Fiat Ducato Ladekontrollleuchte brennt sporadisch

Hallo,

meine Ladekontrollleuchte brannte gestern abend sporadisch und heute permanent.
Da wir heute ein paar Tage weg wollten, war mir die Sache dann doch zu riskannt.

Gestern Abend noch gemessen. Batterie voll und Ladeleistung bei 2300 Umdrehungen ok.

Heute dann lieber mal den ADAC kommen lassen.

Wie immer, sehr nett und hilfsbereit.

Er stellte jetzt fest, dass die Lichtmaschine im Stand nicht lädt sondern erst ab einer etwas höheren Dehzahl.

Er riet mir jetzt aber, die Lichtmaschine prüfen zu lassen.

Hat jemand eine Ahnung, wer in HH oder nördlich Lichtmaschinen aufbereitet?
Wenn ich zu Fiat fahre, gibt es eh nur eine Neue und das ist mir dann doch zu teuer und mit Sicherheit unnötig.

Übrigens bin ich jetzt das Risiko eingegangen und 350 km bis zur Müritz gefahren.
Alles ohne Probleme.

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Ich habe jetzt mal nachgeschaut.
Eine neue Lichtmaschine gibt es ja bereits um die 80,-€ im Internet.

Jetzt habe ich zwei Fragen.

Wie einfach oder schwer ist der Tausch, bezüglich rankommen zum selber ausbauen und wieder einbauen?

Damit ich keine falsche bestelle wollte ich jetzt über die HSN/TSN die richtige Lichtmaschine bestellen.

Leider kann ich mein Modell nicht finden.

Die Nummer ist 4136/000 laut KFZ Schein

Über diese Seite werde ich leider nichts: --> Link

Kann jemand helfen?

Dein Fahrzeug ist aufgrund des Wohnmobil Aufbaus Entschlüsselt worden, daher
hast du die 000 im Fahrzeugschein.
Du mußt nur raus bekommen welche Schlüsselnummer ein Baugleicher Fiat mit Kasten- oder
Pritschenaufbau hat, dann hast die Nummer.

Kleiner Tip:
Ich hab die Schlüsselnr. in meinen Fahrzeugschein über die 000 aufgeschrieben, so
tun sich im Zweifel Fremdwerkstätten einfacher.

JamesBond hat geschrieben:
Leider kann ich mein Modell nicht finden.

Die Nummer ist 4136/000 laut KFZ Schein

Über diese Seite werde ich leider nichts: --> Link

Kann jemand helfen?

Da musst du schon mit mehr Infos rüberkommen:
Baujahr
Motorisierung Multijet 130 oder 150 mit wieviel PS
Euroklasse

Hatte ich auch vor einigen Jahren,Lima raus und zum Boschdienst,hat um die 70.- EUR plus Ein-und Ausbau gekostet.Irgend was in der Lima war abgenutzt und mußte ersetzt werden.


Gruß Bernd

Hallo
Deine Fehlerbeschreibung deutet auf Die Schleifkohlen hin. Die sind am Ende. Die kann dir jeder Boschdienst tauschen. Der Limaregler und die Schleifkohlen sind fast immer eine Einheit. Der Regler kostet um 30-40.-€. plus Arbeit. Je nach Einbaulage muß die LM gar nicht ausgebaut werden.
Gruß Franz

Trashy hat geschrieben:
Leider kann ich mein Modell nicht finden.


Da musst du schon mit mehr Infos rüberkommen:
Baujahr
Motorisierung Multijet 130 oder 150 mit wieviel PS
Euroklasse

Es ist ein Multijet 130 mit 96 KW und Bj. 2014
Euro4

Stocki333 hat geschrieben:Hallo
Deine Fehlerbeschreibung deutet auf Die Schleifkohlen hin. Die sind am Ende. Die kann dir jeder Boschdienst tauschen. Der Limaregler und die Schleifkohlen sind fast immer eine Einheit. Der Regler kostet um 30-40.-€. plus Arbeit. Je nach Einbaulage muß die LM gar nicht ausgebaut werden.
Gruß Franz

Danke, ich werde mal beim Boschdienst nächste Woche vorbei fahren.

JamesBond hat geschrieben:Es ist ein Multijet 130 mit 96 KW und Bj. 2014
Euro4

Von 2011 bis 2015 mit ASG geschlüsselt.

Trotzdem aufpassen. Bei den meisten Händlern empfiehlt sich die komplette Kompatibilitätssuche

FIAT, Baujahr, 130 MJ mit 96kw, 250er - nicht 250_290 und Pritsche/Fahrgestell.

JamesBond hat geschrieben:Es ist ein Multijet 130 mit 96 KW und Bj. 2014 Euro4

Gab es das ? Mein 2012er 130PS hat Euro5.

RK

Auf der Plakette steht 4.

JamesBond hat geschrieben:Auf der Plakette steht 4.

Die "4" auf der Umweltplakette bedeutet nur Euro4 und höher, also auch Euro5 und 6. "5" gibts da (noch) nicht.

RK

Noch etwas zum Thema Ladekontrollleuchte beim älteren Ducato. Ostern auf einem Campingplatz hatte nicht nur der übernächste Nachbar "die Lampe brennen" sondern auch wir einen Tag später bei der Weiterfahrt. Auf einem Parkplatz legen wir uns dann mal unter das Mobil und stellen einen Marderbiss fest. Er hatte das dünne D+ Kabel an der Lichtmaschine durchgebissen:


Ich könnte mir gut vorstellen, dass ein angenagtes Kabel auch zum sporadischen leuchten der Lampe führen könnte?

Gruẞ Michael

Ich komme gerade vom Boschdienst.
Der Meister meinte auf Grund des Fehlerbildes, dass die Lichtmaschine getauscht werden muss.
Da kostet dann die Lichtmaschine im Austausch 292,- plus Märchensteuer
Dann kommt noch eine Austauschsteuer dazu und der Arbeitslohn.

Alles zusammen dann 470,- €

Trashy hat geschrieben:

Von 2011 bis 2015 mit ASG geschlüsselt.

Trotzdem aufpassen. Bei den meisten Händlern empfiehlt sich die komplette Kompatibilitätssuche

FIAT, Baujahr, 130 MJ mit 96kw, 250er - nicht 250_290 und Pritsche/Fahrgestell.

Es ist ein Multijet 130 mit 96 KW und Bj. 2014

Aus einer alten Fiatrechnung habe ich jetzt rausbekommen: Typ: 250A5B1

Mit diesen Angaben bin ich jetzt auf die Suche gegangen.


wenn ich nur die 250 eingebe, wird mir mein 130er nicht angezeigt:




.




Erst bei Eingabe von: 250_290 wird der richtige Motor angezeigt.




.


Kann jemand helfen, ob ich in der richtigen Spur bin? Link zum eBay Artikel



Dann würde ich die Lichtmaschine selber wechseln. Kann doch nicht so schwer sein. Habe ich beim Manta früher auch gemacht. :lach:

Allerdings von oben.

Sollte noch jemand Tipps haben oder eine bebilderte Anleitung, dann gerne her damit.

klaus1968peter hat geschrieben:Kleiner Tip:
Ich hab die Schlüsselnr. in meinen Fahrzeugschein über die 000 aufgeschrieben, so
tun sich im Zweifel Fremdwerkstätten einfacher.

Danke, sehr guter Tipp. Habe ich jetzt auch gemacht.