Ich bin von meinem audi TDI ein gebranntes Kind - DPF, gekühlte AGR und bei 155000km eine defekte Drosselklappe und eine völlig verkokte AGR. Laut dem freundlichen sei das ganz normal für die AGR. Die reparatur war trotzdem teuer und hinterher kam noch die drohung mit dem 80% gefüllten DPF...
Wenn ich dann lese, dass Fiat als einziger Hersteller die EURO6 mit AGR "erzwingt", mache ich mir einige sorgen. Wie seht Ihr das? Ist das verwendete System schon irgendwo zuvor erprobt? Gibt es erste Erfahrungen? Fundierte Spekulationen?
Danke.
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