Ich vermute jetzt mal Pulse und Trend haben die gleiche Aufbautür.
Du siehst außen ein U-Profil was alle Seiten umspannt?
Die Tür wurde so gebaut, dass alle Teile aufeinander gelegt wurden und dann wurde diese Profil irgendwie angepresst.
Somit muss Du zum Zerlegen erst mal innen alles abbauen was auf die Innenverkleidung geschraubt wurde - z.B. der Griff, eine Schalenabdeckung und das wars glaub ich.
Dann muss Du versuchen den Kunststoff auf drei Seiten vorsichtig aus dem Profil zu drücken.
Funktioniert bei höheren Temperaturen besser, weil da der Kunststoff nicht ganz so starr ist.
Hab die selber nicht zerlegt, aber der Werkstatt dabei zugesehen.
Geht meist nicht ganz ohne kleineren Schäden, meine Profil ist an ein paar Stellen ohne Lack und hat auch nicht mehr die ursprüngliche (glatte) Form.
Fällt aber nicht auf, wenn es nicht weiß...
Überleg Dir gut ob der Ausbau sein muss, evtl. vorher den Fehler eingrenzen. In der Tür ist ein Microschalter, wenn der defekt ist sperrt die Tür nicht mehr zu, da die Rückmeldung fehlt, dass die Aufbautür geschlossen ist.
Das kannst aber messen, der geschlossene Microschalter wird ja über die Kabel ans Fahrzeug gemeldet.

