Hallo zusammen,
Ich habe bei einer freien Werkstatt einen Kostenvoranschlag zum Zahnriemenwechsel und 4 Jahres Inspektion bekommen, dazu kommt noch ein wechsel der Getriebeflüssigkeit der Comformatic.
€ 2.400 .insgesamt.
Was haltet Ihr von dem Preis ?
Gruss Linsky
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Carado Fiat 2 3 150 PS Zahnriemen Inspektionskosten 1, 2
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Tag Linsky, das klingt für mich günstig. Habe bei Fiat Professional für die gleiche Leistung (Service, Motoröl, Zahnriemen und Wasserpumpe) 3450,- € bezahlt. Es grüßt Volker aus dem tief verschneiten Westerwald. Sind die Arbeiten beim 150 PS Motor gegenüber dem 130 PS Motor so viel teurer oder ist der Ölwechsel der Automatik so teuer? Die Inspektion im 6.Jahr beim 130 PS Ducato hat mich bei Bosch vor ein paar Tagen 500€ gekostet.Der Zahnriemenwechsel bei MW-Fahrzeugtechnik ohne WP vor 1 Jahr ca. 550 €. Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, hätte die Wasserpumpe gut 200 € mehr gekostet. Also Preise jenseits der 1000€ würden mich auch erschrecken. Bei meinem 150PS steht es auch im Frühjahr an. Wasserpumpe wechsle ich natürlich gleich mit. Mache das aber selbst. Werde dann berichten was reiner Materialwert ist. Hallo Linsky, wie ich schon im anderen Forum geschrieben habe: Ich bin bei automatischen Getrieben ja ein Fan der Getriebespülung nach Tim Eckart. Dabei wird nicht nur das alte Öl abgelassen und neues Öl eingefüllt, das Getriebe wird komplett mit neuem Getriebeöl gespült. Habe ich so auch immer bei meinem Mercedes Viano machen lassen (Intervall 120000 Km) und danach fuhr sich das Getriebe butterweich und wie neu. Komplett mit Öl (15 Liter), Filter pp. lagen die Kosten bei 450€. Zum Vergleich, ein normaler Getriebeölwechsel hätte bei Mercedes mehr gekostet. Zahnriemen komplett mit Wasserpumpe kostet beim Ducato ca. 600 - 700€. Wenn dann nur noch alle Filter, das Öl und möglicherweise die Bremsflüssigkeit gewechselt wird. dann finde ich 2.400€ schon anstrengend. Thomas
Wie setzen sich denn diese irrsinnig hohen Preise zusammen? Sind da wenigstens die Bremsen rundrum dabei? Ich stehe gerade vor derselben Entscheidung, allerdings mit einem 2018er 150PS Schalter Habe jetzt hier von zwei Fiat Professional Werkstätten Angebote (jeweils ohne die ggf. dazukommende Inspektion) liegen: a. 800€ (Teile: Steuerungsantrieb (vermutlich das bekannte Kit) und zwei Rippenriemen (vermutlich Klima+Lima) b. 1100€ (Teile: Steuerungsantrieb (vermutlich das bekannte Kit) und zwei Rippenriemen (vermutlich Klima+Lima) sowie "Riemenspanner" und "Riemenspanner fest") Die Hälfte der Summe ist jeweils Arbeitslohn, bei a. etwas weniger als bei b, möglicherweise weil die Riemenspanner nicht dabei sind. Kann jemand eine sinnfällige Begründung für den Tausch der beiden Rippenriemenspanner auf Verdacht nennen (504086751, 5802716245)? Die Kosten hierfür entsprechen der Differenz von a. und b. und scheinbar scheint der Tausch ja nicht unbedingt nötig zu sein... Gruß Handfest Die WaPu ist bei beiden Angeboten wohl dabei, oder? Beim Zahnriemen generell immer den Riemen samt Spanner und Umlenkrolle(n), ggf. (wie beim Ducato) die WaPu wechseln. Ohne WaPu ist möglich, birgt aber die Gefahr, dass sich die WaPu eher zwischen den Intervallen verabschiedet (muß nicht sein, aber wenn ist's ärgerlich). Abwägungssache. Beim Wechsel von Poly-V-Riemen (Keilrippenriemen) kann man den/die Spanner sowie Lauf- und Umlenkrolle(n) tauschen, kann man im Rahmen der Arbeit gemäß Prüfung und Befundung entscheiden. Hat aber jetzt nicht die Bedeutung der WaPu beim Zahnriemen. Wenn sich dann hier ein Lager verabschiedet ist das ja relativ leicht getauscht. Bei dem dir genannten Preisunterschied würde ich es auch überlegen, wenn die Werkstatt dein Vertrauen genießt lass es die Mechaniker entscheiden, wenn sie den Zustand der Rollen dann sehen und hören...
Nein. Bei einer Laufleistung von 50Tkm wollte ich die eigentlich nicht tauschen. Ist mir klar, dass es ärgerlich wird, wenn die in den nächsten 5 Jahren kaputt geht, aber wenn da alles dicht ist dann wäre das für mich jetzt nicht zwingend erforderlich. Lt. Fiat ist es auch nicht Bestandteil der Wartungsvorschrift.
So sehe ich das auch. Danke für deine Meinung Gruß Handfest Bei einigen Motoren gibt's auch mehrteilige Flachrippenspanner, da kann man die Laufrolle des Spanners separat wechseln. Wäre eine Alternative, weiß aber nicht, ob das bei deinem Motor der Fall ist... Hallo, habe im vergangenen Jahr ein Angebot der Fa. Kain Fahrzeugtechnik gesehen. Zahnriemen und Wapu und div. andere Teile: 750€ inkl. MwSt. Es wurde kein Preisunterschied gemacht, ob der Motor 131, 150 oder 177 PS hat. Gruß duelken50 Hallo,
und ich dachte immer, dass der 177 PS Motor ne Steuerkette hat. WoMo NK 19 Fiat gibt für den Zahnriemen ein Wechselintervall von etwa 5 Jahren oder 200.000 km an ( was zuerst eintritt ). Da so ein Zahnriemen aus „Gummi“, im Gegensatz zu der Wasserpumpe aus Alu und Co., mit den Jahren härter und spröder wird, würde ICH die Wasserpumpe nur mit wechseln wenn im Zeitraum bis zum nächsten Zahnriemenwechsel wirklich ein Risiko auf einen Ausfall der Wasserpumpe bestehen würde. Also z.B. bei aktuell 150.000 km und noch der 1. WaPu. Einen Zahnriemen ohne Umlenk- und Spannrollen zu wechseln halte ICH hingegen für Harakiri: 1. hört man ein defektes Lager in den Rollen nicht zwangsläufig. Dazu sind da genug andere Geräusche bei einem laufenden Motor. 2. Wenn die Rollen separat gewechselt werden dann muss wieder alles zerlegt werden. 3. Kosten ein Satz Umlenk- / Spannrollen bei Markenherstellen um die 50,-€ Im Satz mit dem Riemen sogar noch erheblich weniger. 4. Ist der Montageaufwand für die Rollen, im Vergleich zu dem Gesamtaufwand „Peanuts“. 5. Wer zahlt denn wenn nach drei Monaten der Zahnriemen überspringt weil der Riemenspanner „keine Lust mehr“ hatte? Oder der Zahnriemen reißt und der Hersteller das auf eine Beschädigung der Umlenkrolle schiebt? Wenn die Werkstatt argumentiert „Rollenwechsel war nicht Bestandteil des Auftrags“….? Grüße Dirk Und wer redet hier von den Spannern/Rollen des Zahnriemens? Dass die gewechselt werden steht ja außer Frage... Um nochmal auf die Frage des TE einzugehen: Was genau ist denn da drin im "Service"? So, wie du's geschrieben hast erscheint mir der Preis deutlich überhöht, noch dazu für eine freie Werkstatt. Was mir nicht eingängig ist: Warum fährt man mit einem 5 Jahren alten WoMo ausgerechnet zu FIAT??? :roll: Als mein Carado dran war, fuhr ich zu einem freien GUTEN Schrauber, der auch meinen Jeep "liebkost" :mrgreen: 540€ ALLE Riemen (Zahn-,Wapu/Lima,Klima) und ALLE Rollen und Spanner OHNE Wapu, die war absolut ohne Befund. Kostenvoranschlag der "italienischen Apotheke": ca.900 - 1200€ OHNE WaPu ... und komme mir jetzt keiner mit "ja aber später evtl. Kulanz bei anderen Schäden" FIAT kennt keine Kulanz ... never ever ... :flop: Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt. Der 3 ltr. Motor Euro 5 und 177 PS hat eine Steuerkette. der 2,3 ltr. Motor Euro 6 mit 177 PS hat keine Steuerkette. Gruß duelken50
Das ist ein fairer Preis. Vertragshändler hingegen müssen ja ihre "Paläste" finanzieren, und die Wertigkeit der Marke soll sich auch im Preis widerspiegeln... :wink:
Grüße Dirk Das bezieht sich doch auf die Poly-V-Riemen für den Nebentrieb (LiMa, Klima etc).
MW-Fahrzeugtechnik ist Fiat-Prof. Vertragshändler. Ich hab‘ da für den Riemenwechsel ohne WaPu vor zwei Jahren 450,-€ bezahlt und für die 70.000er Inspektion nochmal das gleiche. Grüße Dirk
Mit dem ganzen Nebengedöns (Riemen etc. für Klima u. LiMa)? Da lohnt dann das selber machen fast nicht...
Ja! Darum unterscheiden die beim Angebot für ältere Ducs auch ob mit Klima ( =2 Keilriemen ) oder ohne Klima ( = 1 Keilriemen ). Und das mit Termin zum „drauf warten“! Ok, muß man 2 / 3 Stündchen Zeit mitbringen aber zur Not fährt man mit dem Werkstattwagen ins Städtele … Grüße Dirk Hallo, bei mir steht auch der Zahnriemenwechsel an. Habe daher bei 2 Fiat Werkstätten angefragt. Komplett mit allem Gedöns (ohne Service) kostet mich dieser bei Fiat in 250 km Entfernung 1179.- Bei Fiat vor Ort 1512.- Grüße Dann wüsste ich das die mich beide nicht sehen würden. Fiat Apotheke halt.
Hallo Peter, wen kannst du mir dann empfehlen ? Gerne per PN. Grüße Ich bin zwar nicht Peter, aber ich versuch's trotzdem mal. Da bei deinen beiden Angeboten doch sehr viel Differenz im Preis herrscht: Sind die Arbeiten identisch? Also WaPu bei beiden mit drin? Dann kann der Preisunterschied eigentlich nur durch den Stundenverrechnungssatz zustande kommen. Hast du keine vertrauenswürdige freie, inhabergeführte Werkstatt im Umfeld? Muß ja nicht FIAT sein. Zahnriemenwechsel am Ducato ist keine Wissenschaft, und die Marken-OEM-Teile (z.B. Conti, Gates) stehen dem "Original" in nichts nach, evtl. sogar das Gegenteil. Komplett mit WaPu sollte das deutlich unter 1000 € ablaufen... Gruß Stefan
Hallo DieselMitch, ganz einfach: Ich habe keine Lust, die möglicherweise ja auch schlechten Erfahrungen beim Ausprobieren der freien Werkstätten in meiner Umgebung ausgerechnet beim Zahnriemen zu machen. Darüber hinaus ist hier die Auswahl nicht einfach - zumindest bei den Erfahrungen die ich da schon mit meinem 244-er Vorgänger gemacht habe. Viele sind auch aufgrund der Hallenhöhe garnicht in der Lage oder nicht willens sitzend unter dem Auto zu arbeiten :D Ist irgendwie mehr wie Pest oder Cholera hier. Gruß Handfest Naja, das mit der Hallenhöhe hat mein Schrauber auch, der Jeep passt durchs Tor, der Duc muss draußen bleiben :cry: Dafür hat er eine mobile 4t Hebebühne und macht Termine für mein WoMo nur ab Ende März, wenn's wieder wärmer wird :lol:
Frage mal bei KAIN Fahrzeugtechnik nach. Der Firmensitz ist am Niederrhein. Ich war selber im vergangenen Jahr auch dort zum Zahnriemenwechsel und Inspektion. Gruß duelken50 Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt. Hallo Thomas ! Verrätst du uns die Adresse ! Die Firma möchte ich kennenlernen! Gruss Danke Thomas, Sehr interessant, allerdings ein bisschen zu weit weg für uns aus der Pfalz! Gruss
hallo siemueller, woher kommst du aus der Pfalz? Ich habe eine interessante Werkstatt für dich, kann dir leider keine PN schreiben. gruß Wolfgang Mein Ducato Bj. 2013 hat heuer bei 88.000 km im Januar den dritten Zahnriemen bekommen. Die Wapu ist immer noch die Erste. Meine Fiat Professional Werkstatt wechselt die nur, wenn sie rau läuft. Ansonsten ist der Wechsel Geldschneiderei. Also lasst euch nicht verrückt machen. Kannst du uns doch allen schreiben, wird auch anderen helfen ! hallo siemueller, woher kommst du aus der Pfalz? Ich habe eine interessante Werkstatt für dich, kann dir leider keine PN schreiben. gruß Wolfgang[/quote] Hallo Wolfgang! Wohne in der Nähe von 67227 Frankenthal! Danke und Gruss
Aktuelle Telefonische Nachfrage vom 13.10.23 für 570,- € , Angebot noch für dieses Jahr. Nächstes Jahr wahrscheinlich teurer.
Hallo Wolfgang! Wohne in der Nähe von 67227 Frankenthal! Danke und Gruss[/quote] Hi Siemueller, sorry für die späte Antwort. Die Firma ist in Rodalben bei Pirmasens und war früher Fiat-Werkstatt Fa Wagner ist da die Essotankstelle. Gruß Wolfgang Hallo zusammen, bei mir steht für mein 2018 er Ducato, dieses Jahr auch der Zahnriemen auf dem Zettel, plus Inspektion. Hat jemand eine Tipp für eine "gute" Werkstatt im Norden, Lübeck/Hamburg fahre sonst auch gerne ein Stück weiter? Oder lohnt sich der Weg ganz an den Main zu Mario....? Danke
Ich bin mit unseren immer in Bad Bramstedt bei Harm-Mobile. Machen nur Nutzfahrzeuge und Womos. Stehen immer viele auf dem Hof. Bisher immer gute Arbeit und Kommunikation. Einfach mal anrufen und Kostenvoranschlag geben lassen. Wurde bei mir bisher immer eingehalten. --> Link Hat für unserem mit Wapu 800 EURO mit einem GATES Riemensatz gekostet. Habe darauf gewartet vor Ort. Teuerste Angebot war ein Boschdienst wollte für die gleiche Arbeit knapp 1800 EUR haben.
Ich lasse alles hier machen: --> Link
Moin Kai, kannst ja auch mal hier anfragen. --> Link
Hier noch eine weitere Empfehlung für Harm Mobile in Bad Bramstedt. Würde ich sofort wieder hingehen. Besonders gefallen hat mir die Ehrlichkeit: "A, B und C sollten wir machen. D und E sieht noch gut aus, das brauchen Sie jetzt nicht machen lassen. Aber bitte in ca. einem Jahr nochmal draufschauen lassen, wie es dann aussieht".
Bei JR war ich einmal. Ich kam mir extrem unerwünscht vor ("Was wollen SIE denn eigentlich hier?") und man hat nach einer sehr kleinen Reparatur, die nach eigener Aussage nicht mal eine Stunde gedauert hat), es nicht mal geschafft anzurufen dass das Auto fertig ist. Stattdessen hab ich zwei Tage später nachgefragt und wurde angepampt, dass das Auto ja schon lange repariert dort steht und sie warten dass ich ihn endlich abhole. Seitdem meide ich den Laden. |
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Chassisvarianten Ducato oä