Kuddel56 hat geschrieben:Guten Morgen und danke für die Antworten.
Dann werde ich jetzt mal weiterforschen.
Gruß
Frank
Laut Schaltplan gibt es nur eine Sicherung (N21, 30A) die auf den Eingang des Schalters geht.
Hinter dem Schalter sind drei Widerstände, die in Reihe geschaltet sind.
Bei Stufe eins ist der Abgriff vor dem ersten Widerstand (alle drei in Reihe).
Bei Stufe zwei ist der Abgriff vor dem zweiten Widerstand (zwei in Reihe).
Bei Stufe drei ist der Abgriff vor dem dritten Widerstand (nur ein Widerstand).
Hinter den drei Widerständen ist noch mal ein Symbol eines Widerstandes beschriftet mit "TF", dann kommt der Motor.
Bei Stufe vier geht es zur Spule des Relais. Dessen Schaltkontakt überbrückt vom Schaltereingang direkt zum Motor (volle Spannung)