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Hallo, ich habe meinem Ducato 230 Bj.96 1,9l über die Wintermonate einen Tempomaten eingebaut. WAECO MS-50. Für den Einbau habe ich mir die Halterungen teilweise selbst gebaut. An der rechten Antriebswelle habe ich nur einen Magneten befestigt > reicht. Heute wurde der Dethleffs aus dem Winterschlaf geholt und der Tempomat funktioniert tadellos :) .     Gruß Ernst In meinem 230er läuft nun schon seit zwei Jahren ein MS-50 problemlos. Habe zwei Magneten verbaut. Ich möchte den Tempomat nicht mehr missen. Hallo und vielen Dank für deine tollen Bilder. Ich bin gerade beim Einbauen eines MS 50. Hast du zufällig ein Bild von der Montage des Bowdenzuges vom Vakuum an Vergaser? Ich habe den gleichen Ducato wie du. Alle Bilder, die ich bis jetzt gefunden habe, zeigen die Montage an den Vergaser von "Saugdieseln". Danke im Voraus. Hallo, habe momentan kein Foto zur Hand, kann aber die Tage mal eins machen ... LG Ernstl Hallo, nun ein paar Bilder ... ich habe aus VA-Blech (ich glaub 2mm) ein Stück rausgeschnitten, 2x gebohrt und mit dem Original-Seilzug mit geschraubt, siehe Fotos.    über der Vakuumpumpe habe ich noch ein Blech angebracht um sie vor Regenwasser zu schützen. Diesen Tipp habe ich aus dem Ducato Forum.  Gruß Ernstl Hallo Ernst, Vielen, vielen Dank. Du hast mir mit deinen Bildern sehr geholfen. So werde ich es auch machen. Der Rest ist fast ein "Selbstläufer". Verkabeln und die Magnete. Falls du etwas für die Sicherung für Fahrer- und Beifahrertüre benötigst, habe ich einen Tipp für dich. LG, Flederwisch Hallo Bernd, kurze Frage noch zum Gaszug. Wie hast du den Einsteller am Vergaser abbekommen? Meiner ist trotz Rostentferner, erwärmen und vorsichtigen Drehen abgebrochen. Nun bin ich fast am Verzweifeln, da der Gaszug eine Rarität darstellt. Viele Grüße, Flederwisch Hallo Ernstl, Sorry für "Bernd". Ich war in Eile und hab's zu spät bemerkt. Gruß, Flederwisch Hallo, das war bei mir kein Problem. Ich habe die kleine Kontermutter (Gaszug) gelöst > die Sicherungshülse vom Gaszug-Kugelkopf entfernt > Gaszug vom Kugelkopf entfernt und runtergeschraubt > mit beigelegtem Blech wieder angeschraubt > gesichert, gekontert > fertig. Gruß Ernstl Fiat Ducato 230 2,5 TDI Bürstner WoMo Bin gerade am Einbau des Tempomat Ms 50, wo kann ich den Unterdruck/Vakuumschlauch für die Vakuumpumpe abzweigen ??? Brauche bitte Eure Hilfe. Danke Christian Ich habe in die Unterdruckleitung, die zum Bremskraftverstärker führt, ein T-Stück eingebaut und hier den Schlauch angeschlossen. Danke aber wo sitzt der Bremskraftverstärker? Habe alles angeschlossen, Magnet an der Welle, komplette Kabel usw. es fehlt nur der Schlauch ... ich steh auf dem Schlach :? Den Bremskraftverstärker kannst du nicht übersehen. Ist so ein großes rundes Teil, welches an der Spritzwand sitzt. Wenn du davor stehst, auf der rechten Seite. Im ersten Bild dieses Threads siehst du ihn rechts oben. Da ist auch die Unterdruckleitung zu sehen. Hallo lieber Freund, erstmal vielen herzlichen Dank. Hab alles gefgunden und bin schon Probe gefahren. Funktioniert aber muss noch Feintuning machen da die MS-50 bei 90 Kmh Schluss macht. Also Danke nochmal ;D Fiat Ducato 230 2,5 TDI Bürstner WoMo Vielen Herzlichen Dank lieber Freund. Habe jetzt alles angeschlossen und bin schon Probe gefahren ... und es funktioniert !!! Vielen Dank. Muss nur noch Feintuning machen das die MS-50 nur bis 90 Kmh beschleunigt. Habe den Kupplungskontakt erstmal weggelassen, geht trotzdem. Muss man den verbauen? Habe 5 Gang-Schalt-Getriebe. Saludos a todos Christian Fiat Ducato 230 2,5 TDI Bürstner WoMo Herzlichen Dank lieber Freund. Habe alles angeschlossen und bin auch schon Probe gefahren ... es funktioniert ! ;D ;D ;D Muss nur noch das Feintuning machen, das der Tempomat nur bis 90 Kmh geht. Krieg ich aber hin. Muss man beim Schaltgetriebe zwingend den Kupplungs-Reedkontakt anschließen? Geht ja auch ohne. Also nochmal Herzlichen Dank und muchos saludos a todo ... :wink: :wink: :wink: Freut mich, dass du Feedback gibst. Ist leider recht selten im Forum. |
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