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Hallo Ich bräuchte mal euren Rat. Ich beabsichtige in meinem Pilote die beiden Serienmäßigen AGM Batterien (2 x 95 Ah) gegen zwei LiFePO4 100 Ah zu tauschen. Zur Zeit sind die AGM`s mit Schnellverschlüssen ausge- stattet. Die LiFeYPO4 haben ja in der Regel immer DIN Anschlusspole mit M8. Ich habe mal geschaut, da gibt es ja auch Poladapter M8 für. Nun meine Frage, würde das funktionieren? Der Vorteil für mich wäre, das ich dies dann Selber durchführen könnte. lg   Das würde funktionieren. Aber einfacher, billiger und besser ist eine Demontage der schlecht angeschraubten Schnellverschlüsse (auf dem Bild am Übergang vom silbernen aufs goldene), und ein direkter Anschluss der ordentlich aufgepressten Ringösen direkt auf die Batteriepole mit Schrauben M8, auf der Plusseite bestenfalls noch mit einer Hauptsicherung dazwischen. Kannst du auch selbst. Gruss Manfred Hallo Manfred Da hast du wahrscheinlich recht. Was genau müsste ich mir da besorgen? Eine Sicherung ist verbaut, ist leider auf dem Foto nicht zu sehen. Ist Original Pilote Kabelsalat und fachgerechter Einbau von einem sehr großen Pilotehändler. :? lg Hallo, misch' mich mal ein: Allein das Lösen der einen Schraube, die an der Klemme durch das Auge des Kabelschuhs führt...wäre Deine Aufgabe. Davon ausgehend, dass es sich um professionelle Ringösen handelt, wären die Kabelenden damit so wie sie sein müssen/sollten, damit man sie mittels M8-Schrauben direkt auf den Batteriekontakten befestigen kann. Ausser einem Schraubendreher um die Schraube an den Schnellverschlüssen zu lösen, benötigst Du dann noch einen 13er-Schlüssel für die M8-Schrauben. Gruß, Uwe. Ringöse, hat mal wer ein Foto davon.... lg Aber auch aufpassen ob die Ringöse noch plan ist nachdem sie so "fachmännisch" in der Klemmschelle verschraubt war. Was für ein Murks! Wenigstens die gebogene Klemme hätte man umdrehen können. Hallo Ok, dann schau ich erst mal in welchem Zustand sie sind. lg Ich habe das Thema gerade beendet. Fzg. auch Pilote. 2xBlei gegen 2xLithium. Sollte angeblich sehr vorteilhaft sein weil einfach nur umgesteckt werden muss. Ha, Ha, Ha :D Letztendlich sind die Batteriepole wieder raus und meine beiden Akus sind nun mit Schrauben ausgerüstet. Alles sauber verkabelt, elektr. Schluss, feste Verbindung.. Batterien sind nun ausbalanziert und arbeiten sehr gut.  Und so sah es im Batteriekasten vor der Umrüstung aus.  Mate
Und warum ist das Minuskabel von der Batterie zu den Verbrauchern deutlich dünner, als das Pluskabel?
Und es gehen Minuskabel von beiden Minuspolen weg. Würfe ich mit Sammelschiene machen. Auch am Pluspol. So hab noch ein paar Fotos gemacht.    Ich denke da werde ich vieles neu machen müssen… lg Tja ist bei mir wohl eine enge Kiste…. Hoffentlich bekomme ich das alleine auch dann hin. Ich werde mir jetzt erst mal auf machen die Batterien zu besorgen. Ich tendiere zZ zu Supervolt LiFePO4 2 x 100 Ah, 12,8 Volt. Klar gibt es aus China auch günstigere oder auch wesentlich hochpreisiger Batterien wie zB die Löwenbatterie. Ich denke mal die Supervolt liegt da gut im Mittelfeld mit Leistung, Qualität und Garantie und Ansprechpartner in Deutschland. lg
Sind das wirklich 3 BRAUNE Kabel und ein rotes was auf dem PLUS Pol liegen???? :eek: :lol: Ein rotes und ein braunes Kabel zuammen in eine Ringoese gecrimpt?
Ich sehe da zwar nur braune Kabel - zwar unterschiedliche Brauntöne - aber kein rotes Kabel. Allerdings auch die rote Polabdeckung ... Aber ich hasse diese Farbwahl im KFZ-Bereich sowieso: Bei der letzten Starthilfe sah das rote Kabel im Fahrzeug auch so braun aus ... kamen ganz schön in Wallung - die Batterie, das Starthilfekabel - und ich! :oops: |
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