Knaus MX650 - Winter-Sommer- oder Ganzjahresreifen

Hallo zusammen
Wir haben uns im Frühjahr unser erstes WoMo gekauft und auch schon einige Touren gemacht.
Nun wird es Herbst und unsere Vorderreifen (Sommerreifen) sind abgefahren. Da wir auch im Winter einige Touren machen möchten kommt das Thema Reifenwahl.
Macht es Sinn auf der Hinterachse Ganzjahresreifen und auf der Antriebsachse wahlweise Sommer oder Winterreifen zu fahren?
Wie sind eure Erfahrungen/Tipps
Schöne Grüße Dirk

Reisen statt Rasen :-)

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Hallo Dirk :D und herzlich Willkommen hier im Forum,

wenn ein Fahrzeug mit der Vorderachse den "Kontakt" zur Fahrbahn verliert ( Aquaplaning, Schnee,... ) dann kann man es nicht mehr lenken und in einer Kurve fährt es geradeaus.
Wenn ein Fahrzeug mit der Hinterachse den "Kontakt" verliert bricht es aus und schleudert unkontrolliert ( um den Mittelpunkt der Vorderachse ).

Und jetzt stell' Deine Frage doch bitte nochmal?! :)



Grüße
Dirk ;D

Hallo Dirk, hier gab es schon diverse Diskussionen/Beiträge zu diesem Thema mit unterschiedlichsten Auffassungen.
Einfach mal nachlesen, es ist jeweils eine "unendliche Geschichte", weil jeder irgendwie Recht hat.
Ich habe ganzjährig 4 gleiche Winterreifen auf dem WOMO (Transit, Heckantrieb) montiert, ist ja kein Rennwagen. Grund aber auch die Überalterung und das Aushärten der Gummimischung. Ich habe letztens 8 Räder "entsorgen" müssen, weil sie einfach zu "alt und rutschig" waren.
Ich bin es leid, Räder zu lagern und immer wieder umstecken lassen zu müssen.
Bei meinem alten T5 sind es 4 gleiche Ganzjahresreifen, beim alten Cabrio sind 4 gleiche Sommerreifen montiert.
"Mischen" macht für mich keinen Sinn.
Ach so:
"O bis O" macht die Reifenhändler froh!
Gruß Holger

Hallo Hardir,

ich würde einfach 4 gute Allwetterreifen aufziehen und fertig.

Bin bisher gut mit den Allwetterreifen auch in den Skigebieten (Heckantrieb) zurechtgekommen und die Schneeketten habe ich noch nie gebraucht.

Gruß Grandeur

Kommt auf den Antrieb an.

Frontantrieb: Saisonbereifung. Ein Fronttriebler-Womo mit GJR ist im Schnee verloren, wenn eine Steigung kommt. Man kann natürlich ganzjährig Winterreifen fahren, aber ob das im Sommer am Mittelmeer so der Knaller ist...

Heckantrieb: GJR mit Alpin-Symbol (Schneeflocke im Berg) auch im Winter akzeptabel, wir haben damit selbst im Winter in den Alpen nie Probleme gehabt. Für schwere Winterbedingungen Schneeketten mitnehmen (würde man mit Winterreifen wohl auch machen, tw. eh Vorschrift).

bis denn,

Uwe