Peugeot J5 Bj92 Drehzahlmesser installieren

Ich würde mir gerne einen Drehzahlmesser installieren wollen.
Ist das einfach möglich?
Ich habe mich mal bei Youtube umgesehen, da wird so einiges gezeigt, wo man solch ein Sensorkabel irgendwo rumwickeln muss.
Wurde daraus aber nicht schlau.
Was meint Ihr?

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Lass Dir bei einem Boschdienst eine Klemme W an die Lima installieren,daran wird dann der Drehzahlmesser angeschlossen,keine große Sache.


Gruß Bernd

Hängt auch vom Typ des Drehzahlmessers ab - was möchtest Du denn verbauen?

Ich hatte seinerzeit einen zum Fahrzeugalter passenden EQUUS 842443 in der Bucht gefunden.
Einen simplen Magnetsensor aus dem Fahrradladen über die Zahnriemenabdeckung geschraubt,
und mit Sikaflex zwei Magnete in die Riemenscheibe geklebt...

Grüße, Andreas

Moin,
Wenn ich Eine Abgasuntersuchung an einem Auto machen ohne Obd 2.
Mache ich nur 2 Kabel an die Batterie und habe die Drehzahl.

Das selbe funktioniert auch über ein Magnet an der Ölwanne .

Dürfte also nicht so schwer sein was dafür zu finden (incl einem kleinen Display)

Google mal .

hm, ob ein Boschtester mit BDM nicht den Rahmen sprengt?

Die genannte Lösung mit einem zu wickelnden Sensorkabel kenne ich nur ums Zündkabel.
Damit ist aber Essig beim Diesel.

Der J5 hat oft auch ab Werk einen OT-Geber, oben an der Getriebeglocke, verbaut bekommen.
Ad hoc konnte ich davon allerdings kein brauchbares Signal messen, und Herdt+Buss gibt zu Typ oder Beschaltung nichts raus.
Vielleicht hatte hier aber jemand mehr Erfolg damit?

Brauchst doch kein bosch Tester für 20K


Vielleicht sowas ?


Link zum eBay Artikel

Servus Torsten,

das ist aber was ich oben meinte: Sensor um Zündkabel funktioniert nur beim *Benziner*...
Der TE hat aber den 2,5l Turbo*diesel*...

Grüße, Andreas

Wie Bernd schreibt - Wenn am Generator ein W-Abgriff ist, wäre z.B. der hier was:
Amazon Link

Den habe ich auch in meinem J5,Hersteller VDO


Gruß Bernd

Hobbyaufgeber hat geschrieben:Servus Torsten,

das ist aber was ich oben meinte: Sensor um Zündkabel funktioniert nur beim *Benziner*...
Der TE hat aber den 2,5l Turbo*diesel*...

Grüße, Andreas

Habe nur kurz gegoogelt und nicht gelesen (bzw war es ja nicht in D)

Aber was ähnliches sollte ja zu finden sein ...(aliexpress etc.)

Jou als Kfz Meister weiss ich schon das der Diesel das nicht hat :mrgreen:

So wars' ja auch nicht gemeint 8)
Hätt' ja sein können, daß Du den "TD" überlesen hast... :-)
"Ducato 290 auf Peugeot J5" hört sich im ersten Lesen auch mehr nach Unfall an :ja:

Hobbyaufgeber hat geschrieben:Wie Bernd schreibt - Wenn am Generator ein W-Abgriff ist, wäre z.B. der hier was:
Amazon Link

Solchen einen Drehzahlmesser meinte ich auch, keinen Digitalen.
Habt Ihr mal ein Foto, wonach ich schauen soll (W-Abgriff - was das auch immer ist)?

Ich wollte keine großen Kosten aufwerfen mit einem Werkstattbesuch

Das "W" ist eigentlich nur ein Abgriff an einer der drei Spulen des Generators.
Weil an dem Punkt noch nicht gleichgerichtet, entspricht die Frequenz der dort abgegriffenen Spannung der Drehzahl des Generators.
Der Generator dreht allerdings um die Übersetzung am Keilriemen schneller als der Motor.
Dieses Verhältnis ist je nach Konstruktion in den Fahrzeugmodellen unterschiedlich.
Bei Universal-Drehzahlmessern kann es drum i.d.R irgendwo am Drehzahlmesser eingestellt werden.

Wenn am Generator der Anschluss nicht herausgeführt ist, läßt sich das wohl mit ein wenig Schraubergeschick auch selbst anklemmen.
Bebildert habe ich zB. das hier gefunden:
--> Link

VG, Andreas