Citroen C 25 D EZ 1993 Bremsverschleißkontakt

Moin ins Forum,

wir sind zurzeit unterwegs mit unserem Hymercamp 64 auf Citroen C 25D. Ein bekanntes Problem bei unserem Fahrzeug ist die Warnleuchte für die Bremse. Diese springt, obwohl das Fahrzeug zu Beginn jeder Saison durchgecheckt wird, immer an. Fast schon zuverlässig. Meistens hat es mit Kontaktspray geklappt und sie war wieder aus.

Bremsverschleiß kann ich ausschließen, da die Bremsen 2018 neu gemacht wurden und bis jetzt jedes Jahr nur eine Tour gemacht wurde, also nicht allzu viel.

Ich habe mich jetzt auch wieder unter gelegt und mir ist dabei der folgende Unterschied zwischen den beiden Bremsen aufgefallen.



Auf dem Bild ist die Bremse auf der Beifahrerseite zu erkennen. Dabei sind die beiden „Klammern“ innerhalb der Bremse.



Auf der Fahrerseite ist eine Klammer außerhalb der Bremse und hat Kontakt zum Gehäuse der Bremse. Mein Verdacht ist, dass diese Klammer quasi Kontakt zur Masse hat und deshalb denkt der Belag wäre verschlissen.

Nun meine Frage: Gehört die Klammer wie auf dem Bild der Beifahrerseite innerhalb des Gehäuses? Könnte das die Warnleuchte erklären?

Wir sind noch nicht weitergefahren, aber ich habe das Gefühl, dass dieses Mal das Kontaktspray es nicht richten wird.

Bin über alles dankbar.

Bleibt gesund.

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Da die Verschleißanzeigen, genauso wie bei meinem J5, nur auf Masse gehen steck sie doch mal ab. Da ist ein Stecker wo man sie trennen kann. Wenn offensichtlich noch genug Belag vorhanden ist würde ich mir da keinen Kopf machen. Wegen der Feder müßte ich mal drunterkriechen. Da komme ich aber erst morgen dazu.

Gehe in eine Fachwerkstatt!!
Ich sehe auf dem winzigen Ausschnitt mindestens 1 größeres Probem!
Da Du keine Ahnung zu haben scheinst, können weitere Tipps lebensgefährliche Auswirkungen haben.

Die Klammer im zweiten Bild gehört unter den Bremssattel, und zwar mit beiden Enden.
Da hat der Mechaniker, der die Bremsklötze eingebaut hat, geschlafen :roll: .....
Diese Klammern dienen dazu, die Beläge in der richtigen Position zu halten. Ohne diese Führung verkantet der Bremsbelag eventuell und schleift dann dauerhaft an der Scheibe.
Dies wiederum kann vom abgenutzten Belag bis -im allerschlimmsten Fall - zum Hitzeschaden des Radlagers führen. Bevor es soweit kommt, merkst Du aber am Geruch und am Leistungsverlust, dass etwas nicht stimmt.
Nichts desto trotz solltest Du natürlich zeitnah in eine Werkstatt.

VG, westy75

Hallo
Die Klammern,Feder sollte innen liegen . Die Verschleissanzeigen sind manchmal nicht ganz zuverlässig ,bei Nässe gehen auch schon mal die Lampen an ,nichts desto trotz sollte es in Regelmässigen Abständen eh kontrolliert werden .. Die Anzeigen geben dir Aufschluss über den Zustand der Bremsklötze jedoch nicht über den Zustand der Bremsscheiben .