Hymer 774 Fiat Ducato 244 Bj2004,springt nicht an

Moin alle zusammen!.
Möchte gerne eine Anfrage für einen Kollegen stellen. Er fährt einen Hymer 774, Bj 2004, 244 mit dem 2,8 Jtd. Folgendes Problem: Der Wagen springt nicht mehr an, vorher schon länger erst nach dem 2 oder 3 mal.
Der ADAC war vor Ort und hat festgestellt, dass die im Motorraum belegten Sicherungen bei Klemme 50 kein Strom bekommt oder gleich wieder rausfliegt. Soll ne 15 Ampere Sicherung sein. Alle Massekabel wurden geprüft, dass war es wohl nicht. Jetzt war er in einer kleinen Werkstatt, dort wurden die Massekabel auch noch einmal geprüft. Anscheinend alles ok. Batterie ist ok. Ist diese Sicherung nicht auch für das Zündschloss zuständig?.
Freue mich auf eure Rückmeldung!.
Danke
Grüße
Klaus

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Etwas genauer wäre schon gut...dreht der Anlasser ? Immer oder nur sporadisch...? Oder klackt nur das Relais und der Anlasser dreht sich nicht.

Habe gerade mit dem Freund telefoniert. Er sagt, dass er das Release nicht hört und der Anlasser dreht nicht. Der ADAC hatte dann über den Anlasser überbrückt, dann lief er wieder. Aber jetzt im Notlauf. Macht der Kollege eine neue 15 Ampere Sicherung rein, startet er. Danach ist die Sicherung wieder hin. Der ADAC hat den Wagen ausgelesen, nichts und konnte den Notlauf auch nicht zurück setzen.

Nachtrag
Kollege wollte heute den Wagen in die Werkstatt bringen. Hat wohl eine neue 15 Ampere Sicherung rein gemacht und gestartet. Wagen sprang wohl sofort an,kurz danach Qualm aus den Lüftern. Motor sofort aus und die Motorhaube auf. Da war wohl schon Feuer unterm Motor. Er konnte es löschen. Schiet!!!

Auch wenn keine Schreibt. Ich bin germal rüber gefahren. Brand unterhalb der Verteilung rechts von den Injectoren am Hauptkabel. Irgendeine Idee?.
Muss doch jemand eine Idee haben. Da ist alles verschrottet.
Gebt doch mal ne Antwort.

Moin!
Wer soll dir denn dabei helfen können? Das von dir beschriebene Fehlerbild zu Beginn deutet doch eindeutig auf was elektrisches hin. Mehrfach ne 15 A Sicherung zu erneuern ohne "richtig" geguckt zu haben ist schon spannend...
Nach einem Brand noch die Ursache zu entdecken ist wohl eher was für Gutachter und Brandexperten. Jetzt heißt es raus mit dem verbranntem Käse und mit Sinn, Verstand und Sachkenntnis neu aufzubauen.
Tut mir leid, aber ohne das selbst begutachtet zu haben und mit deinen Hinweisen hier wird das nix...
Deinem Kollegen wünsche ich eine nicht zu teure Wiederherstellung, evt. übernimmt es ja die Versicherung.
Gruß, Bernd

Da magst du recht haben!. Mal sehen was dabei rauskommt. Ich gebe mal eine Rückmeldung wenn alles fertig ist und die Ursache gefunden wurde.
Grüße

KlausB644 hat geschrieben:...Der ADAC war vor Ort und hat festgestellt, dass die im Motorraum belegten Sicherungen bei Klemme 50 kein Strom bekommt oder gleich wieder rausfliegt. Soll ne 15 Ampere Sicherung sein...

1. hast Du da schon mal einen Widerspruch: bekommt die Sicherung keinen Strom oder fliegt sie sofort raus?
2. befindet sich, bei den 244er Ducs die ICH kenne, die Sicherung F50 im Armaturenbrett links, ist für das Airbag-Steuergerät und hat max 7,5A :eek:
3. befinden sich im Motorraum nur 2 Sicherungen mit 15A: 1x für die Hupe und 1x für evtl. Nebelscheinwerfer
Es befinden sich im Sicherungskasten im Motorraum des 244er Ducs aber mehrere Sicherungen mit 5A bis 10A. Falls so eine mal gegen 15A getauscht wurde weil sie z.B. immer gleich durchgebrannt ist.... :eek: :eek:

Und dann kann es natürlich sein dass Hymer da beim Ausbau noch einen Sicherungskasten angebracht hat.
Oder irgendein Vorbesitzer hat ´ne "Wurfleitung" ...

Wie soll man da was zu sagen können?!

Aber: sofern da nicht "rumgebastelt" worden ist sollte ein Brandschaden von der Teilkasko, sofern vorhanden, beglichen werden.
Ob allerdings auch ein Kabelbrand versichert ist, müsste man wohl im Kleingedruckten nachlesen.



Grüße
Dirk