Ladeautomat tauschen bei Lithium Batterien

Hallo,

ich bekomme nun in meinen Flair 6700, 2 Super B Epsilon Batterien verbaut mit einem Ladebooster von Votronic. Nun habe ich aber festgestellt, das ich ein
Ladeautomat von Calira verbaut worden ist ( LG 430-DS/IU). Dieser ist aber nur für GEL oder Bleibatterien geeignet.
Muß ich diesen nun auch tauschen oder kann ich diesen weiter nutzen ??

Ich habe vergessen zu Erwähnen das ich noch einen Victron Energy MultiPlus Compact 12/1600/70 verbaut habe :ja:

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Du kannst beide Ladegeräte mit 14,4V Ladeendspannung nutzen, solltest aber den Ladevorgang überwachen. Mit LiFePo4 gehst du eher selten an Landstrom.

Also wenn der Multiplus verbaut wurde, muss dieser auf die Werte der Epsilon angepasst werden! Wichtig ist auch das Multicontrol gx, damit Du konfortabel abschalten kannst. Bei sehr schlechtem Landstrom regelt man darüber den Ladestrom. Das Calira hat eine Sicherung die man ziehen kann. Somit ist alles kein Problem. Achte auf die richtige Montage der Epsilon. Plus Kabel an Batterie 1und Minus Kabel an Batterie 2. Ordentliche Kabel!

egocogito hat geschrieben:Du kannst beide Ladegeräte mit 14,4V Ladeendspannung nutzen, solltest aber den Ladevorgang überwachen. Mit LiFePo4 gehst du eher selten an Landstrom.

Hallo,
die Super B hat ja ein Batteriemanagment verbaut,das den Ladevorgang ja wohl selbst regelt,so habe ich das Verstanden? :?: :!:

Angepasst :gruebel: , ohje dann wird es Kompliziert :oops: . Die Sicherung ziehen,das werde ich wohl noch hinbekommen :ja:
Einbauen tut das eh meine Werkstatt,und die sollten das ja wohl hoffentlich hinbekommen. Obwohl,die haben den Ladeautomat auch nicht Umgestellt auf Gel nachdem ich 2 AGM hab einbauen lassen :roll: Und was ist Multicontrol gx ? Sorry aber ich muß so dumm fragen,denn bei Strom und Technik hört bei mir alles auf :oops: :lach:

Hallo,

Super B hat ja ein Batteriemanagment verbaut,das den Ladevorgang ja wohl selbst regelt

Das ist nicht korrekt das BMS der Super B Lithium Batterien regelt nicht, es hat Balancerfunktion, überwacht die Batteriespannung/Zellenspannung auf OVP/UVP mit einer Schutzschaltung und verhindert eine Ladung unterhalb 0 Grad. Aber es hat keine Funktionalität eines B2B-Laders (Regelung Ladestrom mit IU-Kennlinie)!

Multicontrol gx ,

du meinst das Control Panell :lach: hat ein wenig gedauert, dann hat es aber " Klick " gemacht bei mir........Peinlich :oops

Hallo MountainBiker,

siehst du, ich habe null Ahnung von der Materie :lach: . Dann soll sich mal die Werkstatt den Kopf zerbrechen.