Hallo,
Mein Carado i338 Clever Plus ist trotz ebenerdigkeit nicht waagerecht. Er ist hinten ca. 25 cm höher als vorne, sodass ich in der Regel Auffahrböcke benötige. Mein Fahrzeug ist ein Carado i338 Clever Plus Bj. 2021 auf ein kleines Ducato Chassis mit 3,5 Tonnen.
Ist das normal oder soll ich das korrigieren lass bzw. kann man das am Fahrzeug ändern?
Für eine Info oder einen Erfahrungsausrtausch wäre ich dankbar
Dieter
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Carado i338 auf Ducato nicht waagerecht
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ist richtig so. Das ist bei Fiat Fahrwerk normal. Oder war das Fahrzeug in der Ausstellung des Händlers waagerecht? Hubert
Warum ist das richtig so?
Nein, war nicht zur Ausstellung, aber warum ist das so und wie machen die Anderen es? Lässt man die Chieflage oder fährt man immer auf die Auffahrrampen? Lg Dieter Danke für die Info, ist interessant zu lesen, dass ich nicht der Einzige bin
Hallo Dieter! So fährst du immer Bergab :lach: Nein im Ernst, bei unserem Lyseo ist das jetzt auch viel stärker als bei unserem Vorgänger! Dazu kommt noch, dass der Frischwassertank flach nach vorne unter die Sitzbank geht, so kommt die Tauchpumpe nicht den Tank leergepumt. Es bleiben ca. 40 Liter im Tank wenn die Pumpe schon Luft zieht. Ich bin also gezwungen immer Keile unter die Vorderräder zu legen, damit ich den Frischwassertank normal nutzen kann. Eine Reklamation beim Händler ist zwecklos, da das alle neuen Modelle betrifft! Gruß Hans
Hallo Dieter, ist bei unserem Eura Mobil auch so. Der Boden auf Stell- und Campingplätzen ist meist auch nicht eben. Das nutze ich aus, indem ich mit dem Fahrerhaus auf die höhere Stelle fahre. Dazu habe ich mir vorne im Fahrerhaus eine Kreuzlibelle eingebaut, die anzeigt, wann das Wohnmobil exakt waagrecht steht. Damit kann ich oft auf Keile verzichten. Wie man das macht, findest Du hier: --> Link 
Mein (2012er) ist zwar auch hinten höher (siehe Link), aber ist das jetzt wirklich so extrem ? Da reichen doch normale Böcke gar nicht mehr ? Unterwegs schaue ich mir die Plätze genau an und nutze ein passendes Gefälle aus, um wenn möglich keine Keile zu benötigen. RK Ist das bei beladenem oder unbeladenem Fahrzeug so mit den 25 cm? Könnte sich ja noch etwas abschwächen bei Beladung... Rührt von einer schwachsinnigen Konstruktion her. Die Rahmenprofile nach dem Fahrerhaus setzen quasi unterhalb des Fahrerhauses an, damit der Boden der Kabine ebenerdig zum Fahrerhaus montiert werden kann. Dadurch steht die Chose schief. bis denn, Uwe Hallo,
Aus diesem Grund werden ja auch einige Wohnmobile mit dem Alko-Tiefrahmen-Chassis aufgebaut, durch die Drehstabfederung der Hinterräder verläuft der Rahmen viel tiefer als beim original Fiat-Rahmen (das hat aber auch seinen Preis) und im inneren kann alles auf einer Ebene aufgebaut werden. Das es beim Fiar Fahrwerk normal ist stimmt so nicht. Unser Frischwassertank liegt hinter dem Fahrersitz, wir haben bei unserem 244 einmal die Keile gebraucht. Der steht fast immer Waagerecht. Fahrzeug Weinsberg Orbiter 501g Der 244er ist schon etwas angejahrt, da wurde wohl noch anders gearbeitet. Unser 244er Bürstner A530 stand auch relativ gerade, hatte aber auch eine Stufe von der Kabine herunter ins Fahrerhaus. Ausserdem gibt es vom Ducato Light ein Flachbodenchassis und ein 'normales'. Kann sein, dass nur eins von beiden das Problem hat. Man kann das aber in jedem Fall VOR dem Kauf erkennen (bei Neufahrzeugen am Ausstellungsstück), insofern verstehe ich das Problem nicht. bis denn, Uwe |
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Carado T447, Ducato 250, Bj 2013 148PS, Bremsbeläge