Bei meinem Ducato 2.8JTD Baujahr 2005 funktioniert plötzlich die Hupe nicht mehr. Im Handbuch habe ich keine Sicherung für diese Bauteil gefunden. Wer kann mir mitteilen, wo sich die entsprechende Sicherung befindet? Wird die Hupe über ein Relais gesteuert und wenn ja wo befindet es sich? Wie baue ich die hinter der Stoss-Stange gelegene Hupe aus und was kostet eine neue Hupe falls diese defekt ist?
mfg
tonik
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Ducato Hupe
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Hallo die Sicherung ist im Sicherungskasten im Motorraum
wenn man davor steht rechts. Ist glaube ich eine 10Amp Sicherung welche ist auf der innenseite des Deckels angegeben. Um an die Hupe zu kommen muss man den Kühlergrill und dann den rechten Scheinwerfer (Fahrerseite) aus bauen die Hupe ist unter dem Scheinwerfer. Bei meinem war die eingerostet habe Kriechoel hinein gespritzt und dann nach einer weile ging sie wieder. Preis einer neuen weiss ich nicht schätze 15- 25 € Rudi Hallo tonik,
das mit der Hupe beim Ducato ist so ein Problem für sich. Hupe saß bei meinem Duc. 2002 im unterem Motorraum vorn links, in Stoßstangenhöhe und direkt in dem Bereich, wo das Spritzwasser und der ganze Straßendreck hinkam. Nachdem die Hupe das zweite Mal innerhalb von zwei Jahren im Ar..... war. Habe ich diese nach oben versetzt. Danach hat sie einwandfrei funtioniert. Gerd Hallo tonik -
die Hupe heißt in der Sicherungsliste im Handbuch : >Akustische Anzeige<:eek: Ronald Hi,ich hatte das selbe Problem mit der Hupe.Ich habe dann zum Test mal die Hupe direkt mit Strom versorgt und siehe da sie war kaputt.Ein bekannter KFZ-Schlosser sagte mir dann auch das die Hupe ein kleiner Schwachpunkt bei Duc. ist.
mfg Michael
Ja, sag' ich doch. Verlege die Hupe nach oben und dann ist Ruhe (mit dem kaputtgehen) Gerd Es gibt noch einen 2. "neuralgischen" Punkt, zumindest bei unserem 230 Duc von 2001: der Schleifkontakt im Lenkrad.
Nachdem bei unserem Duc die Hupe mehrfach ausgefallen ist, die Hupe selbst aber immer funktionierte (habe ich zum Test von der Batterie überbrückt), habe ich eine Relais "eigeschleift", so das über den Hupenknopf im Lenkrad nur das Relais geschaltet wird, der Laststrom des Horns aber nicht mehr über den Lenkrad-Kontakt fließt. Dazu ein anständiges Doppelhorn und die Welt "hört" Dich wieder :D Auf die Hupe beim Duc könnte ich gut verzichten! Dieses mickrige Tönchen nimmt eh keiner ernst :D
Jealilla hallo!
schau einmal auf meine hp unter tipps. da findest du den schaltplan. lg Es hupt wieder. Dank eurer Hilfe habe ich die Hupe ausgebaut und durch Drehen an der Einstellschraube die festsitzende Membrane gelöst. Die Sicherung F10 /15A und das Relais TO3 im Sicherungskasten im Motorraum waren beide OK. Die Hupe war übrigens absolut sauber und ohne Korrosion. Ich werde in Zukunft die Hupe öfters mal betätigen um das Festsitzen zu verhindern.
mfG tonik
Hallo zusammen, meine Hupe gab jetzt auch den Geist auf, wahrscheinlich, weil ich sie nur beim TÜV benötige :D Weil es m.E. widersprüchliche Angaben gibt, wollte ich konkret nachfragen: wo ist denn die Hupe bei mir Bj. 2011, Typ 250 ? Edit: fand doch noch einen Thread wo die Stelle erklärt wird: --> Link Aber diese Frage bleibt bitte: Ich würde es gerne erstmal mit Kontaktspray VOR einem Ausbau usw versuchen. Das Spray kann ich hoffentlich ohne Ausbau einbringen? Moin, es sollte bei deinem Baujahr eigtl. ein 250er sein. Um an die Hupe im rechten Radlauf zu kommen musst du die Radhausverkleidung ausbauen. Evtl. ist auch nur das Relais für die Hupe defekt!? Guckst du hier:  Grüße Thorsten |
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