bei meinem Ducato 230 2.5.td habe ich bemerkt, dass das Kühlwasserthermostatgehäuse undicht ist. Das Teil gibt es als Ersatz nicht mehr. Das eingepresste Stahlrohr ins Alu erzeugt Kontaktkorrosion. Was kann ich tun. Siehe Bild!

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Guten Morgen, bei meinem Ducato 230 2.5.td habe ich bemerkt, dass das Kühlwasserthermostatgehäuse undicht ist. Das Teil gibt es als Ersatz nicht mehr. Das eingepresste Stahlrohr ins Alu erzeugt Kontaktkorrosion. Was kann ich tun. Siehe Bild! ![]() Suchst Du das hier --> Link Ansonsten: ausbauen, Stahlrohr raus, neues Rohr rein. Ist ´n bisschen "Bastelei", sollte aber gehen. Grüße Dirk penibel sauber machen...und dann mit karosseriezinn zumachen...hält auch nicht ewig...aber zumindest so lange bis du ein neues Gehäuse aufgetrieben hast. mach mal ein Foto vom dem Teil wo es komplett zu sehen ist. Danke, ich werde das mit Zinn, zulöten. Hallo mv4, hier das Foto vom ganzen Teil. Das Rohr ist ganz schön von innen angefressen! ![]() ![]() sieht übel aus...mal was ganz anderes...hast du eine Möglichkeit das eingesetzte Rohr mechanisch entfernen zu lassen...metall fräsen. Um dann dort ein neues passendes Rohr einzusetzen...so wie das Rohr innen aussieht wird es nicht lange dauern bis die nächste Stelle durch ist. So als Option falsch doch kein Gehäuse aufzutreiben ist. Link zum eBay Artikel Danke, ich werde ein passendes Rohr einkleben! Gruß Alois. das beste was du machen kannst..am besten gleich V2A oder V4A Rohr...und deine Kühlflüssigkeit einmal komplett erneuern...die ist zu alt deswegen korodiert das dann auch so sehr. Ich bin der Meinung, dass die Kühlflüssigkeit eher dazu neigt Korrosion auszulösen, wenn man sie zu oft erneuert. Im übrigen ist das der 2.8 td von meinem Nachbarn. Mein 2.5 td Bj. 97 steht in der Garage und ist noch dicht. Aber trotzdem kümmere ich mich darum. Die Sauerei ist einfach, dass Fiat diese Teile nicht mehr hat. Beim BMW und Mercedes, gibt es das nicht!!! Gruß Alois. Hast Du es schon bei Axel Augustin oder der Schrauberzentrale in Owschlag versucht? Gruß Bernd Die Kühlflüssigkeit...hat ja mindestens 3 Aufgaben....kühlen....vorm Frostschaden schützen....und vor Korrosion...in den umgangssprachlich Frostschutz sind spezielle zusätze die vor Korrosion schützen sollen. Und wenn das Zeug zu alt ist wirkt das nicht mehr. Hallo, ich habe zwei Rohre abgedreht, bis sie in die alten an- und durchoxidierten Rohre reinpassten und mit einem Spezialkleber eingeklebt. Alles wieder eingebaut, Wasser aufgefüllt und entlüftet, Motor warm gefahren alles dicht! |
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