Hi Zusammen,
ich bin neu hier und habe kürzlich einen Ducato erworben, bei dem einiges zu machen ist. Werde also vermutlich noch ein paar Fragen haben in nächster Zeit :) Ich schraube schon seit längerer Zeit alle Autos, die ich fahre selbst, bin aber bisher nur im VAG Lager unterwegs gewesen (Audi a4 b5, Vw T3, Vw Passat). Der besagte Ducato ist BJ2005 und hat den 2.8jtd Motor. Da die Kiste auf der Autobahn ein seltsames Vibrieren im Lenkrad hat (vor allem beim Beschleunigen und Lastwechsel) und ich an der Achsaufhängung ansonsten nichts verdächtiges finden kann, tippe ich auf die Antriebswellen. Beide äußeren Manschetten sind zudem kaputt und das Fett ist raus, Geräusche (klappern) machen sie aber komischerweise nicht in den Kurven.
Muss ich beim Wechsel irgendetwas besonderes beachten? Irgendwelche typischen Probleme, die dabei auftreten? Wo bekommt man den Wellendichtring, in dem die Wellen am Getriebe laufen? Sind die Wellen wirklich unterschiedlich je nach maximaler Achslast ?
Danke schonmal und liebe Grüße,
Stephan

