Citroen Jumper 2017 - Marderabwehrgerät anschließen

Hallo Allerseits,

ich bin seit ein paar Wochen stolzer Besitzer eines Pössl Summit 600 Plus auf Citroen Jumper Basis, Baujahr 2017. Zum Thema „Marderschutz“ habe ich etwas nachgelesen und würde nun gerne ein Marderabwehrgerät mit Ultraschall einbauen. Ich schwanke noch zwischen den beiden Geräten "LAS 16260 Marderabwehrgerät Ultraschall" und "Markenprodukt Stop & Go Marderabwehrgerät". (leider darf ich keine Links einfügen!!?)

Meine Frage geht in Richtung Anschluss an das 12V Bordnetz. Laut Einbauanleitung des einen Gerätes wird… „Das Pluskabel mit Sicherung an die ungeschaltete Klemme 30 oder direkt an 12V Plus (nach oder am Sicherungskasten) der Autobatterie angeschlossen. Das Massekabel wird an zündungsgeschaltetes Plus des Bordnetzes (Klemme 15) angeschlossen.“

Kann mir jemand sagen, wie und wo ich das Gerät am geschicktesten anschließe? Hilfreich wäre vielleicht auch ein Foto oder ein Belegungsplan der Anschlüsse bzw. des Verteilers im Motorraum.

Danke!!
Gruß Stefan

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Hallo Stefan, erst mal viel Spaß und Freude mit dem neuen Fahrzeug.
Nun zu Deinem Thema:
Hat Dein Marderschreck nur Ultraschall? Das finde ich nicht optimal, da die Wirkung von Ultraschall auch umstritten ist. Ich habe ein System, welches mit Ultraschall, einer Leuchtdiode, die die Biester irritieren soll (habe ich aber Zweifel) und vor allem Elektroschocks (Weidezaunprinzip, nicht tödlich für Mensch und Tier) ausgestattet ist. Der Verlegeaufwand ist etwas höher, eventuell muss man noch Massematten verbauen, die meisten Fahrzeuge haben heutzutage sehr viel Plastik im Motorraum verbaut, das Tierchen muss aber mit + und - in Kontakt kommen, damit es einen Schlag bekommt.
Es gibt aber auch schon Systeme, bei denen man auf die Massematte verzichten kann, da zwei Platten am laufenden Kabel montiert sind, die eben mit + und - belegt sind.
Zu dem Anschluss:
Der empfohlene Anschluss an Klemme 30 soll dafür sorgen, dass der Marderschreck bei laufendem Motor deaktiviert wird, dies ist aber entbehrlich.
Ich habe bei mir direkt an die Starterbatterie angeschlossen (fliegende Sicherung dazwischen) und einen Schalter verbaut, mit dem ich halt manuell ein/-aus schalten kann, meistens ist das Teil dauerhaft an, auch während der Fahrt, es schadet nicht. Den Schalter brauche ich eigentlich nur für Arbeiten im Motorraum (Werkstatt oder ich selbst).
Das Teil hat auch einen Batteriewächter verbaut, der verhindern soll, das die Batterie leer gezogen wird. Da habe ich aber keine Erfahrungen, da mein Auto fast immer am Strom hängt.
Ich habe das Teil jetzt seit gut 2Jahren verbaut, keine Marder, funktioniert einwandfrei ( habe jüngst einen gewischt bekommen, obwohl es schon mindestens 10 Minuten abgeschaltet war. Da ist aber ein Kondensator verbaut, der hatte noch genug Restkraft, um mir einen mitzugeben).
Google mal nach Kemo drei in eins Marderabwehr, das habe ich zur vollsten Zufriedenheit verbaut.
LG Frank

Hallo Stefan, ich noch mal.
Ich habe gerade mal nachgesehen, das erste Gerät von Dir hat nur Ultraschall, das würde ich auf keinen Fall nehmen.
Das zweite Gerät kann man nehmen, ist aber wohl teurer als das Kemo?
Meine Aussage zu Klemme 30 ist wohl falsch!
Klemme 30 schaltet Batterie plus direkt, umso besser. Da kannst Du Dir die Suche sparen und doch direkt auf die Batterie klemmen.
Einfach die Leitungen auf plus und minus der Batterie klemmen, die Sicherung auf der plusleitung und den Schalter (an/aus) aber nicht vergessen.
So jetzt ist hoffentlich richtig.
LG Frank

Hallo Frank,
vielen Dank für die ausführliche Antwort, habe nun ein Gerät bestellt und werde mich dann mal ans einbauen machen, sobald es da ist.

Kann mir vielleicht noch jemand einen Tipp geben, wie ich meinen Marderschreck am Sicherungskasten (an Klemme 15) anschließen kann, falls ich mich doch für diese Variante entscheiden sollte?

Danke!
Gruß Stefan

Ich hatte in meinem PKW so ein Ultraschall-Gerät montiert gehabt. Resultat: keine Marder aber nach 1 Woche eine leere Batterie :D

Werner

Saentis hat geschrieben:Ich hatte in meinem PKW so ein Ultraschall-Gerät montiert gehabt. Resultat: keine Marder aber nach 1 Woche eine leere Batterie :D

Tja, das hört sich etwas merkwürdig an... meine Erfahrung mit meinem Pkw ist, seit ca. 10 Jahren einen einfachen Ultraschall-Marderschreck direkt an die Batterie angeschlossen... keine Marderschäden und keine Probleme mit der Batterie!

Aber wie gesagt, jetzt würde ich gerne an Klemme 15 anschließen und suche nach Tipps dazu!

MagicMajor hat geschrieben:...Aber wie gesagt, jetzt würde ich gerne an Klemme 15 anschließen und suche nach Tipps dazu!

Tschuldigung: Kl15 ist Zündung+, d.h. der Marderschreck ist abgeschaltet wenn die Zündung abgeschaltet ist. Ich glaube, das ist nicht der Sinn eines Marderschrecks. Wenn Motor oder Radio läuft sucht der automatisch das Weite.
Gruß Andreas

andwein hat geschrieben:... Kl15 ist Zündung+, d.h. der Marderschreck ist abgeschaltet wenn die Zündung abgeschaltet ist ...

Ja, grundsätzlich richtig, aber laut Einbauanleitung wird… „Das Pluskabel mit Sicherung an die ungeschaltete Klemme 30 oder direkt an 12V Plus (nach oder am Sicherungskasten) der Autobatterie angeschlossen. Das Massekabel wird an zündungsgeschaltetes Plus des Bordnetzes (Klemme 15) angeschlossen.“

Somit sollte der Marderschreck bei Zündung AN ausgeschaltet sein.

MagicMajor hat geschrieben:....Ja, grundsätzlich richtig, aber laut Einbauanleitung wird…

Na ja, wenn dem so ist, warum fragst du dann? Ist die Einbauanleitung nicht richtig? Also ich würde jeder Einbauanleitung 100% trauen, die vorschreibt, dass Masse am Kl 15 angeschlossen wird (für alle die nicht so im Thema sind: Achtung Ironie)
Gruß Andreas