HALLO!
Da wir diese Jahr etwas mehr verreisen wollen als in der Vergangenheit (ab der 2.Ten Jahreshälfte sind wir dann beide Rentner)Suche ich nach einer Variante was die Maut anbelangt welche relativ problemlos ist.
Was haltet ihr z.b.von der xxl mautbox vom ADAC.Beiunserem Womo handelt es sich um einen Hymer 654 mit 4 Tonnen Gesamtgewicht.
Im voraus vielen Dank für eure Meinungen.
Gruß Fritz
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XXL Mautbox vom ADAC
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Die Box ist relativ teuer, wenn dir deine Bequemlichkeit dies wert ist und wenn deine Reiseländer unterstützt werden dann mach es. Die Box von maut1.de ist günstiger als die ADAC Box, braucht keinen permanenten Stromanschluss und ist auch kleiner als die DKV Box. Was ist der Unterschied zwischen der ADAC XXL-Box und der DKV-Box? Auf den ersten Blick sind die abgedeckten Länder gleich, auch die bald dazukommenden. Auch die Preise scheinen identisch.
Die Jahresgebühr für die DKV Box kostet 99,00 Euro und die maut1 box 74,90 Euro/jährlich. Natürlich zzgl. der Mautkosten. Die maut1 Box ist handlicher und braucht keinen dauerhaften Stromanschluss. Die Maut1-Box deckt aber weniger Länder ab. Für uns ist auch Polen wichtig. Deshalb ist für uns die maut1-Box nicht für Interesse. Ich hatte aber nicht den Vergleich mit der maut1-Box gefragt, sondern den Unterschied zwischen ADAC XXl- und DKV-Box.
Die ADAC XXL Box ist doch die Box der DKV. Wenn Polen wichtig ist muß du eben diese Box kaufen. Hallo liebe WoMo Gemeinde, wir haben seit dem letzten Jahr das DKV Mautgerät. Sie ist etwas teurer als ähnliche Boxen, decken aber mehr Länder in Europa ab. Das war unser erster Test mit diesem Gerät. Zum nächsten Monatsanfang wird die Maut abgerechnet. Wie schon erwähnt, will eine gewisse Bequemlichkeit auch bezahlt werden. Wir sind mit der XXL Box DKV sehr zufrieden. Wir haben auch die Adac Campermautbox von Dkv und sind damit zufrieden. Einfach an den Mautstationen die "schnellen " LKW Spuren fahren die Schranken öffnen sich und gut ist. Maut musste ehh bezahlen und in dem Fall halt noch ein zusätzlichen Obulus an DKV. Wenn ich mal 6h länger auf dem Stellplatz stehe hab ich im Jahr mehr an Spritgeld gespart wie die DKV an Gebühren bekommt. Ich würds wiedermachen. Die oder ne andere Box . Egal. So ist es bequem wird zuhause abgebucht und gut ist. MfG Andreas
Ganz schön teurer Stellplatz wenn da 6h 99.-€ + 5% Bruttoumsatz kosten! Aber ich find es ganz schon happig im Vergleich zu Bip & Go (für die Kleinen) : Für z.B 1.70 - 2,50 € (pro Land) im Monat und fertig!
Geduld (!) und keine voreiligen Vertragsbindungen. Neues wie jetzt bei Maut1 und ADAC/DKV(privat) für die Großen unter uns kostet immer erst mal .... bis diejenigen, die immer alles Neue zuerst haben möchten befriedigt sind und der Absatz stagniert oder zurückgeht. Dann gleichen sich auch die Preise an. Ich finde die Mautbox auch super, habe aber auf meinen Reisen Zeit und muss nicht an den Mautstationen dieselbe schinden. Wir warten daher, bis sich die Jahresgebühren (die Abrechnungsgebühren sind m.E. ja ok) dem Markt angepasst haben. Lange dauert soetwas in der Regel nicht.
Die DKV-Box deckt gegenüber der maut1 Box zusätzlich Polen und Bulgarien ab, aber das dürfte wohl für wenigere Womofahrer wichtig sein.
Bulgarien ist mir bisher noch nicht so wichtig, aber Polen schon. Wenn Polen für Westdeutsche nicht so wichtig ist, hat es m.E. nach folgende Gründe: 1. Ein Süddeutscher hat nur einen Katzensprung nach Italien bzw. Frankreich. Ich aber wohne in Dresden und schaffe es an einem Tag mit dem Womo nicht weiter als an Frankreichs Grenze bzw. bis nach Österreich. Bis an die polnische Grenze brauche ich nur eine Stunde. 2. Westdeutsche haben vielfach noch Vorbehalte bezüglich Urlaub in ehemaligen Ostblockländern - eben das Unbekannte und zum Teil mit Klischees behaftet. Bei einigen ehemaligen Ostblockländern habe ich auch Hemmungen, z.B. Albanien, Bosnien-Herzegowina, Kosovo als für mich No-Go-Gebiete. Nicht ganz so schlimm sind Serbien, Bulgarien und Rumänien. Aber Polen, Tschechien, Slowakei, Ungarn und die Baltenstaaten sind weniger viel kriminell gefährdet als Südfrankreich oder Großstädte in Italien, Frankreich und Nordspanien. Bei den Hauptstädten in Tschechien, Polen und Ungarn sollte man auch vorsichtig sein wegen Gefahr Taschendiebstahl. Es gibt das Sprichwort "Kaum gestohlen, schon in Polen" und da ist etwas Wahres dran. In der Grenzregion jeweils ca. 50 km der Grenze konzentrieren sich die Aktivitäten der polnischen Gangster, da D als Hochlohnland interessanter ist als das polnische Inland. Da gibt es mehr zu holen als im Inland und im Grenzland ist der Verfolgungsdruck durch die Polizei nicht so groß als im polnischen Inland. Die tschechische Hauptstadt Prag ist bekannt für Abzocke durch kriminelle Taxifahrer und durch unterschiedliche Speisekarten für Einheimische und Touristen mit schnell mal doppelten Preisen für Touristen. Das letztere kann einem auch in Karlsbad passieren. Ansonsten sind die Menschen in den o.g. "guten" ehemaligen Ostblockländern eher freundlicher als in Frankreich und Teilen Italiens und die Preise z.B. in Gaststätten kosten nur etwa die Hälfte als in D und noch deutlicher weniger als in West- und Nordeuropa. Der Kriminalitätsdruck ist deutlich geringer (bis auf die genannten Ausnahmen) als in West- und Südeuropa. Die Städte und Städtchen sind in der Regel viel schöner als in Westdeutschland. Die historischen Innenstädte sind liebevoll restauriert worden, während in vielen westdt. Städten die durch den Krieg zerstörten Städte planiert und in den 50-er und 60-er Jahren mit häßlichen Einheitsnachkriegsbauten vollgepflastert wurden. In Polen gefallen uns insbesondere die Masuren und die Ostseeküste, in Tschechien das Slowakische Paradies, in Tschechien das Weinbaugebiet in Mähren und die Highligths sind die Baltenstaaten mit schönen Hauptstädten, schönen kleineren Städten und sehr sehr viel Natur. Die Baltenländer sind zudem sehr deutschfreundlich, vor allem Lettland und noch mehr Estland. Schließlich war die Gegend ca. 800 Jahre von Deutschen besiedelt und nach der russischen Terrorherrschaft, insbesondere von 1939 bis Mitte der 50-er Jahre, waren im Nachhinein die dt. Jahre ein Paradies für die Letten und Esten. So gibt es z.B. in Estland viele Gaststätten mit dt. Speisekarten und in Deutsch ausgeschilderte Wanderwege, selbst weit entfernt von der Hauptstadt. Übrigens waren die Deutschen dort keine Fremdherrscher. Die jetzigen Bevölkerungsgruppen sind erst später dort eingewandert. Von Dresden aus ist es für uns einfacher und billiger, auf der Autobahn durch Polen zu fahren als z.B. nach Travemünde und dann per Schiff ins Baltikum. Alle genannten ehemaligen "guten" Ostblockländer haben nach 1989 einen deutlichen Entwicklungssprung gemacht und manche Gebiete z.B. in Polen sehen deutscher aus als Deutschland bezüglich restaurierten Häusern, Vorgärten und allgemeiner Ordnung und Sauberkeit, mit Ausnahme der Roma-Siedlungen in Tschechien und der Slowakei und Südosteuropa, die eher Slums ähneln, und einiger weniger fast rein russischer Städte im Baltikum wie z.B. Ignalina (Litauen) und Narva (Estland). Weite Gebiete in Belgien, in der Picardie, in Teilen von Süditalien und im Burgund sind im Vergleich zu den genannten osteuropäischen Ländern quasi Slums. Die ehemaligen "guten" Ostblockländer sind aber eher etwas für Freisteher und Entdeckungsreisende und nichts für Campingplatzsteher. Zum Navi: In Lettland ist die Digitalisierung etwas zurück geblieben und umfasste vor 5 Jahren nur die größten Hauptstraßen, ansonsten wie bei uns. Zur Maut: In Polen wird seit einigen Jahren auf den meisten neugebauten Autobahnen Maut erhoben. Allerdings ist diese gefühlt weniger als 5 % so hoch wie in Frankreich. Nur ist die Maut für Deutsche etwas kompliziert und ohne jetzt auf Einzelheiten einzugehen, eine Mautbox, die Polen mit umfasst ist sehr viel einfacher als eine polnische Mautbox zu erwerben, Geld für den "Verbrauch" aufzubuchen und bei Verlassen von Polen das Restguthaben auszahlen zu lassen, noch dazu in Landeswährung und diese dann mit hohen Verlusten wieder in Euro umzutauschen. Auf den wenigen Autobahnen im Baltikum wird für LKW und Busse Maut erhoben, aber ausdrücklich nicht für Womos. Zu Währungen: Die baltischen Länder und die Slowakei haben den EURO. Aber Polen, Tschechien und Ungarn haben eine eigene Währung. Es gibt Unmassen von Wechselstuben mit sehr unterschiedlichen Umtauschkursen. Am teuersten ist der Umtausch in D. Am billigsten ist es, Geld mit Visa-Karte im Geldautomaten zu ziehen. Es kann passieren, dass "Umtauschgebühren" von bis zu 25 % berechnet werden, bei Wechselstuben z.T. noch mehr. Nicht umsonst hat der Jesus schon vor mehr als 2000 Jahren die Geldwechsler vorm Tempel attackiert. Also möglichst viel mit Visa-Karte direkt bezahlen und nur weniger oft, dafür in größeren Beträgen, umtauschen. hast du fein geschrieben, sehen wir ähnlich, waren erst in Zakopane und in Masuren. Ich werde mir die XXL Box zur nächsten Reise holen. Was ich aber nicht verstehe wenn ich zur XXL Box über die DKV Seite gehe, ist ja dort auch sehr ausführlich beschrieben gibt es eine Grafik wo ganz Schweden mit markiert ist, im Text ist aber von Schweden keine Rede. Viele Grüße aus Kleinzschachwitz.
Mein Post war völlig wertfrei gemeint, ich habe keine vorbehalte gegen ehemalige Ostblockländer. Polen ist ein nettes Land, ich bin öfter dort, aber eben nicht mit dem Womo. Prinzipiell ist Schweden ohne Maut, aber es gibt mindestens zwei Ausnahmen: 1. Stockholm 2. Göteborg --> so eine Art City-Maut Den Widerspruch zwischen Karte und Beschreibung habe ich auch bemerkt. Aber uns juckt das nicht, denn wir haben nicht die Absicht, Stockholm und Göteborg auch nur nahe zu kommen. In Stockholm bzw. in dessen Umland gibt es fast täglich Schießereien zwischen Drogengangs und Explosionen. Hier handelt es sich fast ausschließlich um Migrantengangs. Schweden hat es bisher nicht geschafft, dieses Problem in den Griff zu bekommen. Das ist der Grund, warum Schweden - früher das großzügigste Aufnahmeland für muslimische Immigranten - seit einiger Zeit gar keine Immigranten aus muslimischen Herkunftsstaaten mehr aufnimmt. Schweden hatte ausgezeichnete Programme zur Integration, viel mehr und bessere als in D, aber bis auf Einzelfälle ohne jeden Erfolg. Das sollte uns zu Denken geben. Wir haben keine Lust, uns in diese No-Go-Areas zu begeben oder diese zu durchfahren, welche der Staat praktisch aufgegeben hat. Von der Situation in Göteborg habe ich keine Ahnung, aber allein von der Stadtgröße her ist Göteborg auch ein ähnliches Problemgebiet. Wir hatten uns mal in Malmö verfahren, da die Straßen lt. Navi zumindest in unsere Richtung gesperrt waren. Auch in Malmö hatten wir ein schlechtes Bauchgefühl. Im Rest des Landes scheint es noch die frühere Idylle zu geben. Aber auch in Deutschland gibt es solche No-Go-Areas, z.B. in Berlin Neukölln u.a., in Leipzig Connewitz und in etlichen Großstädten im Westen von D, ganz zu schweigen von Kriminalitätshochburgen wie die französische Mittelmeerküste, Paris, Rom und Barcelona. dietmardd , ist es dir möglich auch über die Maut zu schreiben ohne deine Kommentare zu den von dir gefühlten Bedrohungen durch Kriminalität. Wenn ich deine Texte lese wundere ich mich doch etwas. Unser Wohnmobil hat max. 4,5 t, aber nur eine Höhe von 2,95 m. Wir tragen uns mit der Absicht, eine Mautbox zu kaufen. Allerdings gibt es dabei ein Problem. Wir wollen die Mautbox vor allem in F nutzen. Vom Gewicht her, bräuchten wir die Mautbox XXL vom ADAC/DKV, aber diese Mautbox soll trotz Zusicherung in F nicht funktionieren, teilte mir die DKV mit. Grund: Die Höhe ist kleiner als 3 m. Folge: Die Schranke wird nicht geöffnet. An etlichen französischen Mautstationen wird die Fahrzeughöhe gemessen. Beim Rest weiß die Mautstation die Höhe aus den Registrierungsdaten der Mautbox. Der entsprechende französische Computer weiß nicht, in welche Fahrzeugklasse unser Womo zugeordnet werden soll - nach Gewicht lt. Mautbox oder nach Höhe lt. Registrierung und so wird die Mautbox XXL vom ADAC/DKV als nicht richtig anerkannt, so dass die Schranke zu bleibt. Frage an die Wohnmobilisten mit > 3,5 t: Welche Mautbox funktioniert in F für ein Womo > 3,5 t, aber kleiner als 3 m? Hallo dietmardd, Ich benutze seit 2 Jahren eine Mautbox von Fulli ( ehem.Mango) vom Autobahnbetreiber APRR. Die funktioniert bis jetzt einwandfrei. Gilt für Frankreich,Spanien, Portugal und Italien. Kosten für Frankreich 1,70 € /Monat bei Benutzung .Alle anderen glaube ich 2,30€/M. Die Maut musst du natürlich bezahlen , aber es kommt keine 5% Gebühr mehr obenauf zur Maut wie z.B. bei ADAC etc. Mein WoMO hat 3850 kg und ist weniger als 3 m hoch und ich werde in Kat.2 abgerechnet. ( wurde ich auch als ich die Box noch nicht hatte) In Frankreich wird in erster Linie die Höhe berechnet. Bevor ich die Fullibox gekauft habe hatte ich ein längeres Telefonat mit einem Mitarbeiter von Maut1 und der hat mir das gleiche erzählt wie der Mensch von DKV bei dir. Jetzt kommen bestimmt wieder die erhobenen Zeigefinger mit dem Hinweis auf Maut betrug , weil ja schwerer als 3,5 t. P.S wenndu die franz. Box länger als 12 Monate nicht benutzt , kostet es eine Jahresgebür von 10 € extra Aber schau einfach auf deren Webseite nach, ist auch in deutsch Vielen Dank für den Tipp! Frage: Die Mautboxen sind ja oft für mehrere Länder und nicht nur für Frankreich. Wie verhält es sich da, wenn man als 4,5-Tonner eine Mautbox für <3,5 t hat?
Das könnte ein Problem werden, wenn irgendjemand mal vor Ort oder in den Daten genauer kontrolliert und feststellt, daß die für die Box angegebenen Werte nicht zusammenpassen. Nur weil das Autobahnsystem class2 erkennt, ist das ja kein Freibrief, sondern nur ein ungenügend kontrollierter Fall, bei dem man meistens durchkommt. RK
So dachte ich auch immer, aber die Betreiber der Maut1 schreibten folgendes auf ihrer HP
Ist das nun Anstiftung zum Mautbetrug? in Polen funktioniert die XXL Box vom ADAC übrigens nicht mehr. Hallo, Wir haben 3,5t und sind gemessene 3,04m hoch. Wir wurden in F bisher meistens Klasse 2 eingestuft, obwohl wir über 3,00m eigentlich Klasse 3 wären. Der grobe Unterschied der Klassen ist über 10ct pro km. Jetzt mal ernsthaft, in so einer Situation. Würde jemand von euch auf den Beschwerdeknopf drücken, um doch von Klasse 2 in Klasse 3 umgestuft zu werden? Ich Mit einem Fz +3,5t und 2,95m würde mich durch die Mautstelle einstufen lassen und dann bezahlen. Ich würde nicht mit der Mautbox durch F fahren und immer Klasse 3 bezahlen. Das läppert sich. Ich denke, schlimmstenfalls muss man nachzahlen, es wird aber keine Betrugsanzeige geben. .
Das ist die Frage. Hat da wer Erfahrungen oder was im Netz gefunden ? Beim Durchfahren und automatischen Erkennen ist es wohl kaum ein Problem. Für eine Mautbox aber muß man ja seine Daten angeben und evt. auch nachweisen. Wenn man hier falsche Werte angibt, die nicht zum Fahrzeug passen, oder wenn sogar der Mautboxbetreiber sagt, man soll falsche Werte angeben, könnte das anders laufen, wenn sich jemand drauf einschießt. In A zahlt man ja auch gleich mal €120-240 (bei Nichtzahlung bis zu max. €3000 Verwaltungsstrafen) für die falschen Angaben, weil man damit keine Vignette oder Box hat. RK Ich hab mir grade die maut1 Box bestellt und zwar die für Fahrzeuge unter 3m wie auf der Seite empfohlen. Unser Pilote hat 4,4t und ist 2,88m hoch. Angeben musste ich nur das KFZ Kennzeichen, Fahrzeugschein oder COC wurde nicht verlangt. Erste Fahrt geht voraussichtlich nach Italien Hallo, bei Recherchen ist mir heute aufgefallen, dass der ADAC die Maut1-Box vertreibt. Sie haben sich wohl von DEVK (zu teuer und zu groß) getrennt. Obwohl die Box von Maut1 ist, zahlt man jährlich beim ADAC: 22,90€ und bei Maut1: 79,90€ Ich habe nun beide angeschrieben, ob wir die Angelegenheit geschmeidig lösen (bin ADAC-Mitglied) oder ob ich kündigen soll und die gleiche Box beim ADAC bestellen soll. Auf eine Antwort bin ich gespannt. Grüße und frohe Weihnachten...
Hallo, hast du mal einen link, ich finde nur die Camper Mautbox für 99€ von DKV.
Bei dieser Mautbox handelt es sich um die Mautbox für Pkw und Wohnmobile <3m. Diese Box kostet, wenn du sie über maut1.de bestellst nicht 22.90 Euro sondern 19,90 Euro. Die Mautbox für 79,90 Euro ist für Fahrzeuge >3,5t und höher 3m gedacht und gilt zusätzlich auch in Österreich und in Kroatien. --> Link
Das ist die Lösung für kleine, bis 3,5 to und unter 3 Meter nicht die xxl Box für große Fahrzeuge auch beschränkt sich die Box auf 4 Länder also mal genauer lesen .Es gibt sehr deutliche Leistungsunterschiede.
Und wenn ich die mit der Box von B&G vergleiche ist sie viel zu teuer. |
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