Ich steig von alljahresreifen ume weil die kmleistung unterirdisch war
235/65R16 ist die dimension, tragzahl mindestens 121/119R
Einsatz viel im süden, am weg dahin autobahn, dann aber auch schotterweg, wiese oder sand zum surfspot.
Lärm egal
Habe jetzt 2 angebote
Conti vancontact 200tl
Michelinagilis 3tl
Gibts dazu erfahrungen / meiniungen?
Andere vorschläge?
Vielen dank
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Sommerreifen für Daily 3,5 T
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Habe auf meinem 5,2t Daily bisher im Sommer den Conti Vancontact drauf und damit gute Erfahrungen. Nun habe ich mir den Michelin Agilis 3 gekauft, aber noch nicht montiert und daher noch keine Erfahrung. LG Wolfgang Hallo,
Welcher Ganzjahresreifen, welche gefahrenen km? bis jetzt (und noch einmal für die übergangssaison) Conti Vancontact 4 Season - ca 18.000km Habe nun über 97tkm mit den beiden Reifensätzen gefahren. Davon mit Conti WR ca. 30%, sehen noch wie fast neu aus. Conti Vancontact SR haben nach ca. 65tkm noch 4mm. LG Wolfgang Michelin XPS Rib. Haben auf 5t-Sprinter (245/75/16) über 100.000 km gehalten, das war top. Leise waren die auch. IVECO mit 6,5 to ---> bisher Conti Vanco 4season : 60 tkm, Restprofil min 50%, sehr zufrieden :ja: aber jetzt schon 8 Jahre alt :( jetzt - nach reichlich Recherche - kommen Maxxis MAXX225/75R16C 121R VANSMART drauf. Deutlich günstiger (das macht fast 100 Mäuse pro Rad, also 6 x 100 :eek: ) und äußerst beliebt bei den LLKW-Transportern hier bei uns in der Gegend als GJR. EU - Label : --> Link Bin gespannt wie sich die schlagen, am Donnerstag wird montiert :)
Moin, sind das nicht Winterreifen ? In dem Link steht : Für die Nutzung bei extremen Schneeverhältnissen geeigneter Reifen : Ja Und das Winterreifensymbol (Schneeflocke im Berg) , ist auch drauf. Grüße Ralf. wie gesagt - ich suche einen reinen sommerreifen die neuen alljahrereifen kommen im mai runter und ende oktober wieder drauf mir gehts jetzt um die zeit datwischen - hohe traglast, vernünftig am weg zu den surfspots am mittelmeer
Sind Allwetter- oder Ganzjahresreifen mit M&S und Schneeflocke ... :gut: Guckst Du : --> Link
:gruebel: Hab noch nicht kapiert, warum SR und GJR wechseln ... ???
:gruebel:
weil die GJR schon bestellt waren und auf felgen montiert und ich fahr ja nur im frühling und herbst über den brenner fahre - von mitte nov bis mitte märz wird nicht gefahren wenn diese GJR auch durch sind schau ich weiter
Du wechselst von SR auf GJR Ende Oktober, obwohl Du bis März nicht fährst .. :? Will Dir keinesfalls was einreden, aber wär´s da nicht clever erstmal die bereits vorhandenen GJR ganzjährig runter zu fahren ?
nein - weil ich will nicht nagelneue GJR wieder in einem jahr runterfahren und dafür die suboptimalen bedingungen bei hohen temperaturen in kauf nehmen. ich bin aktuell der meinung dass wegen zwei bis drei brennerüberquerungen zu saisonanfang oder ende der rest des jahres auf nicht sinnvollen reifen zu absolvieren kein sinnvoller ansatz ist. also fahren wir den grossteil der saison in zukunft auf passenden reifen, und für saisonanfang/ende sollten GJR auch sinnvoll sein das radumstecken ist ja pipifax nachdem jetzt klar ist warum ich sommerreifen für dieses auto suche wäre es interessant ob es erfahrungen mit den angebotenen oder angebotenen modellen gibt, v.a. iBa Betrieb bei warmen temperaturen, gelegentlich schotter/sand/wiese offroadreifen nehme ich mal an sind eher keine gute idee, oder? und was ist eigentlich der unterschied zwischen ContiVanContact™ 100 und ContiVanContact™ 200 - ausser dem Preis ;) Danke schon mal vorab
--> Link Grüße Ralf.
Danke das ist interessant & hilfreich |
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Iveco Daily III 2006 - D Plus?