Dometic Gasherd, Zündsicherung, fachlicher Input gefragt

Ich hoffe, ihr könnt hinsichtlich meiner Zündsicherung Wissenslücken auffüllen.
Ich hab kürzlich festgestellt, dass nach längerer Nichtbenutzung bei zwei der drei Flammen die Zündsicherungen die Ventile nicht mehr offen halten. Ich hatte das schonmal bei einer. Da hat es dann gereicht, den Deckel abzuschrauben und die Flammkanäle im Brennerrand zu reinigen.
Das hat diesmal leider nur bei einem der beiden Brenner funktioniert. Ich werde also wohl an mindestens einem Brenner die Zündsicherung tauschen müssen.
Jetzt meine Frage: Muss ich nur den Sensor am Brenner auswechseln oder auch das ganze Ventil?
Außerdem wüsste ich gerne, wie das überhaupt technisch funktioniert. An dieser Sensorspitze, die am Brenner oben rausguckt, sind unten zwei Drähte, ein dicker steifer und ein dünner flexibler. beide enden mit einem Flachstecker am Ventil.

Ulli

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Flachstecker abziehen und reinigen!
Es gibt meist ein Kontaktproblem (die Spannung ist wenige mV, der Strom mehrere Ampere!) oder Anschlüsse korrodieren.
Manche Kontaktierung erfolgt koaxial, dann Überwurfmutter am Ventil prüfen.

Wuidsau hat geschrieben:Flachstecker abziehen und reinigen!

Danke für den Tipp. Das hilft mir schonmal weiter. Werde ich morgen ausprobieren.

Ulli

Mögliche Ursachen

Probleme an den Kontakten
Die Verschraubung der Thermofühlerleitung am Magneteinsatz des Gasventils ist lose.
Kontaktstellen der Massenkabel am Gehäuse überprüfen, reinigen und festziehen.

Text und Bilder aus --> Link

Gruß
Scout

Bei mir sind das zwei Leitungen mit Flachsteckern.

Die Leitungen mit den Flachsteckern sind bei mir die Zündung.



Nach deiner Beschreibung ist es die Flammenüberwachung, also das Thermoelement und das hat keine Flachstecker.

Gruß
Scout

Es gibt auch zweiadrige ZS.
Hatte das Problem mit Heizpilzen die für den Transport zerlegt wurden.
Der mir bekannte Wirt hatte nach dem Transport und Aufsetzen der Köpfe die Kabelschuhe nicht mehr mit angeschlossen.

So sieht das bei mir aus:



Der Kontakt von dem Ventil vorn links , der am Ende drauf steckt, war nicht korrodiert, hatte aber so einem schwarzen klebrigen Dreck drauf. Einmal weggewischt, schon ging's wieder.

Danke nochmal für die Tipps.

Ulli

Das ist die zweiadrige Variante