hingammelt wäre das kontraproduktiv.
Kann man die abnehmen bzw. drunter sehen?

Rockerbox hat geschrieben:Morgen,
die Frage ist eher, was hat Rapido mit den Trennstellen gemacht? Lackiert? Kaltverzinkt? Sonst irgendwie geschützt?
Wenn es unter den Kunsstoff-Abdeckungen vor sich hingammelt wäre das kontraproduktiv.
Kann man die abnehmen bzw. drunter sehen?

Muss die mal abnehmen und evtl. Zinkspray drauf. Die Querstrebe wurde einfach durchtrennt . Ich nehme an, das die eine TÜV-Zulassung für sowas haben. Ist ja nicht das einzigste Fahrzeug dieser Reihe.