Kombi-Ladegerät mit 80A mit Wechselrichter von 12V auf 230V

hallo zusammen,

kann mir vielleicht jemand erklären, was ein Kombi - Ladegerät mit 80 A bedeutet?

Bedeutet dies, dass ich bei Landstrom 80Ampere die Stunde erhalte und beim Fahren ebenfalls 80 Ampere? Oder erhalte ich nur die 80A bei Landstrom Anschluss?

Liebe Grüße

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Hallo Benny,

Wenn ich deinen Titel richtig interpretiere meint Kombi hier eine Kombination aus Ladegerät (bei Landstrom) und Wechselrichter 12 auf 230 V.

Gibt aber auch andere Arten der Kombis,... musst daher das Gerät verraten für eine verbindliche Antwort .-)

Victron Energy
MultiPlusCompact in einem Niesmann&Bischoff Flair....

Benny6268 hat geschrieben:Bedeutet dies, dass ich bei Landstrom 80Ampere die Stunde erhalte und beim Fahren ebenfalls 80 Ampere? Oder erhalte ich nur die 80A bei Landstrom Anschluss?

Liebe Grüße

Hallo Benny,

das Ladegerät hat grundsätzlich nichts mit der 12V Spannung von der Lima/Starterbatterie zu tun.
Die 80A (theoretisch) bekommst du nur bei 230V auf dem Eingang durch Landstrom.

Was du von der Lima bekommst, hängt vom Ladezustand der Batterie, vom Typ der Batterie, von der Verkabelung und von der Lima selbst ab und hat nichts mit den 80A von Victron zu tun.

Danke :top:

Darf ich diesen älteren Beitrag nochmal nutzen?

Über den Victron MultiPlus liest man recht viel.

Wer kann denn was zu dem Gerät von Bulltron sagen 2000W/80A Kombi-Wechselrichter 12V/230V

Vielen Dank, Daniel

Hallo Daniel

Das ist ein Gerät, das fast die gleichen Funktionen wie ein Multiplus hat, nur zum doppelten Preis……..

Es fehlt die Integration in eine ausgereifte Software, wie bei Victron. Auch wenn ich diese Vernetzung heute noch nicht nutze, verbaue ich mir mit einem neuen Inselsystem den Zugang dazu.

Selbst wenn das ein gutes Gerät ist, fehlen mir die Argumente dafür.

Mit freundlichen Grüßen

Thomas

Vielen Dank Thomas,

Das mit der Integration ist schon ein Thema. Ich find halt das Gewicht und die Abmessung attraktiv. Der Bulltron ist halt doch 10 kg leichter.

Jetzt muss ich mal schauen.

Hallo Daniel

Das eingesparte Gewicht und das kleinere Einbaumaß werden durch den Verzicht auf den voluminösen Trafo erkauft, der für die Spannungswandlung auf Netzfrequenzebene nötig ist.

Der Übergang auf hohe Schaltfrequenzen bei hohen Leistungen hätte für mich als Amateurfunker den Nachteil, das ein Funkbetrieb bei laufendem Wechselrichter wegen des hohen Funkstörpegels unmöglich wäre.

Der große Trafo der Victron Geräte hat den Vorteil, das im Eisen des Kerns genug Energie gespeichert wird um hohe Einschaltströme zu liefern.

Mit freundlichen Grüßen

Thomas

Danke für diesen weiteren Hinweis