Sprinter CDI 319 4x4 5-Gang-Automat oder 7G-Tronic

Kann mir jemand sagen, ob bei einem Womo auf Basis Sprinter CDI 319 4x4 7G-Tronic ein Muss ist? Oder ist man mit dem 5-Gang-Automat auch gut bedient? Danke im Voraus.

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Lies mal die Preisliste genau, dann erübrigt sich die Frage.

4x4 ist nur mit der 5-Gang-Automatik oder Schaltgetriebe lieferbar.

tztz2000 hat geschrieben:Lies mal die Preisliste genau, dann erübrigt sich die Frage. 4x4 ist nur mit der 5-Gang-Automatik oder Schaltgetriebe lieferbar.

Danke! Ging für mich aus der Preisliste nicht klar hervor. Schaue aber gleich nochmal nach.

4x4 ist der beste Antrieb. :-)

Iglhaut bau auch mit dem 7g+ auf Allrad um. Aber sehr kostspielig. Hatte ich ursprünglich auch mal überlegt

Es gibt unterschiedliche Aussagen (oder Gerüchte), warum MB beim Sprinter Allrad und 7G-Tronic nicht kombinieren kann: die 5G-Tronic ist robuster als die 7G-Tronic und ausserdem kämen die grösseren Baumasse der 7G-Tronic räumlich mit den Antriebswellen für die Vorderräder in Konflikt.

Wie Iglhaut das Problem löst? :nixweiss:

Wer einen permanenten Allrad braucht, kann sich den Werks-MB-Allrad bei Oberaigner erweitern lassen.

Moinsen! Wenn ich es richtig verstanden habe auf der Webseite von Iglhaut, haben die einen eigenen VA-Träger und ein eigenes VA-Gehäuse fürs Diff..Vermute mal,das dadurch die Platzproblematik durchs 7G-Tronic "entspannt" werden konnte.Wie gesagt nur ne Vermutung.
Sonnigen weiterhin. Uwe