Kennzeichenbeleuchtung ausgefallen - Ducato 250 BJ 2011

Einen schönen Gruß in die Runde!

Ich habe ein kleines Elektroproblem an meinem Knaus SkyWave 650 auf Ducato 250 Bj. 2011. Beim heutigen TÜV-Termin fiel dem Prüfer auf, dass die Kennzeichenbeleuchtung ohne Funktion ist. Da er dieses als schwerwiegenden Mängel einstufte, bekam ich keine neue Plakette, und will das Problem natürlich selbst so schnell wie möglich beheben. Leider ist es, zumindest für mich, komplizierter als ich dachte. Die beiden 5W-Sofitten sind in Ordnung bzw. durch neue ersetzt. Die Stromversorgung kommt nicht von einem der Rücklichter, sondern aus einem Kasten an der linken Unterseite des Aufbaus. Ich habe die beiden Kabel, die zum Kennzeichen führen, auf dem Foto gekennzeichnet. Nach meiner Messung liegt an diesen Kontakten bei eingeschaltetem Licht jedoch keine Spannung an, so dass die Kennzeichenbeleuchtung auch nicht funktioniert.

Ich bin auf diesem Gebiet leider absolute Laie. Vielleicht ist es nur eine Kleinigkeit, aber bevor ich mir jetzt einen Fahrzeugelektriker in meiner Nähe suche - hat von euch jemand vielleicht eine Idee oder Erfahrung mit diesem Problem.

Vielen Dank im Voraus! Und viele Grüße aus Berlin

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Messe mal genau was nicht ankommt ....
Also kommt kein 12V oder kommt keine Masse

Schon mal die Sicherung kontrolliert?

12V oder Masse - da bin ich leider schon überfragt...

Eine Sicherung gibt es lt. meinen Recherchen und der Sicherungsbelegung in der Betriebsanleitung nicht extra für die Kennzeichenbeleuchtung. Aber vielleicht hat Knaus irgendwo noch eine versteckt...

Hatte eben versucht, die Kennzeichenbeleuchtung an das Rücklicht anzuschließen - leuchtet kurz auf, dann tritt der Can-Bus in Aktion und schaltet ab. Dann wieder Verbindung gelöst, Zündung aus und an, Licht an und Rücklicht geht wieder. So komme ich aber nicht weiter.

Ich habe aber dabei noch festgestellt, dass die insgesamt sechs Seitenleuchten auch nicht mehr funktionieren. Die sind wahrscheinlich zusammen mit der Kennzeichenbeleuchtung geschaltet. Die Seitenleuchten zu checken ist etwas schwieriger, da sie vergossen und fest verdrahtet sind. Da muss ich morgen nochmals unters Fahrzeug kriechen und schauen, ob man da irgendwie rankommt. Ich glaube, es reicht schon, wenn eine von denen defekt ist, dann schaltet der Can-Bus ab und wartet auf Reparatur und Normalzustand.

Danke für eure Gedanken und Hinweise!!!

Miss mal die 12v gegen masse z.b. von der batterie
Sind 12v da alles gut.
Dann miss die Masse gegen den Pluspol der Batterie.
Auch hier müssen 12v da sein.
Licht einschalten nicht vergessen

Wenn Kennzeichenbeleuchtung und Seitenleuchten nicht funktionieren, könnte es doch die Sicherung sein. Lies mal genau nach, was da zusammen verschaltet ist.

Und Sicherungen immer durchmessen, die können noch intakt aussehen und trotzdem keinen Durchgang mehr haben.

bis denn,

Uwe

Danke Uwe und Trashy, leider finde ich nirgendwo einen Hinweis, ob oder wo Knaus eine Sicherung dafür verbaut haben könnte. Auch am EBL wurde ich nicht fündig.

Dass an diesem Verteilerkasten an der Garagenunterseite kein Strom für die Kennzeichenbeleuchtung und die Seitenleuchten anliegt, deutet wohl darauf hin, dass eine Sicherung, wo immer sie sich auch befindet, defekt ist oder der Can-Bus angeschlagen hat und den Stromkreis wegen eines andauernden Defektes nicht freigegeben hat. Müsste das eigentlich im Display mit einem orangenen Lampensymbol angezeigt werden?

Danke weiterhin für eure Gedanken und Hilfe!

Das Ebl hat damit nichts zu tun ....
Musst an die Fahrzeug Sicherungen ...

Also für die Begrenzungs leuchten sind meinst die Sicherungen hinter dem Beifahrersitz..

Moment ich mal mal ein Bild

Es wird eine Sicherung aus dem Sicherungskasten im Armaturenbrett sein. Google findet zur Sicherungsbelegung Ducato 250 nur Müll, sonst hätt ichs dir eben rausgesucht.
In deiner BDA (vom Fiat) steht, wo der Sicherungskasten ist und welche Sicherung für was zuständig ist. Der EBL hat da nix mit zu tun, das ist alles Basisfahrzeug-Technik.

bis denn,

Uwe

Das wäre die einfachste Lösung. Ich habe bisher nur die Sicherungskästen im Motorraum und links unterm Lenkrad gefunden. EBL dachte ich, da ja die Leuchten von Knaus verbaut wurden...

Gruß, Ralf

Mach mal da unter dem Gurt das Plastik ab ....da sind die Sicherungen für den Aufbau

Hallo Torsten, ich hätte nicht gedacht, dass sich dahinter tatsächlich Sicherungen befinden. Mach ich gleich morgen früh und hoffe, dass ich fündig werde! Danke für den Tipp!

Moin,

ich hänge mich hier mal rein. Bei meinem Ford von 2019 ist nach Ersatz einer Seitenbegrenzungsleuchte die rechte Seite ausgefallen. Links und hinten funktioniert alles.

Gibt es ausser den Sicherungen am Aufbau (F1) weitere und wenn ja wo ??? Das Handbuch kennt das Wort Sicherung noch nicht einmal ...

Beste Grüße von Heidi

Hallo!
Leg` einfach eine neue Leitung vom Rücklicht zur Kennzeichenbeleuchtung, fixieren, und schon klappt es mit der Nachbarin (TÜV) - wenn möglich. Das Wort FIAT ist nur eine Abkürzung für ein Sprichwort.
schöne Grüsse joschr

joschr hat geschrieben:Hallo!
Leg` einfach eine neue Leitung vom Rücklicht zur Kennzeichenbeleuchtung, fixieren, und schon klappt es mit der Nachbarin (TÜV) - wenn möglich. Das Wort FIAT ist nur eine Abkürzung für ein Sprichwort.
schöne Grüsse joschr

... schau mal, was skywave66 weiter oben geschrieben hat. Er hat das ausprobiert und der CAN-Bus hat eine Fehlermeldung ausgegeben.

Ja tatsächlich funktioniert das Verbinden mit dem Rücklicht nicht, da der CAN-BUS nach ca. 1 sec. unterbricht und Fehlermeldung anzeigt.

Torsten: Den 3. Sicherungsblock an der B-Säule Beifahrerseite habe ich gefunden. Man kommt schlecht ran. Drei Sicherungen sind verbaut (je 5 W), eine mit einem Schlüsselsymbol und zwei mit Lampensymbolen. Leider sind alle, zumindest augenscheinlich, in Ordnung. Aber der Hinweis war gut, hätte nie geglaubt, dass sich dahinter Elektronik verbirgt.



Beim Verteilerkasten unter der Garage bin ich mir jetzt sicher, dass die beiden zusätzlich gelösten Kabel auf dem Foto (eins nach vorn, eins nach hinten) für jeweils drei Seitenleuchten links und rechts sind. Diese und das Kabel für die Kennzeichenbeleuchtung sind ohne Strom.



Ich werde wohl nicht um einen Werkstatttermin herumkommen...

Gruß, Ralf

Hey

Bei den Begrenzungsleuchten bin ich mir absolut sicher das es die Sicherungen in der B säule sind .
Wie schon anfangs geschrieben musst du erstmal wissen was nicht ankommt ...
Ist es 12v oder ist es masse .

Man misst ja eigentlich nur ein Potenzial unterschied ...
Wenn 12v anliegt aber kein masse, misst man halt nichts richtiges (also der Multimeter springt hin und her mit kleinen Zahlen)

Misst du zb nahezu 0 (ohne das die Multimeter zahlen springen), dann ist es nicht nix , sondern du hast in dem Moment ein gleiches Potenzial anliegen (kann 2x 12v sein oder auch 2x masse )


Fehlt nur die masse , dann neues masse Kabel legen.

Fehlt 12v
Ab nach hinten an der B Säule mal richtig die Sicherungen prüfen .
Oder auch mal die Sicherungen ziehen und schauen ob auf einer Seite 12v anliegt (vielleicht liegt der Fehler auch noch davor)

So kommt man halt Meter für Meter an den Fehler ran .


Deine Werkstatt macht nix anderes , aber in 3 Stunden sind mal 300€ weg .



Am besten 2 Kabel von der Batterie nach hinten legen und da mal anfangen.

Ich hatte einen ähnlichen Fehler bei einem Adria-Aufbau. Letztendlich musste ich feststellen, dass die Seitenbegrenzungsleuchten in Reihe geschaltet und bei einer Leuchte die Verbindungskontakte weggegammelt waren (unter dem Fahrzeug), so dass der Stromfluss unterbrochen gewesen ist.

Grüße
Thomas

Danke für eure Mut machenden und hilfreichen Hinweise! Leider sind bei mir Zeit, Werkzeuge und Erfahrung auf diesem Gebiet Mangelware. Die Woche über komme ich zu nix und dieses eine Wochenende unter dem Wohnmobil muss reichen :oops: Jetzt habe ich erstmal ein Provisorium für die Kennzeichenbeleuchtung eingerichtet, damit ich die TÜV-Nachprüfung schaffe. Dann sehen wir weiter. Ggfs. kann ich der Werkstatt viele, auch eure, Hinweise geben, damit die Rechnung unter dem genannten Betrag bleibt :? .

Ich werde auf jeden Fall berichten, wie es weitergeht und was der Fehler letztendlich war.

Danke zunächst an alle!

Beim 250 Kastenwagen ist die Kennzeichenbeleuchtung vom NBC aka Body Computer geschaltet, welcher auch den Strom misst und innerhalb enger Grenzen abschaltet. Du wirst keine Sicherung finden. Die Lampenstärke muss zum programmierten Strom passen.
Ich hatte einmal eine Rückfahrkamera an die Kennzeichenbeleuchtung angeschlossen. Das war schon zuviel. Stromeinsparung durch LEDs hatte dann Abhilfe geschaffen. Aber wie gesagt, keine Schmelzsicherung im Kreis.
Es sei denn, Knaus hat selbst etwas gebastelt...

Puuuuh - TÜV-Nachprüfung erstmal bestanden. Hatte mir provisorisch (durch den Überlauf vom Wassertank :lach:) ein separates Kabel bis ins Fahrerhaus gelegt und die Kennzeichenbeleuchtung separat geschalten. Prüfer war zum Glück entspannt und hat die nicht funktionierende Seitenbeleuchtung nicht moniert. :lol:

Obwohl der Druck jetzt etwas raus ist, habe ich jetzt eine augenscheinlich gute Werkstatt in Eberswalde gefunden, die sich der oben beschriebenen Problematik annimmt und noch ein paar andere kleinere Sachen, zu denen ich auch nicht komme, gleich mitmacht.

Bin aber weiterhin gespannt, wo die Ursache liegt und berichtet, hoffentlich bald final, davon.

Euch eine angenehme Woche!

Liebe Gemeinde,
für die, die das Thema noch in Erinnerung haben und für alle anderen Interessierten möchte ich nun die versprochene finalen Auflösung der Eingangsproblematik kurz beschreiben.

Bei besagtem Werkstatttermin wurde festgestellt, dass tatsächlich das Steuergerät unterhalb der rechten B-Säule defekt war. Bis dahin war ich Dank der Hilfe im Forum und bei der Fehlersuche auch vorgedrungen, aber außer der Kontrolle der beiden Sicherungen konnte ich selbst nichts machen. Eine Spannungsmessung an diesem Gerät hat dann schnell ergeben, dass das Teil nicht mehr so arbeitet, wie es soll. 80 EUR zzgl. Zeiten für Fehlersuche und Einbau standen dann dafür auf der Rechnung.

Zur allgemeinen Überraschung hatte Knaus das Teil auf Lager und wurde innerhalb von Tagen geliefert. Jetzt leuchten die Kennzeichenlämpchen und die seitlichen Umrissleuchten so schön wie vorher :razz: .

Hier noch ein Bild des betreffenden Elektronikbausteins.



Danke nochmals an alle, die mir bei der Fehlersuche mit guten Tipps geholfen haben.

Euch eine gute Zeit und bis demnächst!

Moin!
Ich finde es super, wenn sich mal jemand für die Hilfe und Tipps hier im Forum bedankt, dafür ein + :gut: