Vollintegrierter Motorhaube läßt sich nicht öffnen

Hallo zusammen,

mir ist leider beim Entriegeln der Motorhaube der Seilzug abgerissen.
Mein Fahrzeug ist ein Eura Integra 690 HB auf Fiat Duc 244.

Wie kann ich das Problem lösen?
Wäre sehr dankbar Tipps und Tricks von euch zu bekommen.

Liebe Grüße
Maredo

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Maredo, schön mal wieder von Dir zu lesen :D :D :D

Viel Glück bei der Suche nach der Lösung für Dein Problem.

Julia

Das wird schwierig... kommst du über die Lufteinlässe der Stoßstange ran?

Hallo,

wenn es nur ein Seil ist, müsste man es irgendwo greifen können. Wenn das Seil im Schutzrohr ist, muss man es wohl durchschneiden um an das Seil zu kommen.
Wenn man das Schloss genau kennt, kann man vielleicht von unten mit dem Schraubendreher........

Viel Glück!

maredo hat geschrieben:Wie kann ich das Problem lösen?

Fahre in eine Fiat-Werkstätte oder in die Werkstätte des Eura-Händlers, die haben sicher eine Lösung für das Problem.


Habe die Ehre

Gogolo

Ich würde es so probieren.
Ich kenne aber jetzt auch nicht den Verschluss von deinem Fahrzeug und gehe daher von meinem aus.
Vorne auf Auffahrböcke fahren. Da reichen die normalen die man eh dabei hat.
Dann vorne unter das Fahrzeug krabbeln.
Langer Arm am Kühler vorbei Richtung Schloss und versuchen dieses direkt zu öffnen.
Auch möglich wenn das Seil gerissen ist das man den Zug aus der Ummantelung raus ziehen kann.
Mach das öffnen einfacher.

Unnötig zu sagen das der Motor aus sein sollte und der Kühler nicht zu heiß sein sollte.

Udo

Nachtrag: Habe mir die Schlosser vom 230 und 244 angeschaut.
Sollte auch beim 244 noch per Hand gehen obwohl es schon schwierig wird. Aber soviel ich auf den Bildern erkennen kann kommt man von der Seite an den Hebel.
Viel Glück.

Hallo Udo,

Tip ist gut für Standard Ducato.
Problem hatte ich auch beim Vorgänger Mobil.

Aber hast du mal in so einen Eura VI reingekuckt ?
Da kommt man an gar nix ran, noch nicht mal bei offener Motorhaube :D
Da ist Öl nachfüllen schon eine Kunst.

Hab leider keinen Tip für dich Maredo. Würde es auch mal beim Händler versuchen,
die hatten das vielleicht schon mal.

Mangels eines VI habe ich da keine Erfahrung aber das Chassis (windlauf) ist doch das selbe.
Also von unten her gesehen sollte es gleich sein und das Chassis (windlauf) vom VI geht doch hoffentlich bis oberhalb dem Kühler bis zur Traverse.
Versuch macht klug, Werkstatt kann man dann immer noch.

die Motorhaube vom Integra geht ja zum Glück sehr weit runter.... vielleicht hast du wirklich Glück unt du kommst von unten heran...Motorabdeckung unten abbauen,,,und dann versuchen entweder mit der Hand...oder mittels eines Drahtes

Hallo,

Ja klar, versuchen sollte man es!

Die Haube vom Eura, die ich kenne gibt nur einen ganz kleinen Ausschnitt frei
da kann man von oben den Kühler gar nicht sehen.

Zuerst mal vielen Dank für eure tollen Tipps.

Ja es wird schwierig werden, aber es gibt einen Weg. Dieser ist mit einem Schraubendreher an der Verriegelung, diese zu verschieben.
Durch den relativ großen Abstand der GFK Motorhaube zum Chassis ist dort die Möglichkeit gegeben den Schraubendreher etwa 10cm rechts von der Grifföffnung einzuführen und den Verschluß zu verschieben. Dann natürlich über das normale Griffloch den Verschluß entriegeln.
Werde noch Bilder dazu einstellen, vielleicht hilft es ja dem Einen oder Anderen weiter.
Eura Kundenservice hat mir die Bilder geschickt die das Problem lösen können.
Wenn ich es geschafft habe melde ich mich wieder.

maredo

Das sind die Bilder die ich von Eura bekommen habe.

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