Klimaanlage und Wechselrichter mit Netzvorrangschaltung

Hallo zusammen,

ich habe einen Wechselrichter Ective CSI20 (2000W) mit Netzvorrangschaltung (NVS). Ich möchte mir nun eine 230V Klimaanlage installieren, die ich aber nur mit Landstrom (z.B. auf Campingplätzen) betreiben möchte, um meine Bordbatterie zu schonen.

Die Klimaanlage soll ca. 2500 W haben.

Wie muss ich diese nun anschließen? Direkt an den Landstrom oder über den Wechselrichter, der ja eine NVS hat?

Vielen Dank im Voraus.

LG Ralf

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NVS heißt doch „nur“ das der WR den Landstrom „durchschaltet“ wenn er anliegt.
Wenn die Klima also an dem WR angeschlossen ist und der Landstrom, aus welchem Grund auch immer, mal ausfällt, geht der WR auf Überlast ( 2500W bei 2000W ).




Grüße
Dirk

Pechvogel hat geschrieben:NVS heißt doch „nur“ das der WR den Landstrom „durchschaltet“ wenn er anliegt.
Wenn die Klima also an dem WR angeschlossen ist und der Landstrom, aus welchem Grund auch immer, mal ausfällt, geht der WR auf Überlast ( 2500W bei 2000W ).




Grüße
Dirk

Ja, ganz genau. Wie kann ich das verhindern? Kann ich vom Landstromanschluss aus zwei Verteiler machen, einen zur Klimaanlage und einen zum WR?

Hallo,
ich würde direkt am Landstrom anschließen und mit einem FI/LS ( B- Charakteristik ) absichern.
Gruß
Macfly

Ralf789 hat geschrieben:Ja, ganz genau. Wie kann ich das verhindern? Kann ich vom Landstromanschluss aus zwei Verteiler machen, einen zur Klimaanlage und einen zum WR?

Wenn du einen WR mit NVS anschließt, solltest du üblicherweise sowieso zwei 230V Kreise haben/machen.
Am 1. Kreis (nur Landstrom) ist den 230V Kühlschrank, ggf. dein Original 230V Ladegerät (EBL) und die Klima.
Denn diese Geräte sollen i.d.R. nicht über WR laufen...(schon gar nicht das Ladegerät).
Hinzu kommt, dass m.W. die Ective WR auch bei "Durchschaltung" (Landstrom liegt an) nicht die vollen z.B. 16A des Landstromanschlusses durchleitet, sondern nur in etwa die Leistung des WR (hier 2000W), da die interne 230V Sicherung des Ective nur auf 10A ausgelegt ist (Glasrohrsicherung, von außen zugänglich).
Am 2. Kreis (NVS) deine Steckdosen im Womo, und dieser Kreis benötigt einen separaten (2ten) FI.

Ralf789 hat geschrieben:
Wie muss ich diese nun anschließen? Direkt an den Landstrom oder über den Wechselrichter, der ja eine NVS hat?

Ich habe meine Dometic 3200 direkt an den Landstrom angeschlossen, aber mit einem Stecker.

Bei einer schwachen Stellplatzabsicherung kann ich mit dem Stecker und dem Landstrom nur die Klimaanlage laufen lassen, ohne Ladegerät und Kühlschrank.

Gruß
Harald

Pechvogel hat geschrieben:......
Wenn die Klima also an dem WR angeschlossen ist und der Landstrom, aus welchem Grund auch immer, mal ausfällt, geht der WR auf Überlast ( 2500W bei 2000W ).

Hallo

Eine Klimaanlage mit 2500W Kälteleistung zieht etwa 800W elektrische Leistung. Das schafft der Wechselrichter also locker.

Wieviel Anlaufstrom der Kältekompressor zieht, hängt vom Hersteller des Klimagerätes ab. Da sind Rollenkompressoren (z.B. bei LG) leiser und haben geringere Anlaufströme als Schwingkompressoren.
800 W sind aber 70 A aus der Batterie. Das sollte nur als Notfall Überbrückung oder bei laufendem Motor genutzt werden.

Mit freundlichen Grüßen

Thomas

leverkusen3 hat geschrieben:
Wieviel Anlaufstrom der Kältekompressor zieht, hängt vom Hersteller des Klimagerätes ab.

Daher würde ich die Dometic Fresh Jet Anlagen empfehlen, die haben alle einen Softstart !

Gruß
Harald

Was hast Du denn für eine Klimaanlage - der Anlaufstrom kann hier nicht das Problem sein?

Betreibe meine Dachklima (Truma) auch am 2000 Watt Wechselrichter von ective und das funktioniert super.

Ich musste nur meine Batterie (BullTron) so konfigurieren lassen, dass Sie den kurzzeitigen Anlaufstrom auch zur Verfügung stellt.
Die Batterie liefert kurzzeitig 560A, was die Klima zum Anlaufen für 150ms braucht.

Ich hatte mich aber gegen NVS entschieden.
Hab einen Umschalter Landstrom / aus / Wechselrichter installiert, Grund ist die Verschaltung von ective - meiner Erinnerung nach muss im WR Betrieb Null und Erde gebrückt sein (ohne Gewähr, aus meiner Erinnerung - gibt aber Infos dazu hier im Forum).

Gruß

[quote="karlh"]Was hast Du denn für eine Klimaanlage - der Anlaufstrom kann hier nicht das Problem sein?

Ich habe mich noch nicht entschieden, da noch in der Planung.

Viele Grüße und vielen Dank an alle für die hilfreichen Antworten
Ralf

Moin Moin, . du benötigst einen Wechselrichter mit Netzmangelausgleich. Dieser nimmt dann aus dem Netz die von dir vorgegebene Menge an Leistung und bringt den fehlenden Rest aus der Bordbatterie dazu.
schöne Grüsse ! Wal-Ros

Moin moin,

WalRos hat geschrieben:du benötigst einen Wechselrichter mit Netzmangelausgleich.

na ja - kann man auch "nachbilden", indem man den (ausreichend dimensionierten) Wechselrichter nutzt und über den Landstrom-Anschluss nur die Batterie (nach)lädt.
Alles eine Frage des 230 V - Schaltplans/Umbaus - und der Geldbörse.

Grüße
Georg