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Umrüstung auf LED bei Bürstner Lyseo Vollintegriert
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Hat schon jemand bei seinem Vollintegrierten, bei uns Bürstner Lyseo 2020, seine Frontlampen regelkonform auf LED, Osram Night breaker umgerüstet? Man findet bei Osram eine Bemerkung, dass es auch bei Vollintegrierten eine Zulassung gibt. Ist aber alles sehr schwammig. Anbei ein Bild vom Scheinwerfereinsatz. Der TÜV Mann kann es auch nicht genau sagen... [img]<a%20href="https://www.wohnmobilforum.de"><img%20src="https://www.wohnmobilforum.de/bilderdienst/wohnmobile/Scheinwerfereinsatz-_83910_e384a[/img] Dann müsste es für diesen Scheinwerfer eine ABG geben. Wenn das nicht der Fall ist ist das nicht legal. Es gibt aber von Hella LED Module die den Scheinwerfer ersetzen könnten. Bei unserem Laika 909 sind auch diese Hella Teelichter verbaut. Ich hatte vor einiger Zeit Osram angeschrieben mit dem Ergebnis, dass diese noch nicht geprüft waren. Gerade nochmal in der Liste nachgeschaut... sind noch nicht enthalten.
Mich wundert nur dass Osram die trotzdem auflistet. siehe unten Sonderfahrzeuge:https://www.osram.de/am/night-breaker-led/index.jsp
Das bezieht sich nicht auf den Hersteller, sondern auf das Basisfahrzeug, also z.B. den Ducato mit dem Serienscheinwerfer. Darum ist in dem Fall die Scheinwerfergenehmigungsnummer angegeben und die muss übereinstimmen. Vollintegrierte haben meist aber ganz eigenen Scheinwerfer, für die es dann einer extra Zulassung bedarf. Kann mir aber nicht vorstellen, dass Osram oder Philipps für die paar Scheinwerfer eine teure Zulassung machen. Auch der Iveco Daily ist (noch) nicht zugelassen, obwohl hier ja massenhaft Fahrzeuge unterwegs sind. Nur weil in der Liste Dethleffs aufgeführt ist, darf ich meinen Iveco aber nicht nachrüsten. Gruß Axel Es gibt ja von Hella LED Module die man anstelle der Hella H7 Teelichter verbauen kann. Sind allerdings komplette Scheinwerfer. Ganz genau und mir ist es dann nicht wert, so selten wie wir nachts fahren 8) Was kosten die denn? Edit habs gefunden. 488€ das Stück.
Ich habe bei meinen Itineo die Hella 90mm H1 gegen Hella 90mm LED getauscht. Der Umbau geht sehr einfach die Scheinwerfer passen 1 zu 1. Nur der Anschlussstecker mußte geändert werden. Kosten 2022 ca.650€ für 4 Scheinwerfer. Der Aufwand hat sich gelohnt richtig gutes Licht gegen vorher auch bei Nässe. grüsse Frankkk Beim Umbau auf LED sollte man immer bedenken, dass die LEDs fast keine Abwärme produzieren. Winterfahrer haben da dann evtl. Probleme, weil die Scheinwerfer bei Schneefall oder Eisregen irgendwann kein Licht mehr bringen. Für reine Sommerfahrer natürlich kein Thema. Gruß Axel
Kann ich nicht bestätigen. Der Vorteil liegt doch klar auf der Hand 365 Tage im Jahr gutes Licht. grüsse Frankkk
Das traf auf die älteren HQI-Scheinwerfer zu, weshalb bei denen auch i.d.R Eine Scheinwerfer Reinigungsanlage vorgeschrieben war. Bei LED Scheinwerfern ist das nicht der Fall. Alle meine PKWs haben LED Scheinwerfer, aller ohne Reinigungsanlage und machen auch bei Schneetreiben keine Probleme.
Das stimmt so nicht. Ich habe die Osram Nightbreaker drin und fahre auch im Winter. Man kann die Scheinwerfer sicher nicht so ohne weiteres abtauen wie bei H7 aber einfrieren tun sie nicht. Der Lüfter auf der Led verteilt die Abwärme wohl recht gut im Scheinwerfer.
Da scheint ihr ja eine Ausnahme zu sein. Ich habe einen Bekannten der damit Probleme hatte. Und auch das Internet ist voll davon. Einfach mal in Google "led scheinwerfer bei schneefall" eingeben. Da gibt es dann massig Beiträge zu dem Problem. Vielleicht sind jetzige LED-Scheinwerfer beheizt, viele scheinen es aber nicht zu sein. Gruß Axel
Wenn die Wärme reicht, dann lasse ich mich in dem Fall gerne eines besseren belehren und werde das mal selber testen.....im nächsten Winter eben erst. Gruß Axel Wie gesagt auftauen düfte lang dauern. Wenn man die Scheinwerfer frei gemacht hat scheint das durchaus zu reichen. Die Led´s haben sicher nicht soviel Abwärme wie ne H7 aber heiß werden die schon. Deshalb haben die auch Kühlkörper und Lüfter. ...lohnt sich die Umrüstung von H 4 - 7 auf LED wirklich? Ich meine wirklich lohnen und nicht "....ist cool will ich auch haben." Man muss bedenken, bei LED gibt es mehr Komponenten die sterben können, da gegenüber steht die längere Lebensdauer der eigentlichen LED-Lampen. Und, Generationen vor uns sind ja auch nicht alle wegen schlechten Lichtverhältnissen durch H 4 - 7 in die Gräben gefahren. Ich hatte diese Diskussion schon mal, nämlich wegen Positionsleuchten auf der Segelyacht. Lange nicht zugelassen (warum eigentlich?), mittlerweile erlaubt. Nur hier habe ich Verständnis für eine Umrüstung, weil man besser meilenweit gesehen wird. Na, vielleicht passen die Gedanken hier nicht hin, denn der TE wollte sicher keine Grundsatzdiskussion, dann ignoriert das Geschriebene. Mit freundlichen Grüßen aus Angelsdorf Hans-Thero Hallo zusammen, vor zwei Jahren habe ich meinen Peugeot Main Camp (Basis Boxer) erstmal mit 4x LED Philips Ultinon Pro6000 H7 umgerüstet. Diese sind mit Zulassung für beinah alle Pkw der letzten 10-15 Jahren. Beim Kauf erhielt ich einen Link des Verkäufers zum Runterladen und Ausdrucken der Zulassungsbescheinigung. Der Unterschied ist umwerfend. Auch im Winter gibt es keine Problemen mit den Scheinwerfer: Die Lampenlüfter sorgen für eine Wärmeverteilung und verhindern effektiv den Frost an den Scheinwerfer (diese Hochleistungs-LED's erzeugen tatsächlich eine relevante Wärme, die man kaum vermutet. Der Tausch war allemal wert: Preis pro 2er Set: 90,00 €. Weil ich vom Ergebnis begeistert bin habe ich vor Kurzem die Umrüstung auf LED erweitert und das Rücklicht, das Rückfahrtlicht, das Bremslicht und die Seitenbegrenzungslampen auch auf LED umgerüstet. Die LED's für Rück-/Bremslicht sind, wie die Standardlampen als Kombination (2 kleine LED's für das Rücklicht und 2 für das Bremslicht in einer Lampe. Alles leuchtet wie es soll. Aber seit dem Umbau kriege ich die Dauermeldungen "Rücklicht kontrollieren" und "Bremslicht kontrollieren". Hat jemand eine Idee, was für eine Fehler hinter diese Warnmeldung steckt? Danke für aufschlussreiche Infos! Gruß Yves. Hallo zusammen, vor zwei Jahren habe ich meinen Peugeot Main Camp (Basis Boxer) erstmal mit 4x LED Philips Ultinon Pro6000 H7 umgerüstet. Diese sind mit Zulassung für beinah alle Pkw der letzten 10-15 Jahren. Beim Kauf erhielt ich einen Link des Verkäufers zum Runterladen und Ausdrucken der Zulassungsbescheinigung. Der Unterschied ist umwerfend. Auch im Winter gibt es keine Problemen mit den Scheinwerfer: Die Lampenlüfter sorgen für eine Wärmeverteilung und verhindern effektiv den Frost an den Scheinwerfer (diese Hochleistungs-LED's erzeugen tatsächlich eine relevante Wärme, die man kaum vermutet. Der Tausch war allemal wert: Preis pro 2er Set: 90,00 €. Weil ich vom Ergebnis begeistert bin habe ich vor Kurzem die Umrüstung auf LED erweitert und das Rücklicht, das Rückfahrtlicht, das Bremslicht und die Seitenbegrenzungslampen auch auf LED umgerüstet. Die LED's für Rück-/Bremslicht sind, wie die Standardlampen als Kombination (2 kleine LED's für das Rücklicht und 2 für das Bremslicht in einer Lampe. Alles leuchtet wie es soll. Aber seit dem Umbau kriege ich die Dauermeldungen "Rücklicht kontrollieren" und "Bremslicht kontrollieren". Hat jemand eine Idee, was für eine Fehler hinter diese Warnmeldung steckt? Danke für aufschlussreiche Infos! Gruß Yves.
Klar, Du hast auf LED umgerüstet! :mrgreen: Der BC kontrolliert bei allen Leuchtmitteln ( beim Ducato allerdings ohne Abblend- und Fernlicht) den Stromfluss. Kein / zu wenig Strom: „Birne kaputt“. Und LEDs. verbrauchen ( erheblich ) weniger Strom als Glühbirnen. Grüße Dirk Hallo Dirk, Die Gedanke hatte ich schon, aber dann müsste ich auch die Meldung kriegen, dass das Rückfahrtlicht auch kaputt ist...
:gruebel: Ich glaube das wird auch nicht überwacht ( aber ohne Gewehr :D ). Es ist ja auch nicht verboten den Rückfahrscheinwerfer abzuschalten wenn man z.B. einen Anhänger anschließt… :gruebel: Grüße Dirk |
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Panel - es glimmen nachts 3 LEDs - Überspannungsschaden