Ducato 250 3,0 5 Gang lies sich nicht lösen

Hallo Forum.

Ich brauch mal eure Hilfe/Einschätzung/Erfahrung.
Auf der Heimfahrt vom Urlaub letzte Woche ging es auf der Autobahn relativ langsam voran.
Ich fuhr im 5.Gang (sehr untertourig :roll: ) im Verkehrsfluss mit.
Als es wieder schneller weiter ging, wollte ich einen Gang zurückschalten um zu beschleunigen.
Der 5. Gang lies sich aber nicht herausnehmen. Auch mehrmaliges Aus- und wieder Einkuppeln
zeigte keine Wirkung. Ich also rechts auf den Standstreifen. Alle Versuche den Gang herauszunehmen
schlugen fehl. Kupplung funktionierte augenscheinlich auch.
Also ACE angerufen und gewartet. Während dieser Wartezeit hab ich natürlich versucht den
Gang zu lösen. Nach ca.20 Minuten ging der Gang plötzlich wieder raus.
So, was nun? Ich hab dann den Motor gestartet und versucht alle Gänge durchzuschalten.
Alles funktionierte ohne Probleme. Kein Haken oder Schwergängigkeit. Auch keinerlei komische Geräusche.
Ich konnte auch normal anfahren.
Trotzdem habe ich mich nicht getraut weiter zu fahren (Bin halt kein Fachmann :( .
Als der Mann vom ACE kam, hab ich ihm das so erzählt und er hat sich die Sache mal angesehen.
Auch er konnte keine Fehler erkennen. Also meinte er, ich solle versuchen weiter zu fahren und er würde eine gewisse Zeit
hinter mir herfahren.
Also bin ich gefahren und alles funktionierte einwandfrei. Ich bin dann noch 350 km nach hause gefahren. Alles ohne Probleme.
Trotzdem bin ich zu meiner Werkstatt gefahren. Die haben gesagt, sie sehen natürlich gerne nach, aber die Wahrscheinlichkeit
dass sie was finden ist gering, die Kosten dafür relativ hoch. Ich solle weiter damit fahren und beobachten.
Ich muss dazu sagen, die Seilzüge/das Gestänge habe ich schon auf Schäden geprüft. Da ist nix zu sehen.

So nun bin ich hin und her gerissen.
Geh ich das Risiko ein oder geb ich das Fahrzeug in die Werkstatt?

Hat vielleicht jemand von euch schon einmal einen ähnlichen Fehler?
Mich würde eure Meinung und Erfahrungen sehr interessieren!

Besten Dank.

Gruß
Micha

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

:) Könnte es evtl sein ? :)

dass ein Fremdkörper (Ast, Stein, Müll o.ä) das Schaltgestänge
irgendwie blockiert hat ? Und daher die Gänge nicht zu wechseln waren ?

Es wird wohl nichts innerhalb des Getriebes gewesen sein, dann das würde
sich ja sicher weiterhin zeigen. Und von ausssen bleibt eigentlich nur das
Gestänge oder die Züge, evtl. noch der Schalthebel mit seiner Kulisse.

Würde auch einfach weiter beobachten und schauen was passiert.

Gruss von der schönen Mittelmosel
Achim

Ölstand prüfen! Evtl. auch gleich Getriebeöl wechseln.
Wieviele km der denn auf der Uhr?

Gruß
Heinz

Hallo Achim.
Danke für deine Meinung.

klink_bks hat geschrieben:Könnte es evtl sein ?

Theoretisch denkbar :nixweiss:
Ich hoffe natürlich das es so was war und nicht das Getriebe Schäden hat.
wie gesagt Seilzüge etc. hab ich "geprüft". Sieht, denke ich, normal aus.
ich häng mal Bilder an

Gruß
Micha

mjackdaw hat geschrieben:Ölstand prüfen! Evtl. auch gleich Getriebeöl wechseln.
Wieviele km der denn auf der Uhr?

Gruß
Heinz

Hallo Heinz.

Km-Stand ca. 115000
Ja, dachte ich erst auch daran. Laut Werkstatt eher unwahrscheinlich, würde man wohl hören und auch beim Schalten merken :nixweiss:
Ausserdem wäre das wohl "nicht mal so schnell gemacht" . Könnten die machen, kostet halt, aber: siehe Aussage Werkstatt.
Vielleicht lass ich es trotzdem machen, mal sehen ob noch weitere Erfahrungen gepostet werden.

Gruß
Micha

Vor zwei Jahren hatte ich auch das Problem, dass der fünfte Gang nicht mehr rausging. Allerdings bei einem 230er.
Ursache war die verschlissene Synchroneinrichtung des fünften Ganges.

Letzteres wahrscheinlich. Mein Procedere wäre: Weiterfahren u. --> Link u. dieses Teil f. knapp 100€ f. d. Notfall mitführen, da
Fiat oftmals Lieferschwierigkeiten/Wartezeiten hat. Gr. Richi

kintzi hat geschrieben:Letzteres wahrscheinlich. Mein Procedere wäre: Weiterfahren u. --> Link u. dieses Teil f. knapp 100€ f. d. Notfall mitführen, da
Fiat oftmals Lieferschwierigkeiten/Wartezeiten hat. Gr. Richi

Hallo Dieter, hallo Richi.

Danke für den Hinweis. Werde ich mit meiner Werkstatt besprechen.
Die Mitnahme wäre eine Möglichkeit. Würde vielleicht ein "Gefühl der Sicherheit" geben, wenn man das richtige Ersatzteil mit hat.
Richi, das auf deinem Link abgebotete Teil steht bei diesem Anbieter unter
".... Typ 250/251 2,2 16 V HDI 74 KW 101 PS ab Bj,2006 » Alle Artikel » Synchronisierung 5+6 Gang M40CV6"
Baujahr stimmt ja, nämlich 2007, aber 2,2Liter mit 74 KW ist nicht korrekt.
Ist denn das Getriebe das gleiche wie bei meinem 3 Liter Motor?
Hab da leider gar keine Ahnung :oops: . Kann ich aber vielleicht auch über die Werkstatt erfahren,
aber wenn du es weißt, wäre ich schon mal schlauer :roll: .

Gruß
Micha

Ich auch nicht ! Augustin telefon. oder p. Mail mit Kfz-Daten (Schein) fragen, die geben Dir dann schon das richtige.
Gr. Richi