Ducato Spannungsverlust der Batt

Hallo,
ich habe einen Adria Coral auf Ducato BJ 2014

Folgendes Zubehör über die Starterbatt:
- Wipro III mit Pro-Finder
- Rückfahrkamera
- Auflastungsset von Goldschmitt (letzte Änderung, seit dem zumindest gefühlt das Problem)

Ich verliere die Spannung von ca. 13 V innerhalb von 14 Tagen auf unter 12 V bei absolutem Stillstand des Fahrzeuges.

Was ich getestet habe:
- Alle Sicherungen des Kastens im Fahrerhaus gezogen und mit Amperemeter getestet -> kein Verbrauch
- Einige Sicherungen am A Holm Fahrerseite (an alle die ich rangekommen bin) gezogen und gemessen -> nix

Nun meine Fragen:
a. hat einer eine Idee zu der Ursache
b. kann ich für den Notfall von meiner Li Batterie im Aufbau mit Starthilfekabel ein paar Watt auf die Starterbatterie geben, so zu sagen Überströmen (Akku lädt Akku)?
b1. kann ich über die Li Batterie das Fahzeug laden, oder ist
c. kann ich die PV Anlage so schalten, dass sie neben dem Aufbau auch die Starterbatterie lädt? Wäre eine Lösung für länge Stillstandszeiten

Gruß
Gunther Maassen

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zu Frage c.:

So hat der Händler das bei unserem Kastenwagen in Absprache mit uns verkabelt. Unser Solarregler (votronic) hat sogar einen separaten Ladeausgang für die Fahrzeugbatterie, die (lt. Bedienungsanleitung) mit "Priorität 2" behandelt wird. D.h., die Aufbaubatterie wird bevorzugt behandelt, wenn dann noch was "übrig" ist, wird die Starterbatterie geladen. Das hat in der kurzen Zeit, die wir das Fahrzeug haben, prima geklappt; alle Batterien immer voll (wenn auch nur ein klein wenig die Sonne scheint).

Viele Erfolg bei der (vielleicht wichtigeren) Suche nach der Ursache - dazu habe ich nichts beizutragen.

Gruß,
Thomas

Hast Du im Betrieb ein Ereignis wie Ovp oder Abtrennung einer Batterie im Betrieb gehabt?
Anlassprobleme?

Mess mal ob Strom in Richtung Lima fliesst.
Wenn ja, Regler, wahrsch. aber die Diodenplatte

Ueberbruecken nur mit funkenfreien Anschluss an die Batt., also Masse an Motor oder so und mit Begrenzungswiderstand auf ca. 300A nicht dass die Batterie explodiert.

Danke für die Tipps.

Wie ist es mit der Ausgleichsladung, wenn ich die beiden Akkus + auf + und - auf - verbinde? geht das?

wenn dein Motor läuft und die Lichtmaschine läd ...ist genau dieser Zustand da. Unterschiedliches Spannungsniveau ist zwar nicht besonders gut... aber es geht. Aber nicht dabei den Motor Starten !!!

gunther11 hat geschrieben: Ich verliere die Spannung von ca. 13 V innerhalb von 14 Tagen auf unter 12 V bei absolutem Stillstand des Fahrzeuges.

Mir fällt zweierlei auf:
alle Verdachts-Verbraucher könnten mit fliegenden Sicherungen direkt auf die Batterie geschaltet sein. Wenn der Einzel-Sicherungs-Stromcheck nichts bringt, könnte man zuerst auch mal den Minus- oder Pluspol (mit allen Kabeln) abklemmen und die Gesamtentnahme messen. Wenn da nichts fließt würde ich die Batterie checken.
Laden, kontrolliert entladen, Strommenge errechnen.
Nur mein Vorgehen, Gruß Andreas