Peugot Boxer 2,0l 130 ps als Basisfahrzeug für 6,5m Alkoven

Hat jemand den Boxer. Ihr höre immer nur Ducato, aber das Womo, das wir kaufen wollen steht auf nem Boxer. Erfahrungen?Das Fahrzeug ist von 2019. Gibt es Probleme? Funktioniert AdBlue problemlos?
Wie schauts mit 2,0l Hubraum aus?
Kaufen oder lieber nen Euro 5 Ducato?

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Hallo,

wir haben einen Boxer-Unterbau Baujahr 2019 mit 2l-Maschine und 160Ps, Schaltgetriebe und das Fahrzeug hat uns über jetzt knapp 10.000km immer zuverlässig von A nach B gebracht.
Nach ca. 7.000km wollte er das erste mal AdBlue, das wir über einen 10l-Kanister, den wir an der Tanke gekauft haben, nachgefüllt haben.
Bei dem Hubraum darf man nicht schaltfaul sein, wenn es bergiger wird und wenn man den Motor über die Piste peitscht (>110km/h) dann bekommt er Durst (>10l auf 100km).

Ich würde an deiner Stelle keinen Euro5-Motor nehmen. Wer weiß, was dem Gesetzgeber so einfällt.

Was passiert eigentlich, wenn z.B. ein Mieter ohne AdBlue fährt?

Bikechika hat geschrieben:Was passiert eigentlich, wenn z.B. ein Mieter ohne AdBlue fährt?

Wenn er die Warnung des Bordcomputers missachtet, dann geht der Motor nach ca. 100km in das Notprogramm.

Wir fahren den Boxer mit 130PS 2L-Hubraum, Baujahr 2017, mittlerweile 54Tsd km. Probleme gab es bisher keine mit dem Motor. Uns genügen die 130PS vollkommen (Auflasstung auf 3,85To), auch noch akzeptabel mit 1300kg-Anhänger über Kassler-Berge. Unsere Reisegeschwindigkeit liegt bei ca 95-100km/h, damit haben wir einen 3Jahres-Durchschnittsverbrauch (incl. Bergfahrten) von "echten" 9,3-9,5L/100km (Bordcomputer errechnet aufgrund der 15" Räder immer ca 0,3 weniger). Unser bisheriger Verbrauch von AdBlue liegt bei ca 1,1L/1000km.