VW LT steht schief und zieht nach rechts

Servus,

mein Karmann Missouri auf LT 35 Basis steht schief (nach rechts) und zieht stark nach rechts.
Ich hatte erst die in Marokko eingebaute zweite Blattfeder in Verdacht, nachdem ich nun aber komplett neue, zweilagige, verbaut habe, ist immer noch alles wie vorher. Von Straße bis Radkasten sind links hinten 3 cm mehr als rechts. Vorne ist der Unterschied etwas weniger. Luftdruck ist identisch.
Wassertank ist links, aber ob der voll oder leer ist scheint keinen Unterschied zu machen.
Hat jemand ne Idee warum der Aufbau unbedingt nacht rechts kippen und lenken will?

danke!

Julian

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Das hört sich fast so an, als wäre eine Fahrwerksfeder gebrochen.
Würd ich kontrollieren lassen.
Gruß Jörg

Fahrwerksfeder heißt Vorderachse? Oder wo steckt die? Danke!

Jau, hinten sind Blattfedern , an die glaub ich nicht.

schau erstmal vorne.

danke, die hinten sind ja auch grad neu reingekommen. Vorne ist so ne große schwarze Kiste in der Mitte der Achse, sind da die Federn drin?

Hallo Muente,
Warum dein Auto auf einer Seite mehr einfedert weiß ich nicht.

Wenn der Einfederweg unterschiedlich ist,
ist auch die Achse auf einer Seite weiter vorn (oder hinten) als auf der anderen Seite.
Abhänging vom Einbauort des FederAuges und des FederSchäkels (vorn oder hinten),
geht die Achse nach vorn oder hinten beim Einfedern.
Das könnte dann das Lenken der Hinterachse hervorrufen.

Auch möglich - aber unwahrscheinlich - ist,
bei einer Feder wurde beim Einbau Vorn und Hinten vertauscht.
Der Dorn, der die feste Position unter der Bride garantiert,
ist nicht unbedingt genau in der Mitte zwischen Vorn und Hinten.

Wenn ich an der Hinterachse irgendetwas verändere,
und sich später das Fahrverhalten ändert, würde ich dort zuerst suchen,
wo ich etwas verändert habe.
Also nicht vorn.
Bedeutet natürlich nicht, dass es nicht doch von der VA verursacht wird.
.. suchen würde ich hinten.

Viel Erfolg
.

gez egt um einen lt 1(vw) oder um einen lt 2 (sprinter)?

alleswirdgut
hartmut

Danke, Schiefstand und Ziehen war schon mit den vorigen Federn so, hatte gehofft, dass durch die neuen zu beheben, Pustekuchen.
Hat also offensichtlich nix mit den hinteren Federn zu tun.
Haben auch super reingepasst und sind sicher beide korrekt eingebaut.

Ich kriech nochmal mitm Zollstock unterm Auto rum und guck genau die größten Differenzen sind um das Problem evtl. eingreznen zu können...

Jagstcamp-Widdern hat geschrieben:gez egt um einen lt 1(vw) oder um einen lt 2 (sprinter)?

alleswirdgut
hartmut

LT 2!