Moin,
das Gebläse läuft überhaupt nicht mehr, nachdem es in den letzten Wochen zunächst immer angestrengter gearbeitet hat.Daher vermute ich, dass es der Motor selbst ist der defekt ist.
Bisher habe ich die Sicherungen (40A Gebläse und 7,5A Klimaanlage - im Motorraum) kontrolliert. Beide okay.
Dann habe ich (nach Durchforsten der einschlägigen Foren) den Gebläsewiderstand im Fußraum rechts herausgenommen. Die Kontakte sehen blitzblank aus. Hin- und hergewackelt habe ich auch. Weiter keine Gebläsefunktion.
Was ich noch nicht getan habe:
Den Heizungsregler am Armaturenbrett kontrolliert. Der soll auch ein Grund sein können. Was genau müsste ich da tun? Wie bekommt man den ab?
Weitere Frage:
Ich habe noch von einer Thermosicherung gelesen, die bei zu hohem Widerstand auslöst. Wo genau sitzt die?
Vorletzte Frage:
Ist der Gebläsemotorwechsel (für einen fortgeschrittenen Laien) machbar, oder soll das Fahrzeug lieber in die Werkstatt?
Letzte Frage:
Weitere Hinweise auf Dinge, die noch zu überprüfen wären?
Gruß
Michael

