Daily III Dieseltank Saxas - Anschlüsse entfernen

Moin,
ich habe seit ca einem Jahr einen zweiten Dieseltank verbaut. Beide werden bisher getrennt betankt. Eine Verbindung besteht an der tiefsten Stelle - so musste an der "Versorgung" der Tankanzeige nichts verändert werden.
Nun habe ich mir aber in den Kopf gesetzt, beide Tanks zu verbinden, so dass nur über den Originaltank getankt wird. Dazu möchte ich den Originaltank ausbauen, um dann eine Verbindung zum zweiten Tank herstellen zu können. Dazu habe ich die Seitenbeplankung entfernt und kann auf die Anschlüsse (Vor- und Rücklauf; Anzeige; was ist das letzte?) schauen. Den Tank bekomme ich aber nur weit genug herausgezogen, wenn ich diese Anschlüsse entferne. Meines Wissens nach handelt es sich um einen Bajonettverschluss (eine Platte, auf der die genannten Anschlüsse sitzen). Die habe ich bisher nicht losbekommen (festgegammelt? Ist aber auch sehr eng zwischen Bodenplatte und Tankoberseite.). Ersatzweise würde ich die Leitungen lösen, weiß aber bei der dünnen schwarzen Leitung und dem schwarzen Stecker dazu weder, was das ist noch wie sie zu lösen ist (ich hoffe man kann das auf dem Bild erkennen).

Der sehr dünne schwarze Schlauch (sieht man auf Bild nicht - windet sich hintwer dem schwarzen Stecker) lässt sich 1-2mm herausziehen (dann scheint es zu gluckern), mehr aber nicht.
In meinem Service Manual (2000 Seiten) habe ich nichts gefunden.
Weiß Jemand Rat?
Gruß
Michael

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Wer den 2.Tank verbaut hat, wird wohl eher wissen, wie das ganze verbunden ist!
Hast du selbst diesen 2.Tank in Auftrag gegeben???
Gruss Gerald

Moin,
wie beschrieben handelt es sich um die Verbindung bzw. die Anschlüsse am Originaltank.
Daher frage ich hier.
Gruß
Michael

Das Bild ist leider recht schlecht. Wenn ich mich richtig erinnere, dann muss man den hellen Kunststoffring ein Stück weit rauspopeln. Das entriegelt die Steckverbindung der Kraftstoffleitung, die dann leicht abgezogen werden kann. Besser genau dokumentieren, um nicht Vor- und Rücklauf zu verwechseln.

LG Wolfgang

Moin,
zum besseren Verständnis die vier Leitungen:
1 + 2: Vor- und Rücklauf (Kreuzschlitz - kein Problem)
3: Tankanzeige (Raste - kein Problem)
4: Diese ganz dünne schwarze Leitung mit dem Winkelstück auf dem Bild. Da möglicherweise den Ring rausfummeln?

Davon unabhängig: Weißt du ob die Vermutung mit dem Bajonettverschluss richtig ist? Dann müsste ich das Ding doch irgendwie gedreht bekommen.

Gruß
Michael

Bin etwas verwirrt, denn ich kenne Vor- und Rücklauf mit der Steckverbindung mit der Kunststoff-Stecksicherung.

An eine Bajonettverbindung glaube ich an der Stelle nicht, versuche mal den grauen Ring rauszuschieben. Mir ist allerdings auch nicht klar, was das für eine Verbindung ist??

Dein Fahrzeug müsste doch eigentlich auch schon die Vorförderpumpe im Tank haben?

LG Wolfgang

Moin,
die LKW Werkstatt die mir den zweiten Tank eingebaut hat hat das möglicherweise etwas geändert. Die hatten nämlich auch den Originaltank ganz draussen, wenn ich das richtig erinnere. Die Kreuzschlitzschrauben und die Schellen sehen noch recht frisch aus.
Von der Vorförderpumpe weiß ich leider nix.
Ich werde mal versuchen den Ring herauszuschieben. Ich sehe da allerdings gar nix wo ich ansetzen könnte. Diese Art der Verbindung kenne ich aber vom Peugeot Boxer an den Scheinwerfern.
Gruß
Michael

Soooo,
ich kann Vollzug melden:
Ich habe die Tankbänder gelöst und den Tank dann soweit wie möglich nach vorne gezogen. Vorher (etwas fummelig) die beiden Dieselleitungen und den Stecker gelöst. Die geheimnisvolle dünne Plastikleitung ploppte dann von alleine heraus.
Danach konnte ich den Tank dann noch weiter herausziehen.
Erkenntnisse:
- Es ist tatsächlich eine Bajonettverschluss. Den habe ich mit einem Ölfilterschlüssel problemlos gelöst.
- Die "Halteplatte" ist ziemlich angerostet. Die werde ich reinigen und konservieren.
- Der Tankgeber sieht aus wie neu.
Die "alte" Frage:
Was hat es mit dieser dünnen Plastikleitung auf sich? Den Winkelstecker vom ersten Bild im Beitrag sieht man hier ebenfalls und besser. Ideen?


Gruß
Michael

Hat oder hatte das Fahrzeug mal eine Diesel-Zusatzheizung? Der Kraftstoff dafür soll so entnommen werden.

LG Wolfgang :|

Moin,
es klingelt - könnte das dann für die für die Dieselheizung im Fahrgastraum sein?
Gruß
Michael

Ja, so ist es.

LG Wolfgang

Moin,
danke!
Gruß
Michael