Nachdem unser 2,3er 250 MJ des Öfteren schon ruckelt und Motorkontrollleuchte aufleuchtete. Haben wir ihn ausgelesen mit Fehler DK-Magnetventil und AGR wurde angezeigt! Jetzt begann ich mit der günstigeren Variante, mit dem AGR. Dieses gestern eingebaut und heute Probfahrt gemacht, nach ca. 20km auf der Autobahn 2-3 am Stück mal ganz leicht und kurz geruckelt, keine Motorkontrollleuchte angegangen. Nach ca. 60km Womo kurz abgestellt zum einkaufen gegangen, zurück und gestartet angefahren keine Leistung und Motorkontrollleuchte sofort an. Bin nach Hause gefahren, hier war unter Vollgas ein spürbarer Leistungsverlust zu spüren im Teillastbetrieb lief es normal!
Jetzt die Frage,,direkt die DK erneuern? Ist noch die orig. Wahler verbaut! Oder erstmal mit dem DruckwandlerMagnetventil testen?? Hier habe ich gelesen,,wenn man den Stecker davon zieht und es an diesem liegen würde, sollte das Womo ohne ruckeln etc. laufen?!??
Ratlos



