Nachladen im Winter

Ihr Lieben,
unser Schätzchen steht seit Mitte Dezember im Winterquartier. Die erste Tour unternehmen wir wieder Anfang März.
Ich habe eine Frage zur Batterie. Wir hätten die Möglichkeit, das Womi an den Landstrom zu hängen. Allerdings ist der Preis für 24h absurd hoch, es kostet 5€.
Ab wann sollte ich die Batterien nachladen? Die Aufbaubatterie liegt momentan bei 12,8V, die Starterbatterie 12,7V. Bin ich richtig informiert, dass beide Batterien geladen werden? Habe in unserem ersten Jahr eigentlich nur auf die Aufbaubatterie geachtet und kenne mich mit dem Thema Elektrik wirklich nur leidlich aus.
Ich bräuchte also euren Rat. ;)

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Falsches Forum. Falls möglich bitte verschieben.

Hallo,
in der Forenübersicht, gibt es einige Abhandlungen über das Thema Batteriepflege.

Ich habe mich etwas eingelesen und beschlossen, mit Landstrom nachzuladen, wenn die Batterien bei 12,5V ankommen.

Jetzt war es letzte Woche so, dass die Wohnraumbatterie, durch die (endlich wieder vorhandene) Sonneneinstrahlung durch das Solarpanel von 12,8V auf 13,0V geladen wurde. Die Starterbatterie entleerte sich in der gleichen Zeit von 12,8V auf 12,7V. Sollte die Starterbatterie nicht mitgeladen werden?

Das kommt auf deinen Solarregler an, nicht jeder kann Aufbau- UND Starterbatterie laden.
Deine Bedienungsanleitungen sollten Auskunft geben können.

Hm, ich sehe, das das nur für die Aufbaubatterie gilt. Da habe ich als Anfänger nicht drüber nach gedacht. :-(

Ein Laderegler für zwei Batterien würde nicht die Welt kosten. Die Frage ist, wie schwer ist das mit der Verkabelung? Ich bin Laie :eek:

Hallo fluesterfuchs

Eine Auto Batterie gilt ab 12,0 Volt zu 50 % entladen. Sprich, deine Batterien mit 12,7 V und 12,8 V sind Mega Fit.
Auch mein WoMo steht in der Kalten Jahreszeit länger rum. Landstrom ist nicht möglich, in deinen Fall kostet es 5 € für 24 h.

Fazit, 5 € sollten für 24 h reichen um z.B. alle Batterien auf- / nachzuladen. Oder anders, fahr alle 4 Wochen für 1 h rum, sollte reichen um die Batterien nachzuladen. :wink:

MfG

Sprintertraum hat geschrieben:Eine Auto Batterie gilt ab 12,0 Volt zu 50 % entladen.
MfG

Bei einer Ruhespannung (3h Wartezeit seit der letzten Aktivität) von weniger als 12,4V (= 50%iger Ladezustand) sollte eine Batterie geladen werden.
Vorher sind keine Maßnahmen erforderlich.

Bei 12 V Ruhespannung ist die Batterie bereits zu 80% entladen - so tief sollte man sie nicht abfallen lassen, da Sulfatierung einsetzt.

fluesterfuchs hat geschrieben:Ein Laderegler für zwei Batterien würde nicht die Welt kosten. Die Frage ist, wie schwer ist das mit der Verkabelung? Ich bin Laie :eek:

Es könnte sein, dass auch bei Landstrom deine Starterbatterie nicht geladen wird. Dies solltest du mal bei Gelegenheit prüfen. Falls dies der Fall ist, kannst du einen günstigen Standby-Lader einbauen, zu dem ich hier --> Link etwas geschrieben habe. Dieses Gerät lädt die Starterbatterie sowohl mit Solar- als auch mit Landstrom. Der Einbau ist relativ einfach: es wird ein Kabel zwischen beiden Pluspolen verlegt, in das der Standby-Lader eingeschleift wird. Beide Kabelenden sollten nahe der Pole mit jeweils einer Sicherung versehen werden.

Grüße
Frank

palstek hat geschrieben:Falls dies der Fall ist, kannst du einen günstigen Standby-Lader einbauen, zu dem ich hier --> Link etwas geschrieben habe. Dieses Gerät lädt die Starterbatterie sowohl mit Solar- als auch mit Landstrom.

Bei dem Preis lohnt sich ein Selbstbau kaum. Das Innere der Teile ist recht primitiv. Eine Diode und ein Widerstand/Kaltleiter/Glühbirne.

RK

Rockerbox hat geschrieben:Das kommt auf deinen Solarregler an, nicht jeder kann Aufbau- UND Starterbatterie laden.
Deine Bedienungsanleitungen sollten Auskunft geben können.

HAllo,
ich möchte "Adi`s " Beitrag noch etwas vervollständigen. (Kein "Klugscheißermodus" aber der TE ist diesbezüglich Laie).

Es genügt nicht, dass der Solarregler Aufbau- UND Starterbatterie laden kann. (sogenannte DUO- Regler). Der Regler muß auch mit der Fz-Batterie mittels einfachem Kabel zum Pluspol verbunden werden. Dann lädt er die Starterbatterie mit schwachem Ladestrom mit.

Frage an den TE: Welchen Solarladeregler hast du?

Wenn meine Batterien nach dieser Zeit noch 12,8 bzw. 12,7 V hätten würde ich mir erstmal überhaupt keine Gedanken machen, zumal die Aufbaubatterien ja offensichtlich bereits Solar nachgeladen werden!

Sprintertraum hat geschrieben:Fazit, 5 € sollten für 24 h reichen um z.B. alle Batterien auf- / nachzuladen. Oder anders, fahr alle 4 Wochen für 1 h rum, sollte reichen um die Batterien nachzuladen. :wink:

MfG

Hallo,
eine Stunde rumfahren könnte ich natürlich auch, wenn das Fahrzeug nicht abgemeldet wäre. ;-)

Kurt: Das ist ein Solarix PRS3030 von Steca
--> Link

fluesterfuchs hat geschrieben:eine Stunde rumfahren könnte ich natürlich auch, wenn das Fahrzeug nicht abgemeldet wäre. ;-)

Würde aber auch nicht ausreichen.

fluesterfuchs hat geschrieben:Jetzt war es letzte Woche so, dass die Wohnraumbatterie, durch die (endlich wieder vorhandene) Sonneneinstrahlung durch das Solarpanel von 12,8V auf 13,0V geladen wurde. Die Starterbatterie entleerte sich in der gleichen Zeit von 12,8V auf 12,7V. Sollte die Starterbatterie nicht mitgeladen werden?

HAllo,
bei deinem Laderegler handelt es sich um einen PWM- Laderegler ohne 2. (Lade)- Ausgang. Somit lädt er nur die Batterie auf an die er angeschlossen ist. Dies ist bei dir offenbar die Aufbaubatterie.

Ob und unter welchen Voraussetzungen der Landstromanschluß die Aufbau- und Starterbatterie lädt ist der Bedienungsanleitung z entnehmen.